世行贷款公路项目的再定居行动计划

公路交通是国民经济发展的基础设施，是改善投资环境，加速经济发展的必要条件，因此，必须超前建设。但公路建设需要大量资金，除了国家投资、地方集资、国内银行贷款和民间捐赠集资等多渠道筹集建设资金外，还应充分利用外资。利用外资建设公路，有许多不同于惯常的工作内容和要求，     

集资建桥收费偿还实现桥梁建设良性循环

广东省地处祖国南大门,毗邻港、澳。对外开放以后,广东省交通部门率先实行集资建桥,收费偿还,把商品经济引入桥路建设。近些年来,广东省借款用于公路桥梁建设的资金达81.24亿元,修建桥梁1200多座,总长73000多延米;新建、改建二级以上公路1800多公里。十年建桥超千座是广东省改革开放的十件大事之一。现就集资建桥收费偿还问题,结合近十年的实践进行探讨。     

《公路》1983年总目录

公路交通事业也要开创一个新局面 对提高公路施工企业经济效益的 体会 开创公路交通新局面的几点当议 如何开创公路桥梁建设的新局面 开创我省公路养护工作的新局面 贷款修路解决资金问题 加强机械管理提高机械效率 要加强公路的技术改造 关于开创公路建设新局面的意见7一98一31一12一12一43一l3一23一34一25一l2一15预应力混凝土悬臂衍架拱侨定型组合钢模板在公路桥梁工程 中的应用预应力混凝土变截面梁的剪应力 计算济南黄河公路大桥索塔施工微型计算机与有限单元法—多 跨变断面连续梁桥分析微型计算机及其应用浅谈包头黄河公路大桥顶推…     

沈大公路扩建工程实行招标施工

为加快沈大公路改、扩建工程进度,降低工程造价,缩短工期,确保工程质量,提高经济效益,促进公路工程建设管理体制的改革,辽宁省沈大公路改、扩建工程总指挥部打破修路建桥老框框-大胆改革,实行招标施工。过宁省总指挥部为发包单位对沈大路鞍山段内一座大桥-腾鳌堡桥公开进行招标施工。还有其他一些工程项目,也     

《公路》总目录1985年第1～12期

期页综合SC划呀土Q山凡,白口月勺︸解放思想开拓前进加快公 路交通的发展·“·”··········.一1全国公路交通发展问题座谈会 在四川眉山召开·“·······..一“1必须加快发展公路交通·.·”…”.2开展民工建勤、民办公助改建 公路的经验····“············……2多渠道集资加快公路的建设…2沈大公路采取集资修路的几点 做法·“·······················一”·2加强道班建设改善道工生活”.2浅谈我国现有公路技术改造的 重点···“·…“···············一”.4…     

公路交通融资问题研究

公路是现代经济社会快速、健康发展的重要基础设施.没有一个现代化的公路交通运输体系,就不可能形成一个完善的市场经济.实现公路建设资金有效运作,是发展公路交通基础设施的关键.本文重点研究公路交通资金的融资问题.     

缅甸公路交通发展的思考

该文从缅甸公路交通发展的历史与现状入手,针对现阶段缅甸公路在规划、建设等方面存在的主要问题,分析了缅甸经济社会转型与发展、民族和解与融合、区域合作等趋势给公路交通发展带来的需求和机遇,建议缅甸应制定全面、科学的发展战略规划,广泛开辟资金渠道,积极融入区域合作,加快缅甸公路基础设施建设,最后以促进中缅两国公路交通合作为目的,提出具体政策建议。该文的研究有助于增进对缅甸公路交通发展的认识,可为促进中国与周边国家的互联互通、深化"一带一路"务实合作提供技术参考。     

树立超前意识 抓好公路改善

1989伙功月·升反纤署作出了《关于开展民工建勤改善公路建设的决定》,在此后的3年(1990一1992年)中,全区进行大规模的公路改善活动。《决定》实施两年来,全区共改善省养道为二级公路95 .39 km、三级公路46.8km;新(改)建桥梁1383.43延米,新建涵洞867道,防护工程2074Om3厂158处;民工建勤705万个工日;地县(市)财政投资修路建桥 (含贷款贴息、丰城市赣江大桥)4100万元,地县(市)交通部门挤出586万元,群众集资247万元。     

北京机场南线交通设施设计理念与思考

北京机场南线(京承高速公路—东六环路)公路工程位于北京市东北部,是首都机场扩建工程配套建设的三条高速公路之一。随着我国高速公路建设的迅速发展和机动车保有量的急剧增加,我国高速公路交通事故率呈上升趋势。道路交通安全问题已成为摆在我们面前的首要问题,而高速公路交通安全设施是有效减少交通事故的具体措施之一。高速公路交通安全设施的设计要充分体现"以人为本"的设计理念,将安全放在首位,体现对人的关注,体现人性化的要求,注重公路安全性、方便性、舒适性、愉悦性的和谐统一,为道路使用者提供安全保障和人性化的服务,切实提高公路交通的安全水平和服务水平。高速公路交通安全设施是高速公路的重要组成部分,是发挥公路经济效益、保障行驶安全必不可少的配套设施。该文通过机场南线交通设施设计的理念和设计原则,并以设计实例论证了交通安全以人为本的安全设施设计理念。     

公路交通绿色智能安全提升技术研究及其应用

现有的公路安全设施存在针对性不强和科技水平低的缺陷,应用公路交通绿色智能安全提升技术:新一代蓄能自发光交通标识技术、隧道应急及诱导照明技术、公路护栏低杆照明技术、公路护栏绿色复新技术、公路道口智能警示报警安全提升技术提升公路安全设施的科技水平,浙江省金华市通过示范工程的实践,发挥了较高的社会经济效益。     

动态法测定桥梁承载能力初探

引 言 公路交通是国民经济的一大动脉。近十年来由于国民经济的迅速发展,极大地促进和加速了公路交通建设。然而,由于我国原有公路建设基础比较落后和薄弱,现有的公路设施还难以适应迅猛发展的交通要求。特别由于车辆密度急剧上升,吨位增大,对于过去修建的大量桥梁普遍存在下列问题:     

对干线公路改建的意见

1986年公路建设形势很好,共新建公路20000公里,改造公路15000公里,其中新建、改建的一、二级公路2500多公里,是历史上最多的一年。今年的公路建设任务也很繁重,要完成新建公路16000公路,改建公路15000公里。在干线公路改建中,如何考虑合理的方案,积极解决混合交通问题,提高公路的通行能力和服务水平,提高汽车的运输效率,更好地发挥投资效益,是一个十分重要的问题。根据多年以来干线公路改建的经验,我们提出以下意见,供各地参考。一、解决干线公路混合交通问题,是当前改变我国公路交通面貌的重要环节。混合交通是我国公路交通的一大特点。     

低等级公路低成本交通安全措施研究

针对低等级地方公路在提高交通安全上资金投入少、设施有限和资源不足等问题,借鉴国外低等级公路在改善其交通安全方面的经验,提出适用于中国低等级地方公路的低成本交通安全水平改善措施.结合国外的实践分析低成本交通安全措施的特点、实用性和经济性,为提高中国低等级公路交通安全水平提供依据,使有限的资金和资源能够充分、有效地利用,促进低等级公路交通安全技术的发展.     

建立和运用市场机制搞好公路建设

本文在总结我国公路建设经验、分析存在问题的基础上，提出了走市场化、多渠道筹措资金，改革投资体制，转变政府职能，培育和完善建设市场的设想和政策建议，为解决公路建设存在问题，实现“九五”公路规划提供了一条可供操作的路子。     

公路建设资金筹措的研究

公路建设资金的筹措，是保障公路事业发展的重要前提，本文从公路建设资金筹措的常规渠道，多渠道从国内筹次融资和加大利用外资力度等分析研究了公路建设资金筹措的措施和方法。     

公路交通安全设施的设计理念与实施要点分析

公路交通安全设施作为公路安全的重要组成部分,是确保交通安全的重要配套设施,是提升公路交通运输效益的重要手段。包括隔离护栏、防冲撞设施、交通标志标线、隔离封闭设施、防眩设施等在内的交通安全设施设计水平与实施质量直接影响公路整体工程质量,其设计水平的提高能提升行车舒适性,减少交通事故的发生,保证公路安全、快速、高效使用。对新的公路交通安全设施设计理念加以探讨,并研究了隔离护栏、标志标线、防撞护栏、道路照明和防眩设施等的实施要点,在贯彻交通部公路交通安全设施设计新理念方面进行了尝试与探索。     

湖南省过渡费征收情况调查

为了筹集改渡建桥资金,我省从今年五月起开始征收车辆过渡费,5～7月全省109处公路渡口共征收车辆过渡费456万元,月均征收为152万元,其中,总段管养约39处渡口月均征收额140万元,70处县乡公路渡口月均征收额11.2万元,占全月征收额的7.3％,全省征收额收入最大的渡口是常德渡口,月征收额31.2万元,最小的渡口是吉首潭溪渡口月征收额350元。经过几个月实践证明:适当集资改渡为桥,是发展我省交通,加快公路建设,促进国民经济全面发展的一条重要措施。     

开展民工建勤、民办公助改建公路的经验

一、抓好五件事 1.提高各级领导思想认识,把公路交通建设作为“富民升位”的战略决策来抓,摆在振兴经济的重要位置上党的十一届三中全会以来,整个国民经济发生了很大的变化,出现了农业当先,各业兴旺的好势头,但是公路的现状与经济的发展、群众的要求很不适应。开始,我们的思想认识是不深刻的,有的同志认为:扩不扩路,照样行车走路,不修路行不行,是不     

河南省的公路建设与筹集建设资金的探讨

河南省公路交通事业发展很快,但它至今仍是国民经济发展中的一个薄弱环节,主要原因是资金短缺,因此如何筹集公路建设资金是当前发展公路建设中的一个重要课题。     

谈谈《公路工程技术标准》的若干技术问题

十三、沿线设施沿线设施是公路的重要组成部分,是发挥公路经济效益、保障行驶安全必不可少的配套设施,是现代公路的标志之一。 1.交通安全设施防止事故的发生,应从公路、驾驶人员、行人、车辆等各个角度分别采取措施。但是,为了全面发挥公路的功能,设置交通安全设施,则是公路管理部门必须做的工作。交通安全设施包括有:人行跨线桥或人行地下