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根据对称片体圆舭型双体船的阻力试验资料,。探讨双体船剩余阻力系数曲线的峰谷现象,并运用多元线性回归方法,得出Ct-Fn曲线峰谷点付汝德数Fnh,Fnv及剩余阻力系Crh,Crv的回归公式,可供双体船设计的使用。 相似文献
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高速圆舭艇浅水阻力计算方法 总被引:3,自引:0,他引:3
本文给出了根据船模系列浅水试验结果回归而得的高速圆舭艇浅水阻力计算公式.对亚临界速度区和超临界速度区分别采用不同的公式修正浅水对阻力的影响.文中给出了区分上述速度区域的临界速度计算公式,适用于Fr<0.8的高速圆舭艇.为检验本文公式的计算精度,用两艘实艇浅水试验结果进行核核.结果表明,公式的精度足以满足工程使用要求. 相似文献
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穿浪船型对高速双体船耐波性的改进 总被引:1,自引:1,他引:0
为改进高速双体船的耐波性能,采用带穿浪尖首的深V型细长片体代替一般高速双体船圆舭或前圆后尖的混合船片体,以及在主船体首部增加深体型一击首中体,船模水池试验结果证明,带乎中体的高速双体船与原艇比较,纵摇控可降低15-25%,首部加速度降低15-20%。带有穿浪尖首片体上中体的高速双体船与原艇比较,纵摇降低50-60%,横摇控降低25-30%,首部加速率降低30-40%。 相似文献
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对于用井字内壁分割圆沉箱为不同形状箱格之自身对称轴的惯性矩,经图形转轴公式和平行移轴公式转换,并经数学推导得到对这种圆沉箱直径(设定的形心轴Xo-Xo)平行的各箱格自身形心轴的惯性矩i<,i>及其之和∑i的精确计算式,从而解决了井字内壁圆沉箱浮游稳定计算中的核心问题. 相似文献
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本文利用圆和直线方程以曲线积分的公式来计算空间曲线预应力束的弧长S,又用三角公式计算曲线的空间包角θ,从而提出了一种空间曲线预应力束张拉伸长量计算的有效方法。理论计算值与桥梁预应力束的实测张拉伸长量比较吻合,解决了实际的施工问题。 相似文献
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潘琪祥 《上海海运学院学报》1998,19(1):29-34
指出文献(1),(2),(3),(4),中计算多航向航行时的推算船位标准误差圆半径的公式ρ=ρ1+ρ2+...+ρn是错误的,并且证明推算船位标准误差圆的正确计算公式为ρ=√ρ^21+ρ^22+...+ρ^2n。 相似文献
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作用于运动潜体的波浪力 总被引:2,自引:0,他引:2
本文用时域方法研究了波浪中三维运动潜体的水动力。自由面条件线性,物面条件在瞬时湿表面上准确满足,给出了潜体的受力和力矩公式。它能用较少的面元分块数得到满意的结果,计算精度比传统的微分法有较大提高。文中还给出了不计自由面效应时的水动力计算公式,以及作用在圆球上波浪力的解析解。文中以圆球和回转椭球体在不同潜深下作等速直线航行为例,讨论了IB项和BB项对波浪力(矩)的贡献,分析比较了分块数对波浪力的影响 相似文献
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以MAN专利柴油机8K98MC机型的飞轮、盘车机齿轮为例,根据《机械设计手册》中相关公式计算角度变位齿轮齿顶圆直径、齿根圆直径和中心距,分析了图纸中齿根圆、中心距等尺寸与计算结果不一致的原因,经研究推导出了具有较大侧隙齿轮传动的两齿轮中心距计算公式。 相似文献
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关于挡土墙主动土压力计算问题 总被引:15,自引:0,他引:15
采用库仑土压力理论,挡土墙的主动土压力是由墙后填土在极限平衡状态下出现的滑动楔体产生的假设,建立关于挡土墙上土压力强度的一阶微分方程,并求得精确解,分别给出了墙体水平变位、墙体绕地基转动、墙体绕墙顶转动三种变位模式下,土压力强度、土压力合力和土压力合力作用点的理论公式,并与库仑土压力公式和有关实验结果进行了比较分析。结果表明,三种墙体变位模式下的土压力合力等于库仑土压力公式计算结果,但土压力合力作用点有显著差别。结合工程设计,对挡土墙主动土压力的大小和分布,以及作用点的取值等问题进行了讨论,并提出建议。 相似文献
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本文根据对称片体圆舭型双体船的阻力试验资料,探讨了船型对双体船摩擦阻力和剩余阻力的影响机理,并运用多元线性回归分析方法,研究双体船剩余阻力系数Cr随傅汝德数Fn的变化规律,提出了剩余阻力系数曲线(Cr-Fn曲线)的表达方法。用本文提出的方法计算圆舭双体船的剩余阻力系数,在95%的概率下,误差小于7%。 相似文献