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通过对比国外排水沥青混合料的级配,确定适合中国工程运用的级配范围,依托化新(化庄—新蔡)高速公路实体工程,设计出沥青稳定碎石的工程级配;通过矿料表面积与油膜厚度估算油石比,结合析漏试验,运用马歇尔试验稳定度、空隙率、毛体积密度确定最佳油石比,并对沥青稳定碎石排水层的水稳性、高温稳定性、低温抗裂性进行了试验验证。 相似文献
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结合广东省惠东县海滨二级公路沥青混凝土路面的基层工程,根据水泥稳定碎石混合料基层和水泥级配碎石基层的配合比分析,确定水泥稳定碎石混合料基层施工配合比,并进行基层施工工艺研究。 相似文献
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排水性沥青稳定碎石基层配合比设计 总被引:2,自引:1,他引:1
排水性沥青稳定碎石基层(简称ATPB)具有排水能力强、施工速度快、便于机械化施工等优点,适宜作为沥青混凝土路面的排水层.该文根据北方地区的气候特点,设计了3种级配的开级配沥青混合料的配合比,并对其路用性能进行了检验,结果均达到了相应的技术要求. 相似文献
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为研究混合料级配对沥青稳定碎石基层性能的影响,通过选取不同的沥青稳定碎石基层级配,分别按照马歇尔配合比设计方法确定油石比等混合料设计参数并成型相应试件。采用贝雷法对不同沥青稳定碎石基层的级配进行定量评价,采用车辙试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验对沥青稳定碎石基层的动稳定度、残留稳定度和冻融劈裂强度比进行测试并对上述指标与级配变化的相关性进行分析。研究结果表明,沥青稳定碎石基层的级配变化与其高温稳定性和水稳定性有良好的相关性,可用贝雷法的3个指标CA比、FAc和FAf在级配设计阶段对沥青稳定碎石基层的高温稳定性和水稳定性进行预估。 相似文献
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结合南方某高速公路沥青路面工程的施工经验,从原材料选用、集料级配试配、马歇尔试验、最佳油石比的确定以及性能试验等方面,介绍了沥青路面表面层沥青混合料目标配合比的设计方法.为了与马歇尔实验进行比较,同时用美国SHRP研究成果SGC成型试件确定最佳油石比,为今后的工程施工进行目标配合比设计提供参考. 相似文献