长江航道测量中心组织召开测绘前沿装备与技术应用研讨会

正为助力"645工程"建设,不断提升长江航道测绘公益服务的能力和水平,长江航道测量中心组织相关测绘机构和受邀企业,围绕信息化测绘前沿技术与装备在长江航道整治工程中应用实践开展技术研讨。会上,北京国遥新天地信息技术有限公司、武汉海达数云技术有限公司、武汉天宝耐特科技有限公司、无锡海鹰加科海洋技术有限公司等四家受邀企业首先针对长江航道测绘与信息化应用的需求,结合自身技术、装备特长和应用案例     

新时期航道测绘现状及发展

随着时代的进步和科技的发展,测绘技术已经上升到一个全新的层面,为提高关于航道测绘的技术,探析新时期航道测绘现状与发展。相比较传统测绘手段,手持GPS定点测量,单波束沿测线单点定位,软硬式扫床扫测礁石等已经无法满足新时期航道测绘的精度要求,采用新仪器新技术提高测绘精度以及工作效率势在必行,刻不容缓。测绘工作是经济社会发展的基础性工作,航道测绘是航道发展不可缺少的基础保障,航道测绘事业在新时代背景的发展下走向新的发展道路。为了更好地提高航道测绘方面的技术,我国需不断地引进先进的技术与仪器和大力培养人才。     

广东内河航道测绘成果一体化管理系统开发

针对广东内河航道测绘数据格式不一致、基础数据体系不完整、数据资源共享不足和系统应用面较窄等问题,对广东内河航道测绘成果管理进行研究,构建广东内河航道测绘成果数据库,自主开发GIS基础平台,实现多源数据的无缝接入和展示,应用3D GIS和物联网等现代信息技术,实现广东内河航道测绘数据采集、生产、更新、入库和共享利用的一体化管理,并在三维航道展示、航道典型断面分析、水深数据分析、浅点区分析、回淤趋势分析、工程应用等多方面提供支持,为广东航道管理部门在航道管理、维护方面提供信息化手段。     

航道整治工程测绘新技术的应用、预测

近年来国家投资建设了大量的航道整治工程,测绘工作作为航道整治工程实施的基础极其重要。把最新的技术运用到航道整治工程测绘工作不仅能提高工作效率,还能保证测绘成果的精度质量,也是未来航道整治工程测绘发展的趋势。本文总结了目前应用到航道整治工程测绘各方面的新技术,并分析了各种新技术的优势和不足,并对航道整治工程测绘技术未来的发展做出了预测。     

多波束测深仪在航道测绘中的应用分析

随着科技的不断进步,现代有大量先进的测量技术被用在航道测绘方面,多波束技术在航道测绘方面有着非常普遍的使用,且测绘效果很好。本文基于实际案例,介绍了多波束测深仪的构成,然后详细阐述了航道测绘方面多波束测深仪的具体使用。     

长江航道测绘存在的问题及建设方向研究

本文从日常测量设备老化、浅滩观测能力、整治建筑物观测能力及应急测绘保障能力四个方面对长江航道测绘目前存在的问题进行了深入分析。测绘是基础设施建设的排头兵,结合长江经济带发展对长江航道公益服务水平提出的更高要求,本文指出了长江航道测绘在今后一段时间应侧重引进四方面的设备,来确保长江航道日常测绘能力、整治建筑物观测能力、浅滩观测能力及应急保障测绘能力提升的需求。     

浅议海事测绘思想政治工作的创新

广东海事局海测大队是代表中国海事局负责华南沿海主要港口航道测量和航海出版物的单位。长期以来,海事测绘思想政治工作在围绕中心工作发展,为中心工作服务;为测绘工作化解各种矛盾,构建和谐测绘服务;培养干部职工的责任感、主人翁意识和帮助干部职工认识国家大局及社会发展方     

北方海区海事测绘信息服务顶层设计研究

目前,我国的测绘生产技术已完成由传统的测绘技术向数字化测绘技术的整体转变,正经历着信息化测绘技术的变革;在地理信息产品方面已从传统的纸质地图转变成了4D产品等数字产品阶段,但远远不能满足日益增长的社会需求,迫切需要提供地理信息的社会化、网络化服务。海洋测绘作为测绘的一个重要组成部分,将会实现信息化。信息化也是海事测绘发展的必然趋势,作为北方海区测绘生产主管部门,天津海事测绘中心在数字化测绘技术的推动下,完成了海事测绘数据的＂原始积累＂,当前正面临着向提供海事测绘地理信息服务的转变。     

内河航道信息化技术发展综述

本文重点介绍了国内外典型内河航道的特点与信息化现状,从航道信息化发展顶层设计的角度出发,明确了内河航道信息化发展的整体构架,并系统梳理了航道要素信息采集、航道数据资源管理与更新、航道信息技术服务与应用等信息化技术应用领域的发展现状与方向。     

新丰江航道1:1000航道测绘质量控制方法探讨

该文结合作者参与新丰江航道1:1000航道测绘的工程案例,介绍航道测绘的方法及质量控制流程,根据IS9001质量管理体系质量管理贯穿项目全过程的工作思路,对航道测绘质量控制方法进行探讨,阐述获得高精度、高可靠性的航道测绘成果的解决方案。     

中国海事局发布《港口航道图测绘工作量核算规定》

为统一中国海事局港口航道图测绘工作量核算的方法与标准,中国海事局制定了《港口航道图测绘工作量核算规定》,该规定适用于中华人民共和国海事局港口航道图测绘工作量核算,自2009年4月10日起施行,原有相关规定同时废止.     

测绘工程项目成本管理

长江航道大建设大发展对测绘工程要求越来越高,在保证满足工程质量、工期等要求的前提下,为了实现预定的成本目标,必须从测绘工程质量、测绘工程工期、测绘施工安全三个方面尽可能地降低成本。     

海道测绘生产项目管理系统的研究与开发

随着海洋测绘技术的迅速发展,对于大数据量的现代测绘生产,非协同化的传统单机数据作业模式越来越有局限作用。面对当前海道测绘的服务范围不断扩大,服务质量不断提高,其局限性已经严重制约了海道测绘技术体系由数字化向信息化转变,极大地制约了海道测绘生产的工作效能。此系统的目的就是解决上述问题,实现海道测绘生产从采集、存贮、管理,到产品输出及服务整个流程作业方式的一体化、数字化、信息化,从而提高海道测绘生产的管理水平和生产效能。     

严把测绘基础设施维护质量关 确保基础测绘数据准确性

正长江宜昌航道局按计划每年定期组织测绘处开展辖区控制点普查修复工作。2020年为抓实抓细抓好该项工作,长江宜昌航道局航标处积极主动作为,一改往年通过项目技术报告和测量成果资料的检查方式,派员现场抽查控制点校核工作,严把测绘基础设施维护质量关,确保辖区航道测绘数据的准确性,为航道维护管理提供可靠数据支撑。     

重庆航道测绘处首次使用无人机航测新技术完成航道地形测量

<正>3月26日-4月15日,重庆航道测绘处采用无人机外协技术服务与专业公司合作首次使用无人机航测完成重庆江津兰家沱水道—红花碛水道跟踪观测两岸地形数据采集及后期处理工作。引进的无人机测绘新技术,解放了劳动力,提高测绘生产效率,测绘成果质量也得到了更优的     

长江宜昌航道测绘处积极推进全面图测绘工作

正由于长江沿线近期降水较多,导致长江中游始终保持一个较高水位,再加上近几日天气放晴气温骤升,为全面图测绘带来了一些不利的影响。长江宜昌航道局测绘处员工发挥"特别能吃苦、特别能奉献"的航道精神,克服暑期高温影响,化被动为主动,充分利用高水位的有利条件,采用多波束扫测的方式对中游辖区河道进行全覆盖扫测,为后期航道数字化应用和应急测绘做好充足的数据准备。     

基于Web Services的长江航道测绘资料管理系统设计与开发

针对测绘资料种类繁多、数据量大、地域范围广、跨业务部门多等特点,利用Web Services技术,构建基于B/S三层架构的<长江航道测绘成果资料管理系统>,实现了对长江航道测绘资料的统一管理和维护,解决了数据分发和共享问题.系统的成功运行,证实了Web Services技术的优越性,为长江航道测绘资料管理提供了强大的技术支撑.     

GPS-RTK测绘技术在航道测量中的精度分析及实践研究

内河航道工程的规划设计、整治和维护,迫切需要实时准确地反映航道水深变化的航道图。而GPS定位技术的应用迅速渗透到航道工程测量领域,尤其是GPS-RTK现代测绘技术的应用,大大提高了航道水深测量的周期和精度。本文主要介绍应用GPS-RTK技术进行无验潮航道测量的基本方法、思路及精度分析,对实践操作中的一些误差来源进行了探讨。     

让长江航道测绘信息的金字招牌在汉江闪耀

正"汉江电子航道图制作项目是推进干支联动、彰显长江航道测绘信息实力的一场硬仗,而全面、精准的外业测绘基础数据是该项目的重要支撑与保障。"11月22日,长江航道测量中心副主任(主持工作)朱剑华、长江武汉航道局纪委书记费平率两个单位相关业务部门负责人联合深入汉江测绘工地开展了安全质量检查,并亲切慰问了一线测量人员,勉励大家恪尽职守、团结奋进,坚决打赢汉江电子航道图制作的攻坚战。检查组一行深入现场认真察看了施测工地     

基于多传感器的水上水下测绘数据融合算法

水上水下测绘是资源勘测的重要步骤,也是海事监管部门提升航道监管水平,了解航道状态的重要方法。本文介绍一种船载水上水下测绘系统,该测绘系统配置了多种传感器和信标,包括声波探测器、深度仪等。详细描述该水上水下测绘系统的组成原理,对水上水下测绘系统中多传感器的数据融合技术进行了重点介绍,后续的试验和仿真证明,本文研究的传感器数据融合技术具有良好的效果。