长江镇江航道处奋力开启率先实现航道现代化新征程

2月20日上午,长江镇江航道处以视频方式召开2021年工作会、党风廉政建设工作会暨安全工作会,认真贯彻落实长江航道局2021年工作会暨安全工作会和党风廉政建设工作会精神,全面总结2020年和十三五工作,科学谋划十四五思路和举措,研究部署2021年重点工作任务,号召全处干部职工统一思想、在奋力开启率先实现航道现代化新征程中彰显新面貌、展现新作为。     

长江宜宾航道局开启叙泸段航道现代化建设新征程

正"以建设‘人民满意新航道’为目标,科学谋划叙泸段航道改革发展工作,奋力开启叙泸段航道现代化建设新征程。"2月1日,长江宜宾航道局2018年工作会在宜宾召开,会议全面回顾党的十八大以来取得的成绩经验,总结2017年工作,部署2018年任务。十八大以来,宜宾航道局紧紧围绕"延上游"战略中心,聚焦公益服务,不断深化改革。航道等级提高至Ⅲ级,中洪水期航道维护尺度提高至3.7m,枯水期航道维护水深提高至2.9m,长江干     

长江航道测量中心组织召开测绘前沿装备与技术应用研讨会

正为助力"645工程"建设,不断提升长江航道测绘公益服务的能力和水平,长江航道测量中心组织相关测绘机构和受邀企业,围绕信息化测绘前沿技术与装备在长江航道整治工程中应用实践开展技术研讨。会上,北京国遥新天地信息技术有限公司、武汉海达数云技术有限公司、武汉天宝耐特科技有限公司、无锡海鹰加科海洋技术有限公司等四家受邀企业首先针对长江航道测绘与信息化应用的需求,结合自身技术、装备特长和应用案例     

开启新征程

新年的钟声激荡着神州大地,岁月的航船开启着新的征程.历经366天的耕耘,我们迎来了新一年的开始.2012年,铭刻在南宁港航人火热的心田;2013年,期盼着南宁港航人真挚的拥抱. 人心思进,天道酬勤.过去一年,南宁市港航管理处全体干部职工坚持科学发展,在奋力实现南宁水运事业发展新跨越的征程中一路高歌猛进,一路胜利走来:黄金水道项目建设快速推进,水路运量再创新高,行业监管服务水平日益提升,安全生产形势稳中趋好,应急处置能力稳步提升,党建和精神文明建设成果丰硕,各项事业再上一个新的台阶.这些成绩的取得来之不易,凝聚着上级部门的亲切关怀和正确领导,凝聚着全处干部员工的聪明才智和辛勤汗水.     

长江航道测量中心:安全第一 质量至上

正10月20日,长江航道测量中心基础测绘处赶赴彭泽开展长江下游东北水道航道整治工程下三号洲洲头右缘测量工作,测量现场由于部分抛石护底部位处于漫坪状态,因而存在局部区域水深较浅、水流湍急等问题,测船在此区域安全行驶难度较大,稍有不慎即触碰乱石搁浅,且不具备人工涉水测量的条件,对安全生产设置了重重考验,给测量工作的顺利进行造成极大困难。     

长江航道测量中心积极服务我国内河电子航道图建设发展

正近日,江苏省交通厅苏北航务管理处副处长金坚良一行来到长江航道测量中心调研电子航道图建设情况,测量中心何明宪副主任及电子航道图中心相关技术人员参加了此次调研。调研过程中,长江航道测量中心技术人员首先就长江电子航道图的数据生产服务和推广应用情况进行了专题汇报。随后,何明宪副主任介     

长江航道测量中心大力开展特种作业仪器技术培训工作

<正>为进一步提升职工的业务水平,培养和锻造一支技术全面过硬的测绘队伍,10月10日,由长江航道测量中心特种测绘处组织的第四季度培训工作--特种作业仪器技术培训,在江滩船舶基地如火如荼的进行,该处全体外业测量人员参加了此次培训。本次培训工作采用专题讲座、训练实操、技术讨论交流等多种形式进行。在2天的学习时间     

2021，开启新征程

正2020年,我们共同走过了极为不平凡的一年。新冠疫情的突袭,打破了世界原有的平静,在持续蔓延的疫情中,全球正经历百年未有之大变局。众志成城,共同抗疫成为2020年的主旋律。《中国船检》杂志社作为行业主流媒体之一,闻疫而起,闻令而动,迅速反应,组织记者力量自始至终进行抗疫和复工复产系列宣传,深度报道行业抗疫动态、抗疫故事和抗疫人物,邀请业内各领域专家针对疫情和复工复产中出现的问题、难点、痛点进行解读,提出建议,于危情之中,     

长江宜昌航道测绘处积极推进全面图测绘工作

正由于长江沿线近期降水较多,导致长江中游始终保持一个较高水位,再加上近几日天气放晴气温骤升,为全面图测绘带来了一些不利的影响。长江宜昌航道局测绘处员工发挥特别能吃苦、特别能奉献的航道精神,克服暑期高温影响,化被动为主动,充分利用高水位的有利条件,采用多波束扫测的方式对中游辖区河道进行全覆盖扫测,为后期航道数字化应用和应急测绘做好充足的数据准备。     

国际一流中国船级社建设开启新征程

正近来,围绕海洋和航海的活动异常抢眼,先是6.8全国海洋宣传日,接下来是7.11中国航海日,之后的8月1日,中国船级社将迎来62周年纪念日。如果把看似不关联的几个事件组合起来,那么我们会蓦然发现,目前中国在海洋、航运、造船及相关领域正呈现出一种磅礴的发展态势,这背后,无疑得益于我们航运及海洋装备技术的飞速提升。而作为为中国造船、     

CCS远洋渔船远程服务开启新征程

面对疫情冲击, 中国船级社(CCS)加快创新检验模式,迅速启动远洋渔船远程检验服务,为客户提供及时便捷的解决方案.2022年1月,经过一年的精心筹备, CCS正式推出了首个远洋渔船远程服务基地,基地运行以来顺利完成多艘远洋渔船实时远程检验,并且持续加强服务能力建设,以实际行动为远洋渔业安全高质量发展保驾护航.     

长江航道工程测量投影变形修正新方案研究及试验

在长江航道工程测量中,对高斯投影长度变形问题进行修正尤为重要。GPS快速静态定位,能够快速获取较高精度的点位坐标信息以及精准的基线信息。研究利用快速静态测量获取高精度基线信息,在水平距离受地球曲率影响可忽略的范围内,通过在椭球切面上的水平投影计算真实水平距离,实现长度变形的修正。试验数据表明,修正后距离与全站仪精密测距结果偏差在厘米级,最大偏差为1.4 cm,满足航道工程测量精度要求。     

长江航道测量中心圆满完成12.5m深水航道后续完善工程工可原观Ⅲ标段枯季地形测量工作

2月2日,长江南京以下12.5m深水航道后续完善工程工可阶段原型观测项目Ⅲ标段枯季地形测量工作圆满完成,测量中心用2021年首场"关键战役"的胜利展现了航测人"奋力谱写长江航道测绘信息现代化新篇章"的信心和决心。     

开启长江电子航道图“大安全时代”

正党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央高度重视网络安全和信息化工作,提出了努力把我国建设成为网络强国的宏伟目标。构建坚固可靠的网络安全保障体系与提升信息化发展水平并称为一体之两翼、驱动之双轮。为了进一步加强长江数字航道及电子航道图网络安全建设,近日,长江航道测量中心应邀参加了由网信办、工信部、公安部共同指导,中国互联网协会、中国网络空间安全协会等部门单位共同举办的2017中国互联网安全大会,电子航道图中心及网络运行中心技术     

长江航道测绘存在的问题及建设方向研究

本文从日常测量设备老化、浅滩观测能力、整治建筑物观测能力及应急测绘保障能力四个方面对长江航道测绘目前存在的问题进行了深入分析。测绘是基础设施建设的排头兵,结合长江经济带发展对长江航道公益服务水平提出的更高要求,本文指出了长江航道测绘在今后一段时间应侧重引进四方面的设备,来确保长江航道日常测绘能力、整治建筑物观测能力、浅滩观测能力及应急保障测绘能力提升的需求。     

长江干线潮汐河段航道测量船舶需求分析

随着长江流域经济的快速发展,数字航道建设步伐的加快,测量精度和相关技术要求进一步提升,对为航道维护提供了可靠分析决策依据的长江航道测量船舶的建设在数量、功能、船型开发上提出更多、更高的要求。     

以新发展理念为引领 推动高质量发展 长江航道测量中心召开2020年度质量分析会

为更好地促进单位高质量发展,2月19日下午,长江航道测量中心召开了2020年度质量分析会,朱剑华主任、袁鹏副主任、杨保岑副主任、测绘、信息化相关部门负责人和技术人员参加了会议,会议由质量技术处处长孙再刚主持。分析会上,网络运行中心、数据管理中心、电子航道图中心、测绘技术创新应用工作组、基础测绘处、水文测验处和特种测绘处依次汇报了各部门2020年度的质量技术管理工作,深入剖析了问题产生的根源并提出了应对措施,明确了下一步质量技术管理工作思路。质量技术处对测绘和信息化质量技术管理工作进行了总结,通报了年度质量目标完成情况,产品质量状况、质量体系运行情况,部署了2021年质量技术管理工作重点。     

奥维互动地图在长江航道测绘中的应用分析

本文以奥维互动地图为背景介绍其在长江航道维护测绘工作中的便捷之处。以奥维互动地图与CAD的无缝对接为研究对象,配合手机导航,寻找待测区域控制点、前期地物地貌分析、外业人员轨迹分享、内业辅助成图,验证了奥维互动地图所展现的快捷性、便利性及精确性。     

长江重庆航道测绘处完成重庆航道辖区测量控制点2000国家大地坐标系转换质量精度核查工作

正近日,按照《长江重庆航道局2000国家大地坐标系启用工作方案》统一部署,长江重庆航道测绘处在涪陵航道处和万州航道处的测量技术员大力协助下完成了全河段控制点2000国家大地坐标系转换质量精度核查工作。过去测量长期采用的1954年北京坐标系,为前苏联克拉索夫斯基参考椭球在中国的延伸,大     

长江中游航道测量水深数据处理方法初探

长江航道测量已经完全采用GPS配合数据式测深仪实现水深和平面定位数据的采集,但如何在基本比例尺下提高水深测量精度,科学宏观掌握航道基本特征,更好地为航道维护管理服务,提高航道维护管理的科学性和预见性成为重要的内容。本文从水深数据处理方式改进上入手,分析了传统处理与新的处理方法的异同,提出了初步的解决方案。