长江航道规划设计研究院组织召开武安段工作协调会

正长江航道规划设计研究院组织召开长江干线武汉—安庆河段6m水深航道整治工程(以下简称"武安段")勘察设计项目工作协调会,对武安段勘察设计项目下一步工作安排进行动员部署。长江航道整治中心有关负责人及长江航道规划设计研究院、中交第二航务工程勘察设计院有限公司、长江重庆航运工程勘察设计院的领导和主要设计人员20余人参加了会议。会上,长江航道规划设计研究院作为总体院对武安段勘察设计项目下一步总体工作安排进     

国家重点研发计划项目“长江黄金航道整治技术与示范”推进会召开

正2019年2月25日,国家重点研发计划项目"长江黄金航道整治技术与示范"推进会在武汉召开。长江航道局主持,项目执行组、秘书组、各课题负责人及主要骨干、长江航道整治中心、武汉—安庆段航道整治工程设计组相关负责人参加了会议。项目领导小组组长、长江航道局副局长兼总工李一兵出席会议指导。     

“吸盘4”建造项目竣工验收会顺利召开

正7月27日,长江航道整治中心在宜昌市组织召开了2000m~3/时自航吸盘挖泥船吸盘4建造项目验收会。来自长江航务管理局、长江航道局、长江航道整治中心、长江航道工程局有限责任公司(筹)、CCS武汉审图中心、船舶设计院、建造船厂以及用船单位长江宜昌航道工程局共计23名代表参加了会议。     

《长江中游蕲春水道航道整治工程初步设计》顺利通过部审

正2017年7月25日,由长江航道规划设计研究院编制的《长江中游蕲春水道航道整治工程初步设计》在北京顺利通过交通运输部组织的专家评审。来自中交水运规划设计院、交通运输部规划研究院等单位的专家及交通运输部水运局、规划司等单位的代表参加了会议。会议听取了长江航道规划设计研究院课题组作的《长江中游蕲春水道航道整治工程初步设计》方案汇报和中交第三航务工程勘察设计院的咨询意见。与会专家认为长江航道规划设计研究     

《长江航道维护船舶体系和配备标准研究》成果通过验收

正近日,长江航道局在武汉主持召开了成果验收会,长江航道整治中心及各区域航道局、长江航道测量中心等单位的代表和特邀专家参加了会议,由长江航道规划设计研究院承担的《长江航道维护船舶体系和配备标准研究》成果在会上顺利通过专家验收。与会专家和代表听取了项目研究单位长江航道规划设计研究院的汇报,审阅了相关资料。     

浅谈动态管理在长江航道整治工程中的应用

长江是我国的第一大江,流域内航道复杂多变,对其进行航道整治所面临的困难和不确定因素也纷繁复杂。为了提升长江航道整治工程的效率和质量,采用动态管理的模式对长江航道整治工程进行监管显得势在必行。基于上述背景,文中对长江航道整治工程动态管理的必要性和运作模式进行了深入的理论探讨,并结合实际案例,详细分析了动态管理在长江航道整治工程中的应用流程和效应。论文的研究成果以期为长江航道整治工程管理绩效的提升给出一些借鉴。     

交通运输部综合规划司领导到武安段航道整治工程现场调研指导工作

<正>4月11日,交通运输部综合规划司副司长刘昕、发展条件处处长侯振兴及特邀专家于胜英、王旺一行到长江干线武汉—安庆段6m水深航道整治工程II标段工程现场调研并指导工作,长航局副局长魏志刚、长江航道局副局长王建斌、长江航道整治中心主任何传金等参加了调研。调研期间,调研组一行首先听取了长江航道     

水下隐蔽工程检测技术在长江航道整治工程中的应用

水下隐蔽工程是长江航道整治工程质量控制的重点和难点,水下隐蔽工程检测技术在长江航道治理中发挥着重要作用。介绍了长江航道整治水下隐蔽工程检测技术、分类及应用实例,对深入认识水下隐蔽工程检测技术在长江航道整治中的作用具有重要意义,同时为后期航道维护工程提供设计参考。     

长江中游戴家洲河段航道整治二期工程顺利通过交工验收

<正>本刊从交通运输部天津水运工程科学研究院获悉,2014年11月22日,长江航道工程建设指挥部在黄石主持召开了长江中游戴家洲河段航道整治二期工程交工验收会议。该工程是由交通运输部天津水运工程科学研究院和长江航道规划设计研究院联合设计的。会议通过现场踏勘、听取各参建单位汇报和查阅工程建设资料,经施工单位自检、监理评定、长航质监站核定,工程达到《水运工程质量检验标准》,顺利通过交工验收。据介绍,戴家洲河段由巴河水道和戴家洲水道组成,属于长江中游重点浅水道之一。工程整治目标     

长江中下游河段护岸工程保护工作现状及对策探讨

近年来国家加大了对长江干线航道整治建设力度,长江黄金水道航运经济优势不断凸显。"十二五"期已有一大批航道整治工程交付使用,"十三五"也会相继有新的航道整治工程开工建设。受到长江两岸涉水工程建设及人为破坏等因素影响,建成后的航道整治工程易出现人为破坏现象,影响航道整治工程功能正常发挥,特别是长江中游河段的护岸工程保护工作显得尤为重要。     

长江航道规划设计研究院成功开发航道整治工程BIM设计工具箱

<正>近日,由长江航道规划设计研究院BIM技术中心自主研发的"航道整治工程BIM设计工具箱"通过该院验收。该工具箱是长江航道规划设计研究院BIM技术中心经过长时间技术经验总结研发而成,旨在解决航道整治工程BIM设计遇到的技术难点以及重复操作、步骤繁琐等问题。通过对Autodesk Civil3D软件的二次开发,BIM设计工具箱     

长江航道整治中心对长江中上游航道整治工程建设项目进行质量安全综合检查

正4月18-20日,长江航道整治中心对长江中上游航道整治在建工程进行了质量安全综合检查。本次检查由整治中心领导带队,特邀了长航系统海事、公安及中交系统的5名资深行业专家组成专家组参与质量安全综合检查工作,长江航道局李一兵副局长参加了宜昌-昌门溪二期工程的检查工作。     

长江中下游航道整治断面初探*

长江中下游航道整治参数源于山区或中小河流的浅滩整治经验,用于工程设计存在不适应性.在分析长江中下游浅滩成因、归纳总结已实施航道整治工程整治参数确定方法的基础上,对整治参数在长江中下游航道整治工程中的适用性进行探讨;从浅滩航道整治的基本要求出发,运用河流动力学原理,首次提出整治断面的概念,初步提出长江中下游航道整治参数内涵及确定方法,并结合长江中下游航道整治对其合理性进行分析.     

长江中游湖广—罗湖洲河段航道整治工程通过竣工环境保护验收

正7月7日,湖北省环境工程评估中心在武汉主持召开了长江中游湖广—罗湖洲河段航道整治工程竣工环境保护验收会议,来自湖北省环境保护厅、湖北省环境监察总队、武汉市环境保护局、黄冈市环境保护局、鄂州市环境保护局、鄂州     

长江下游东流水道航道整治经验总结

长江东流水道是长江下游重点浅险水道之一,该水道航道整治工程是长江干线航道发展规划实施的第一个项目。文中在介绍东流水道整治工程基本思路与具体工程布置的基础上,通过工程建成后几个水文年实际的工程效果分析,总结了该工程取得的经验和教训,为今后长江航道中其它河段航道整治工程设计水平的不断提高提供了参考依据。航道整治工程应顺应河势发展、把握有利时机;整治工程总体设计应综合考虑多方面因素,树立综合治理理念,兼顾各方利益;整治工程理论研究应不断发展创新,为长江水运工程建设事业服务。     

动态管理在长江航道整治工程中的应用

长江航道变化复杂,航道整治工程实施受到诸多不定因素的影响,因此进行项目动态管理,是航道整治工程内在的必然要求。针对动态管理在长江航道整治工程建设管理中应用的必要性进行论述,并结合动态管理在3个航道整治工程应用的成功典型案例进行详细分析,对于动态管理在长江乃至其他流域航道整治工程的运用具有较高参考意义。     

长江航道整治中心组织召开武安段工程设计工作推进会

正为贯彻"共抓大保护,不搞大开发"要求,落实"生态优先、绿色发展"理念,响应长江航务管理局局长唐冠军在调研长江航道建设工作时的指示精神,长江航道整治中心在完成长江干线武汉—安庆段6m水深航道整治工程(以下简称"武安段工程")全河段现场踏勘后,于3月27日组织召开了武安段工程设计推进会。长江航道局副局     

长江武汉航道工程局多个科技作品获奖

正近日,由长江武汉航道工程局参与研究的"内河航道整治工程BIM关键技术研发及应用"项目荣获中国航海学会科学技术二等奖,这是BIM技术在长江航道领域推广应用以来的首次获奖。据悉,该成果首次创建了内河航道整治工程BIM技术体系与应用标准,填补了内河航道整治工程BIM技术应用的空白,促进航道整治工程行业技术升级,提高航道整治工程建设全过程精细化管理水平。     

长江航道大型整治工程施工安全控制关键技术

长江航道大型整治工程施工河段长、工程量大且工序多,施工水域船舶通航密度大、船舶种类多,施工安全生产控制与河段通航安全面临巨大挑战。依托长江干线下、中、上游典型大型航道整治工程,围绕工程施工全过程风险管控及安全保障技术,采用理论分析、仿真模拟、现场试验、系统研发相结合的方法,提出了长江航道大型整治工程风险识别与评估方法,构建了通航安全与施工生产安全风险预测模型,研究了长江航道大型整治工程全方位、全过程、全要素施工安全保障与控制技术,并基于AIS和云技术开发了长江航道整治工程施工区安全综合信息平台,为保障大型航道整治工程生产及通航安全提供了理论依据和技术手段。     

长江中游航道整治建筑物适应性研究初探

本文在回顾长江中游干线航道建设规划及整治工程发展的基础上,以界牌河段航道工程为例,从航道规划、水沙条件、河势控制和设计功能等方面出发,对现有航道整治工程与现代化长江航道发展的适应性进行系统分析,并尝试提出现有航道整治建筑物适应性评价标准,以及保障航道整治建筑物有效发挥其整治效能的对策,进而确保航道尺度的稳定。