车用三位一体多功能组合踏板

随着汽车工业在世界范围内的激烈竞争,缩短新车型的开发时间,降低成本,提高质量,提高市场竞争力,日益成为各汽车制造厂家考虑的首要问题.并行工程作为现代的先进的产品开发模式,是解决上述问题的好办法.并行工程的关键是对产品及其相关过程实行集成的并行设计,面向制造与装配的设计(DFMA)是并行工程的重要内容.其设计原则是:①使产品零件的数量及类型最少;②使产品的装配方向最少;③模块化设计;④减少紧固件数量和品种.我们遵循DFMA的设计原则,研制开发了车用三位一体多功能组合踏板,目前已批量应用于国内某大型客车上,受到用户的一致好评和认可.该结构设计在国内属领先水平(已申报了国家专利).     

浅谈产品数据管理

随着信息技术的迅猛发展,CIMS(计算机集成制造系统)工程、并行工程、敏捷制造等的应用和推广,越来越多的企业认识到实施产品数据管理(PDM)不仅是企业目前信息管理的需要,更是企业赢得未来市场的需要.但目前许多工程技术人员对PDM的了解还不多.     

Pro/ENGINEER在摩托车领域中的应用

Pro/ENGINEER是美国PTC(Parametric TechnologyCorporation参数技术公司)开发的第三代机械设计制造自动化软件。PTC提出的单一数据库、参数化、基于特征、全相关及工程数据再利用等概念,改变了传统的MDA(MechanicalDesign Automation)的观念,成为MDA领域的新业界标准。利用此概念写成的第三代MDA产品Pro/ENGINEER软件能将设计至生产的过程集成在一起,让所有的用户进行同一产品的设计制造过程,即并行工程。近年来,该软件获得飞速发     

汽车车身开发中的并行工程研究

并行工程为汽车产品开发快速适应市场需求与变化,降低产品开发成本提供了行之有效解决方法,文章旨在阐述并行工程在车身开发中的重要意义。文章分析车身开发中并行工程的运行机理,车身开发中并行工程的实施要素以及车身开发并行工程的主要内容,阐述了合理运用并行工程可以加快产品研发速度、缩短开发周期、降低研发和制造成本、提高产品质量。基于并行工程的车身开发已经成为汽车生产企业必行之路。     

并行工程在产品质量体系中的应用

QS9000标准是国际汽车行业贯彻ISO9000标准族的典范，在产品开发设计中运用并行工程来替代顺序工程是其主要特点。本文介绍了汇众汽车制造有限公司在开发赛欧家轿底盘零件的过程中运用并行工程，将产品开发过程及其各个环节看成是一个密切关联的有机整体，将产品设计过程与其他过程并行地、集成地设计。在欧宝车型平台的基础上成功地开发了赛欧家轿底盘七大总成。     

并行工程在客车设计中的应用1例——轮罩区域设计的"矩阵交叉法"

并行工程(Concurrent Engineering)自1987年首次提出以来,已被国际上众多企业采用,它是一种集成设计产品及相关过程的系统思考方法。对于客车设计流程,并行工程具有显著的优化作用,不仅可以保证产品性能的准确开发,而且可以缩短产品开发周期,极大地提升效率。本文结合实例,简要阐明并行工程在客车设计中的应用,以期为客车企业的开发流程提供一些新的思路。     

汽车产品设计中并行工程的运用

阐述了并行工程的概念及并行内容和特点;在分析传统串行设计方法的弊端及汽车产品开发设计过程特点的基础上,说明了汽车产品开发设计中引入并行工程的必要性,并对在汽车设计开发的4个阶段中如何运用并行工程进行了探讨.     

并行工程在汽车产品研发中的运用

并行工程是汽车产品研发推行的最新工作模式。并行工程的核心是并行设计,协同工作团队是并行工程实施的重要体现。分析了并行工程的支撑条件、遵循原则,提出了汽车产品开发过程中并行工程实施方案和团结协作型模型。     

实施并行工程加快汽车车身的开发进度

分析了传统车身设计与车身工装设计和制造所存在的问题，提出了采用工程原理开发车身的新思路。重点讨论了实施并行工程所要解决的关键技术和所存在的障碍，并论述了实施并行工程诮采取的管理措施。     

浅谈汽车覆盖件模具设计与制作

概述了汽车覆盖件模具设计与制造的发展现状,重点阐述了CAD／CAE／CAM设计技术及汽车覆盖件模具设计制造的并行工程和逆向工程。     

东海大桥陆上段基础持力层均匀性分析设计

东海大桥陆上段约长 2 .4km,为 4～ 6跨一联的 PC连续梁桥 ,基础持力层取 71-2 层 ,即灰黄色粉砂层 ,根据地质钻孔资料综合分析 ,认为持力层以上的 71-1,即草黄色砂质粉土较均匀 ;71-2 层的标准贯入度 N63 .5及比贯入阻力 Ps的变异系数 δ较大 ,反映了持力层较大的不均匀性 ,在沉桩施工中则出现相应不规则的断续分布、突发性较大变化。对此 ,设计采取了相应的应对措施 ,并与管理、施工等有关部门密切联系协作 ,及时妥善处理     

客车漆膜起泡问题机制分析与探讨

某公司近日接到一批公交车订单,油漆产品由底至面全部采用公交公司指定用漆,车辆下线经雨淋曝晒后整车漆面出现不同程度的起泡问题。通过对起泡处的漆面作破坏性的断层剖解,发现起泡的位置主要集中于漆膜最底层的基材表面,且镀锌板、拉延板、铝板等     

卢浦大桥引桥T梁设计

本文介绍了卢浦大桥引桥 T梁构造形式、跨径布置 ,并对不同跨径、不同桥宽的 T梁进行了设计分析     

汽车起重机:旋转减速器壳和转台底板连接内螺纹孔磨损后的修复

我们单位有几十辆用了20多年的大型汽车起重机.由于使用年头已久,一些起重机的旋转减速器与转台底板连接的内螺纹孔出现不同程度的磨损.     

盾构掘进机刀盘研制实例

刀盘是盾构机中的重要部件，具有开挖地层、稳定开挖面、搅拌碴土等功能，处于盾构机与地质状态紧密关联的最前沿。文章通过对刀盘研制实例的剖析，简单介绍了刀盘设计的基本方法、刀盘的制造工艺以及刀盘样机在工业性试验中所取得的成果。     

钻孔灌注桩施工事故的防治

在溶洞发育的石灰岩地区进行桩基础的施工 ,各种事故的发生机率是比较高的。广肇高速公路新兴江大桥桥址属于石灰岩地区 ,桩基施工前后历时一年半 ,该桩基施工的事故具有典型性。对本工程施工所遇事故的成因及所采取的处理方法进行了简要的介绍     

车辆下线检测系统的开发

该车辆下线检测系统能够自动识别某汽车所采用的发动机ECU、AT和AMT变速器TCU、整车防盗设备IMMO、乘员保护系统SRS及ABS防抱刹车系统控制单元的型号,并采用虚拟仪器技术,实现各种电控单元的故障诊断、实时参数测量和执行器测试等功能。此检测系统在该汽车生产线上的应用表明,其可作为车辆下线前车载电子器件是否正常工作的判断依据,并可同时提供车辆车况跟踪、统计和分析的实测数据。     

东莞市石龙镇南三桥主桥V型墩连续刚构设计

东莞市石龙镇南三桥主桥为40m+2×73.5m+40m预应力砼V型墩连续刚构桥,属于较小跨径的V型墩刚构桥,其结构设计、计算分析均有独特之处.简要介绍东莞市石龙镇南三桥主桥的结构设计特点,总结设计体会.     

2015年5月交通运输运行分析

5月,公路建设完成投资4601亿元,增长13．4％;公路货运量增长7.7％,回升2．4百分点;公路客运量下降1．2％。