粉喷桩和矿渣桩联合加固集装箱码头边坡地基

南海三山港５０００吨级集箱码头边坡地基采用粉喷桩和矿渣桩加固处理后，边坡稳定性良好、岸坡挡土墙使用一年累计沉降量仅３０ｍｍ，满足使用要求。     

福建省漳（州）—诏（安）高速公路A2合同段高压铁塔边坡加固工程设计与施工

结合漳诏高速公路铁塔边坡加固工程实例,介绍了在高速公路建设过程中采用预应力锚索框架加固边坡技术,针对上述加固方法进行了土岩质边坡的稳定性分析计算及其加固工程设计,并对边坡加固工程施工程序与原则进行了探讨。     

边坡治理工程常用技术分类及选择

简述了边坡治理的重要意义,介绍了边坡加固方案设计的原则、方法及步骤,探讨了边坡治理常用技术分类及选择。     

深层水泥搅拌桩在港工软基边坡加固中的应用

结合码头结构方案比选,通过理论计算分析,证明了深层水泥搅拌桩在加固港工软基边坡中的良好作用,并提出了应用中需注意的几点问题,为同类工程提供借鉴。     

浅析水利工程中边坡加固的处理措施

在水利工程中,对边坡采取合适的加固措施十分重要。目前我国已逐渐形成了一整套水利工程中边坡加固的处理措施。文中对水利工程中的各种边坡加固处理措施进行了简单的介绍,并根据各种措施的特点,对于如何选择合适的边坡加固处理措施提出了简要的分析。     

水利工程建设过程中边坡加固的处理路径探讨

水利工程建设过程中,边坡加固是保障工程安全的重要环节。本文重点探讨边坡加固的处理路径,改变边坡环境,降低下滑力、增强抗滑性,提高边坡稳定性。在实际应用中,需根据边坡具体情况和地质条件进行选择,确保边坡加固的有效性和安全性,为水利工程建设的稳定运行提供保障。     

向家坝地下厂房进水口边坡稳定性分析及边坡加固措施

运用波前法进行有限元法求解,对向家坝地下厂房进水口边坡进行了三维非线性有限元计算分析,对其稳定性进行安全评价,并提出相应的边坡加固措施。     

基于Geo-slope软件的码头陆域顺层岩质高边坡分级加固计算

针对山区河流码头陆域开挖形成高30~50 m顺层岩质边坡的加固处理问题，根据加固设计方案中格构锚索和抗滑桩的排间距，采用Geo-slope软件，在摩根斯坦-普拉斯法的基础上，建立顺层岩质高边坡加固计算模型，计算多组不同排间距不同工况下的边坡稳定安全系数，从而选定经济安全的边坡加固组合方案。结果表明，格构锚索与抗滑桩加固对边坡整体安全系数的影响大小取决于支护结构在整个滑面上产生抗力的大小。     

公路边坡植物根系固土的力学分析研究

植物根系加固边坡作为中一种新的边坡防护技术，已经成为一种新的防护趋势，并代表着边坡防护的发展方向。文中研究了植物根系固坡的作用机理以及根系对土体抗剪强度的影响作用，进行了植物根系固坡的数值模拟分析，并提出了植物根系固坡技术研究领域存在的问题和发展前景。     

高边坡防护技术在港区的综合应用

浆砌防护、预应力锚杆锚索和三维植被网等工艺,常被运用于高边坡防护与加固。以厦门港嵩屿港区采用的高边坡综合加固防护和景观恢复工程为例,介绍浆砌防护、预应力锚杆锚索和三维植被网的主要施工工艺,及采用上述工艺相结合的景观修复措施,并探讨边坡综合防护技术在港区的应用。     

珠海港危险品储罐区场地工程地质条件

阐述珠海港危险品储罐场地的地貌特征、地层岩性、地质构造以及地震烈度。对罐区的工程地持条件进行了评价，并提出有关罐区开挖边坡砂采取的措施。     

土钉在某边坡治理工程中的应用

为确保公路交通安全和边坡稳定，采用土钉技术处理加固边坡是1种较好的方法，文章主要介绍土钉施工工艺及质量控制方法。     

绿色加筋格宾挡墙与压力灌浆锚桩及锚喷支护技术

本文介绍了边坡加固工程的一些主要方法。结合工程实例对工程分析了一、二级边坡选择绿色加筋格宾挡墙的支挡方案,三级边坡选择压力灌浆锚桩与锚喷支护相结合的边坡加固方式,并对方案的进一步实施提出了建议。     

锚固三维网生态防护理论及其在边坡工程中的应用

从植被对边坡的力学效应、水文效应及生物生态效应等方面对生态护坡技术原理进行加固与水土保持的分析。提出基于无限坡模型的边坡生态防护计算模型，并依据活性土壤技术、排水保水保肥技术、边坡特征及植被景观要素进行生态护坡的分析设计。本文介绍三维网生态护坡技术在永湖渡槽边坡工程中的应用，并对三维网人工生态护坡施工工艺进行分析。     

红砂岩地区路堑边坡防护装饰的研究

对红砂岩内部结构机理、岩体风化变异以及自然裂缝的走向、发展等一系列问题进行探索，并根据红砂岩地区路基设计及施工过程中的各种变化因素，因地制宜地提出路堑边坡修复、加固和装饰措施。     

加筋处理碓石体边坡的效果分析

碓石体是山区交通土建工程中常见的一种结构形式,文中结合某土工格栅加固处理高陡碓石体边坡的工程实例,采用ABAQUS有限元软件建模,对比分析了加入筋材对碓石体边坡的工后变形和整体稳定性的影响。分析表明,土工格栅的加入主要限制了碓石体边坡的侧向水平位移,另外增强了碓石体边坡的稳定性,采用加筋方法加固处理堆石体边坡具有显著良好作用。     

公路边坡挡土墙注浆加固技术探讨

随着高速公路运营时间增长,边坡结构物病害也不断显现。通过某工程实例,说明对部分岩体或砂性土边坡挡土墙开裂、外倾等病害用压力注水泥浆体进行维修加固具有较好的效果。在加固边坡挡土墙等结构物的同时对后方土体也具有一定的改良复合作用,能有效提高坡脚抗压能力,消除坡脚应力集中的影响。     

汕头港广澳港区5万吨级进港航道选线及断面设计

介绍汕头港广澳港区5万吨级进港航道的选线及断面的设计，并采用静力法论证边坡的稳定，为航道选取合适的边坡坡度。     

土钉支护在长春某工程边坡加固中的应用

针对工程地质特点和实际用地情况,玫瑰谷二期工程边坡采用土钉墙的支护形式进行加固。本文介绍了土钉支护的设计方案,并用有限元软件对方案进行模拟,通过分析,得出加固后边坡稳定性满足安全要求。     

沉管隧道深水基槽边坡稳定性分析研究

沉管隧道深水基槽边坡的稳定性是决定沉管隧道方案能否可行的关键技术之一。采用单一方法分析沉管隧道深水基槽边坡稳定性有局限性。文章结合港珠澳大桥沉管隧道深水基槽边坡稳定性研究过程,提出通过建立基槽边坡与土体指标关系、边坡稳定性理论计算、实测调研对比分析、类似工程经验借鉴等多种方式进行综合研究,分析和评价深水基槽边坡的稳定性并合理确定深水基槽开挖边坡坡度。目前正在实施的港珠澳大桥工程采用了研究结论所推荐的自上而下1:7、1:3两级变边坡型式。