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根据天河机场吞吐量、机场中转比例、轨道交通分流比例,车辆运载特征,预测武汉天河机场扩建对周边道路的交通需求,判断现有道路是否满足交通需求,在不满足交通需求前提下提出新建项目的建设时序.根据周边道路功能定位对周边道路承担流量进行预测,评价其适应性并给出远期修建计划,以期适应武汉天河机场扩建的需求. 相似文献
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正本文介绍了马基路斯的2款机场消防车,一款是拥有近年来颇为流行的采用流线造型的DRAGON X6;一款是采用卡车底盘、近似于常规消防车的IMPACT x6。两款产品虽有差异,但在性能上不相上下。 相似文献
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在姑嫂树立交现状分析基础上,从设计标准、相交道路情况介绍等方面进行论述,对姑嫂树立交的3条“断头”匝道进行平纵横设计,完善立交转向功能,发挥姑嫂树立交做为武汉市连接三环、天河机场和汉口的重要节点功能。其中的集散车道沿张公堤堤顶路建设,是迄今为止新建的一条长度最长、同时具备百年一遇防洪功能和交通集散功能合一的匝道,建成的姑嫂树地面人字形交通闸是既有张公堤上采用人工辅以手动葫芦驱动启闭形式的规模最大的桥闸合一交通闸。 相似文献
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以泸州市城市快速路二环线机场路南全互通立交作为分析对象,首先,对其进行了交通量预测分析;其次,介绍了立交方案,并进行了方案比较;再次,介绍了立交设计,对其匝道设计、匝道与主线的连接方式及匝道线形设计进行了详细分析阐述。 相似文献
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机场改扩建工程不停航施工组织 总被引:2,自引:0,他引:2
该文结合烟台莱山机场改扩建工程实例,分析了不停航工程施工的特点,认为不停航工程施工组织应从研究设计方案出发,调整不合理设计方案;施工前应编制详细的施工方案和应急预案,并进行实验段施工和安全、技术交底;施工中应严格按照确定的施工方案进行施工,并对施工中出现的问题及时果断地按照预案进行处理。 相似文献
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基于民用机场与军用机场使用的不同特点,对机场沥青道面平整度要求进行了分析;结合机场沥青跑道工程实例对平整度控制方法进行了研究,从工程地质勘察、施工图设计、施工质量监控、使用管理、维护维修等方面提出了控制措施,以保证平整度满足使用要求. 相似文献
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《交通科技》2017,(6)
为对国内中心城市综合交通运输发展水平进行评价及比较研究,基于主客观赋权法,以4个二级指标和12个三级指标构建了国家中心城市综合交通运输发展评价指标体系,并对国内11个中心城市进行综合评价比较研究。结果表明,北京、上海和广州的国家中心城市综合交通运输发展指数分别为141.57,131.80和133.27,已达到了国家中心城市的综合交通运输发展水平,其他城市的发展水平与北上广3个城市仍有一定的差距。武汉的综合交通运输发展水平全国排名第十,其天河机场是我国中部地区国际航线最多、旅客吞吐量最大的国际机场,同时铁路客、货运量位居全国前列,已成为我国重要的综合交通枢纽。 相似文献
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<正>"我们金队虽然身体不好,但是每天中午航班最忙的时候,他都跟我们一起保障航班。""打心眼里佩服金队,跟着这样的领导干,感觉很安心。"大家口中的这位金队就是有着20余年民航从业经历,身患糖尿病、肾病,每天需要做4次透析,可依然在机坪上摸爬滚打的长春机场地服公司特种车队队长金钊。"奔跑着干活"的急性子1994年,金钊从部队转业到了当时的民航吉林管理局车辆管理处。"从那个时候开始接触到了 相似文献
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《城市道桥与防洪》2015,(3)
<正>国家发改委网站近日发布消息:"受国家发展改革委委托,中咨公司于去年7月23~25日在武汉组织召开了《武汉市城市轨道交通近期建设规划(2014~2020年)》专家评审会。本轮规划是原轨道交通建设网络体系的必要补充和延伸,拟建10条线(段)、总长170 km,估算投资1 100亿元"。拟新增的10条线(段)分别为:1号线径河延伸线(金山大道-径河)、2号线北延线(宏图大道-天河机场)、2号线南延段(流芳-光谷一路)、4号线西延(黄金口-新汉阳站)、5号线(南三环-武汉火车站)、7号线南段(新路村-纸坊东站)、8号线二期(博物馆-野芷湖)、11号线东段(武昌火车站-左岭)、11号线西段(新汉阳站-柏林)、21号线(新荣站-倒水河站)。 相似文献
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<正>根据专用汽车行业发展规划,到"十二五"末期,我国城镇化率将突破50%,城市数量增加、规模扩大、功能增强及其现代化水平的提高,为机场建设带来了新的机遇。依据相关规划数据,我国在2011~2020年期间,预计新增机场超过 相似文献
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为了配制满足机场道面工程设计与施工要求的再生混凝土,采用掺加优质粉煤灰和高效外加剂的双掺技术路线,进行了机场道面再生混凝土的抗冻性、抗渗性和耐磨性试验研究。抗冻性试验采用快冻法,抗渗性试验采用静水压力法和氯离子渗透法,耐磨性试验采用滚珠轴承法。结果表明:所配制的道面再生混凝土耐久性能优于普通道面混凝土,能够满足机场道面要求,抗冻等级高达F250,较普通道面混凝土提高了200%以上,可以满足严寒地区道面混凝土抗冻要求,建议寒冷地区道面再生混凝土的含气量指标为5%~6%,比天然骨料混凝土高1%;道面再生混凝土抗渗静水压力抗渗等级较普通道面混凝土提高了300%以上;道面再生混凝土耐磨性较普通混凝土提高了18%~36%。 相似文献