荷兰Betuweroute：为快速货运服务的电气化线路

荷兰运输部正在兴建一条双线160km长的货运铁路，这是荷兰目前最大的基础设施项目。[编者按]     

基于位移剩余的最优货物运输服务分析

基于需求主导原则，突出强调位移需求本身具有的独立价值，本文以位移价值与位移成本之差衡量货运需求主体的位移剩余。以位移剩余最大化为准则揭示货运需求主体选择运输服务方式的机理，并作为最优运输服务的标准。在位移价值测度方面，将货运需求按照时效性分为3类，基于需求主体的预期利益构建相应位移价值函数。在位移成本测度方面，通过对运输价格、运输时间、可靠性、便捷性及安全性等运输服务品质要素的量化，建立位移全过程的成本函数。联立位移价值与位移成本函数，以运输服务品质要素作为核心变量，构建基于位移剩余的最优运输服务分析模型。设置仿真算例，求取不同需求主体的位移剩余曲线，分析相对应的最优运输服务方式。结果显示：模型可基于异质性的位移需求有效分析最优运输服务，并可分析潜在运输需求转化为有效需求的条件，为企业及政府制定运输供给优化策略提供理论基础。     

加快发展运输服务组织健全货物运输市场功能

叙述了在市场经济条件下所采取的货源管理和资源配置的方法、措施     

日本搬家服务启示

<正>在日本,因工作岗位变动频繁或企业地址迁移等原因,租房在日本社会中占据了相当大的部分,因此,日本的房产中介、搬家等行业非常盛行。尽管搬家是一件琐碎而烦恼的事情,但日本搬家公司周到细致的服务,让人感受到了日本人的生活理念和运输企业对人性化搬场细节的重视。一、花样繁多,收费不菲日本搬家公司的服务可以说种类齐全,花样繁多,而搬家的费用当然也会因服务的内容不同有着很大的差别。常见的搬家服务一般有     

DHL在华拓展多式联运铁路货运服务

欧洲与亚洲领先的海陆空货运服务供应商——DHL全球货运2014年9月16日在中国上海宣布了其领先的多式联运服务在中国市场拓展的新业务以及在北亚的扩张计划。DHL的中欧多式联运解决方案是真正的门到门服务,能够在中国任意地点提货并通过铁路运输直达波兰,再由卡车或火车对货物进行在欧洲内陆的终端配送。     

运管人员热心为本会会员服务

今年6月，本会邀请上海市城市交通运输管理处货运五科的运管人员与部分会员单位（主要是小型货运企业）就“年审”进行了一次对话活动。货运五科傅文龙副科长等同志不仅热心解答了具体问题，而且答应与协会联手上门为大家服务。之后，在张金海科长的支持下，傅文龙同志带领俞伯年、张国稼、范左、罗敏、傅尔华和刘莉敏、卢荣兰两位女同志连续在7月21日、7月28日、8月4日、[第一段]     

服务区域经济 拓展货运市场——南京铁路分局货运市场的现状分析和发展思考

分析南京铁路分局货运市场现状及当前呈现的不适应之处:经营机制、运力配置、运输方式、运价政策、服务手段等;提出加强区域经济研究,把握市场变化,把握货主需求,完善营销机制,服务新兴企业,开发新型产品等对策措施.     

我国货运生成规律及实证分析

改革开放以来，随着我国经济持续快速健康的发展，尽管货运联系在运量和运距两方面都有迅速的增长，但由于经济增长速度加快，货运生成密度和强度仍然呈现了下降的趋势。因此可以预测到，随着我国经济的继续发展，货运生成密度和货运强度将继续下降，但是下降的幅度会越来越小。     

纽约市货运调研与政策制定对上海市的参考

为解决货运车辆运营配送引发的交通负面影响,科学地进行货运数据调研并加以分析,是合理制定货运政策以解决问题的关键.结合纽约市经验,总结城市货运工作中数据调研的重点与难点、类型与开展方法;通过具体案例介绍了纽约教堂大道货运车辆造成的问题,通过数据调研分析发现导致问题的原因,以及进一步制定针对性货运政策及其实施效果的全过程;...     

科技兴交 网上服务：上海交通——陆上运输网上服务中心成立

由上海市陆上运输管理处和上海交通投资实业公司共同组建的“上海交通——陆上运输网上服务中心”日前正式开通运行，这是一个面向社会、服务社会的信息兼办事网站，也是本市交通系统第一个与因特网和全国货运信息网相联接的公用型网站，它标志着上海市道路运输在科技兴交、科技管运和提高管理水平上又迈进了一大步。     

浅谈如何加强货运管理更好地为农场经济服务

随着农垦经济体制改革的不断深入以及垦区各农场经济的持续稳定的发展，道路货物运输在市场经济生活中的作用已日益成为中心工作不可缺少的环节，如何在飞速发展、竞争激烈的市场经济新形势下更好地加强货运管理，保障经济建设的顺利进行，成为我们交通工作面前新的课题。货运车辆早已出现了国营、集体、个体车辆所有权并存的局面，尤其是个体车辆经营占据了主要地位，这就给管理工作带来了一些新的情况和难度，在货运管理，近年来二九一农场经营管理的经验值得借鉴。     

我国国际货运代理业的发展与完善

论述了我国实行货运代理制物必要性，针对我国货运代理过程中存在的问题，提出了其健康发展应采取的措施。     

坚持做好服务这篇大文章——记浦东新区陆上客货运输管理署货运科

1993年，整个浦东新区只有4000辆左右的货运车辆和二、三十个运输公司，而今各类货运车辆已达1．7万余辆，增长4倍多，可以提供门类齐全的各种运输服务，适应了浦东开发开放的需要。     

深圳市货运节点功能重组与空间重构

当前在产业转移升级趋势明显、土地资源加剧紧张的状况下,如何将经济部门的物流产业及园区规划、运输部门的行业发展规划、城市规划部门的综合交通体系规划三者协调统一,是各大城市亟须解决的重点和难点问题。对此,《深圳市综合交通体系规划(2013—2030)》开展了以重新组织城市货运空间为重点的货运规划实践。首先对深圳市货运系统发展现状进行分析,阐述货运系统在用地、运输方式、场站布局、货运通道等方面存在的问题。其次,梳理深圳市货运交通规划面临的行政管理、规划编制和落实、规划方法适应性、物流用地空间等方面的挑战。最后,以物流功能集聚为出发点,拓展货运枢纽的功能和属性,提出枢纽分级、立体化布局、公共空间共享专营等规划方法与实施机制。     

合资铁路公司货运管理的现状和对策

以天津南环铁路有限公司运输分公司货运管理的现状入手,对该公司现行的货运管理结构、方式和内容等方面进行分析,指出目前合资铁路公司在货运管理上存在的问题,提出相应的解决对策,对合资铁路公司更合理的进行货运管理具有一定的意义。     

基于模糊聚类方法的铁路货运安全水平分析

安全是货运工作的根本和关键,因此很有必要对各铁路局的货运安全水平进行分析.采用模糊聚类分析方法,根据货运安全质量对各铁路局加以聚类,由归类结果分析它们的货运工作管理情况.实例计算结果说明了该算法的有效性.     

上海"货的"担纲物流配送主力军

上海货运出租业创建于1999年8月5日，首批整齐划一、美观别致的货运出租车亮相申城等街头，展示了上海大都市有序管理、文明进步的形象，为城市街头留下了一道流动的风景线。5年来，上海货运出租车已从当时的380辆发展到2800辆，成为上海物流和商品配送的主力军。有关数据统计表明，上海“货的”的业务量中，市内物流配送已占了总量的45％，其余55％则是为市民提供零星货运业务以及为工商企业、车站码头拉货。