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首先提出了路面工程合理施工规模研究的目标 .重点研究了施工生产规模 ,找出了与施工生产规模相关的主要成本项目———拌和站设置费和拌和料运输费 ,并进行了综合费用分析 .通过对大量现实工程的分析 ,提出了在承包段长度一定的情况下 ,确定承包企业最佳的施工生产规模的理论和方法 ,并以经济生产能力和经济施工半径为指标 ,刻画了路面工程的合理施工生产规模 相似文献
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公路施工企业经营规模合理性的探讨(Ⅰ) 总被引:2,自引:0,他引:2
笔者以广东长大公路工程总公司三公司的施工实例为依据 ,论述了规模经济的涵义 ,分析了施工企业产生规模效益的原因 .并结合我国施工企业经营规模的现状 ,提出了实现规模效益的策略 相似文献
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首先提出了路面工程合理施工规模研究的目标,重点研究了施工生产规模,找出了与施工生产规模相关的主要成本项目-拌和站设置费和抖和料运输费,并进行了综合费用分析,通过对大量现实工程的分析,提出了在承包段长度一定的情况下,确定承包企业最佳的施工生产规模的理论和方法,并以经济生产能力的经济施工半径为指标,刻画了路面工程的合理施工生产规模。 相似文献
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笔者以广东长大公路工程总公司三公司的施工实例为依据,论述了规模经济的涵义,分析了施工企业产生规模效益的原因,并结合我国施工企业经营规模的现状,,提出了实现规模效益的策略。 相似文献
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武哲 《交通世界(建养机械)》2014,(17):306-307
近几年来.我国的高速公路建设项目随着经济的高速发展日益增加,规模也日益扩大。而随着而来的施工安全事故,使得人民的生命财产遭受了巨大的损失。因此,高速公路施工中安全问题更加值得人们注意。本文重在探讨高速公路施工安全管理.提出了一些高速公路施工安全管理的对策。 相似文献
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申志明 《交通世界(建养机械)》2014,(35):161-162
改革开放以来,随着国内经济水平的不断提高,国家加大了在道路桥梁方面的投资力度,使得国内道路桥梁建设规模日益提高。随着道路桥梁建设项目数量和规模不断扩大,社会和人们对其质量安全提出了更高的要求。为此,国内相关单位工作人员在借鉴国外先进道路桥梁施工技术的同时,不断通过积累施工技术经验和知识,努力提高国内道路桥梁施工技术水平。下面就我国道路桥梁施工技术现状问题及发展趋势进行分析说明。 相似文献
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近年来,我国社会经济迅猛发展,刺激了公路交通事业的繁荣,国内各地公路建设的规模与范围逐渐扩大。公路建设不仅加深了区域之间的交流与沟通,还在一定程度上促进了经济与文化的发展。二级公路的规模较小,但却在国民经济的发展中发挥着重要的作用,近年来又受到各相关领域的高度关注与重视。因此,针对二级公路的建设,对其施工技术与质量管理展开全面的分析,为提高二级公路施工质量提供理论参考。 相似文献
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以沿海公路施工为背景,针对当地特殊的地理条件,对多处深水坑进行了探测研究,提出了多种施工方案,并对各项指标进行了比较,选择合理经济的施工方案。在施工过程中对路基外形、沉降量等指标进行观测,满足规范的要求。 相似文献
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公路网规划后评价指标体系的构建和优化 总被引:1,自引:0,他引:1
首先提出公路网规划后评价指标体系构建的思路,制定指标选取的原则;根据后评价指标选取原则对发展预测子系统、路网发展规模测算子系统、建设实施安排子系统进行指标筛选,得到由42个指标构成的初始指标体系;针对不同层次的公路网规划进行相应的指标选取分析,并以区域公路网规划后评价指标体系构建为例,对初始指标体系进行优化研究,给出指标优化框架设计,通过构造判断矩阵、编程计算对初始指标体系进行优化,经过3轮迭代删除13个次要指标得到由29个指标构成的最终指标体系。 相似文献
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橡胶沥青作为新型路面材料,可以改善道路使用功能,延长使用寿命,减轻废轮胎带来的环境压力,符合我国当前建设节约型社会和发展循环经济的政策。本文结合近年来橡胶沥青的生产和施工经验,从橡胶沥青的技术性能、试验检测和施工技术等方面进行了探讨和总结,为橡胶沥青的应用和推广提供技术支撑。 相似文献
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AK-13A抗滑层是一种新型的沥青表面层。检测资料表明,铺筑抗滑层试验段后的各项技术指标均满足或超过相关质量要求标准。不仅增加了路面的稳定性、耐磨性、永久性,延长了路面的使用年限,而且提高了路面的平整度和抗滑能力,从而增加了行车安全性、舒适性,还大大减少事故的发生频率,其所带来的经济效益和社会效益难以估量。因此.抗滑层的铺筑对于提高公路工程建设质量、促进交通事业乃至国民经济的发展都具有十分重要的意义。 相似文献
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讨论了在高速公路的大规模养护中 ,规模收益的存在性 ,最佳养护工程规模 ,企业的养护能力规模及其表征 ,工程规模和养护能力规模之间的内在关系以及在重庆市成立社会化的高速公路养护公司的必要性 . 相似文献
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连续刚构桥顶推力计算方法及受力性能分析 总被引:1,自引:0,他引:1
随着交通事业的发展,预应力砼连续刚构桥以其施工简便、造价经济、受力合理、行车舒适等优势在近年来迅速崛起,在主跨200~300m范围内几乎成为首选桥型。但其理论和经验还不十分完善,在修建过程中也存在一些技术上的问题。以重庆忠县至垫江高速公路上高岩嘴特大桥主桥为例,阐述连续刚构桥中跨合拢时顶推力的计算方法,以及顶推后对该桥型受力性能的影响,供工程设计施工人员参考。 相似文献
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随着高速公路建设规模的不断扩大,高等级公路逐渐向山区延伸,而山区高等级公路长大下坡路段的线形设计若不当或不合理,将限制和影响车辆安全、舒适、经济地运行,甚至常常成为“事故多发路段”、“黑点”路段。因此,做好山区公路长大下坡路段的线形设计,对提高山区高等级公路的安全性与服务功能有着重要的意义。 相似文献