后张梁预应力损失的研究

系统地总结作者从事预制后张法预应力混凝土铁路桥简支梁10余年的生产经验,归纳20余年来桥梁生产许可证审查发现的后张梁预应力损失问题,从16个方面剖析了预应力混凝土后张梁生产过程中常见预应力损失产生的根源及其危害。本文内容涵盖了设计规范、桥梁标准、工艺技术、生产许可证细则等对后张梁的预应力要求,归纳提炼出预制后张梁生产的核心技术——预应力张拉技术要诀及预应力损失的控制措施,对确保后张梁质量有指导意义。     

浅谈橡胶管制孔增生孔道摩阻的原因及消减方法

重点介绍了采用橡胶管预埋和抽拔制孔工艺,引发后张钢筋混凝土梁“管道偏离设计位置”等增大孔道摩阻的原因探寻,并提出了以“加强制孔胶管本身的质量控制和质量保证”等方法来消减孔道摩阻的工法改进。对解决后张法预应力砼梁的张拉预应力损失问题,保证后张法预应力砼梁的制造质量,提高后张法预应力砼梁的抗载能力具有重要的意义。     

真空辅助压浆在客运专线箱梁施工中的应用

研究目的:针对温福铁路客运专线平阳特大桥后张法预应力现浇箱梁施工过程中应用的真空辅助压浆施工技术,对实际施工中所采取的质量控制要点进行论述,并阐述采用真空辅助压浆工艺进行质量控制的经验和措施。研究结论:在国内后张法预应力箱梁施工中,传统压浆工艺中浆体本身含有气泡及有害成分的雨水,易造成孔隙或预应力筋的腐蚀,降低结构的耐久性。另外,施工中可能存在压浆不密实、不饱和,极易产生孔隙,为后张法预应力箱梁质量留下隐患。而采用真空辅助压浆施工技术,可有效保证预应力孔道压浆后的密实度,提高了结构的安全性、耐久性和使用年限。     

后张法预应力混凝土桥梁施工质量控制

从混凝土施工及预应力施工的两个方面，着重讨论了保证后张法预应力混凝土梁质量的途径，并介绍了体会与建议。     

浅谈邵怀高速公路资江大桥50m后张法预应力T梁预制技术

介绍了邵怀高速公路第四合同段资江大桥50m后张法预应力T梁预制施工中预制场建设、混凝土施工、养护、预应力张拉工艺、压浆工艺的施工方法及质量控制要点。     

京沪高速铁路宿州梁场箱梁钢筋整体绑扎施工技术

京沪高速铁路后张法预应力简支双线箱梁钢筋骨架采用整体绑扎和整体吊装工艺,梁场独立设计的箱梁钢筋骨架整体绑扎胎具和钢筋骨架整体吊装吊具,有利于保证箱梁钢筋骨架的绑扎质量,减少钢筋骨架吊装过程中的变形。钢筋整体绑扎胎架及吊具设计独特,思路新颖,对客运专线及高速铁路建设后张法预应力简支双线箱梁钢筋骨架的绑扎有重要参考价值。     

真空辅助压浆工艺在50mT梁中的应用

灌浆施工是后张预应力混凝土梁施工的重要环节,关系到梁的施工质量。以河南开封黄河大桥灌浆施工为工程背景,探讨后张预应力混凝土梁真空压浆工艺的基本原理、适用范围、施工工艺及关键技术措施等方面内容。     

高速铁路32m后张法简支箱梁预应力施工技术及张拉伸长值研究

正高速铁路路基工后沉降控制要求高,建设中主要采用"以桥代路"的方案,桥梁梁体主要为后张法预应力混凝土简支箱梁。为保证在钢筋混凝土梁体中建立正确的预应力,保证桥梁质量,提出预应力施工技术、张拉理论伸长值计算及施工常见问题的解决方案。     

预应力施工技术在铁路客站中的应用

根据铁路客站的空间要求和结构特点,结合宿淮铁路宿迁站工程的预应力施工工艺,介绍后张法有粘结预应力混凝土施工技术,对预应力施工的质量控制要点、施工常见问题进行阐述和分析,并对铁路客站的预应力施工技术发展方向提出建议。     

客专32m双线后张法PC简支箱梁静载试验技术

通过介绍时速350 km客运专线铁路无砟轨道双线后张法预应力混凝土简支箱梁静载试验过程,阐述无砟轨道双线后张法预应力混凝土简支箱梁静载试验技术。     

柳州每天五万吨净水工程设计

柳州净水5万t/d工程,是铁道部客车上水工程中最大的净水工程之一,直接供水人数约20万人.在既有水厂内扩建,面临场地狭小、过渡施工十分困难的状况,又需改造旧设备,存在新建50000m3/d与既有45 000m3/d净水设施的衔接问题.因此,选择合理化的净水工艺及控制管理方式,是设计中的关键.……     

工程投标竞争中成本和利润的定量分析

从技术经济的角度,通过具体案例,对工程投标竞争中成本和利润进行了定量分析.     

无站台柱雨棚钢管柱泵送混凝土顶升施工技术

结合张家界无站台柱雨棚钢管柱泵送混凝土工程,分析了泵送混凝土顶升浇灌施工工艺、操作要点及质量、安全控制措施,完善了该技术的工程设计和施工组织。工程实践表明,该技术得到了成功的运用。     

旋挖钻孔灌注桩的技术经济优势

介绍了旋挖钻机的性能和成孔工艺，分析了与传统的钻孔工艺在设备性能、成孔工艺方面的技术经济优势。此文结合工程实例分析了旋挖钻机的成本情况，近似计算了旋挖钻机的施工机械台班单价。     

无人值班变电站的设计及其主要电气设备的选型

结合广州地铁1号线主变电站的设计，论述无人值班变电站的设计原则、具体做法及主要电气设备的选型，其中包括SCADA（电力监控）设计的引入。     

地震波交错网格高阶差分数值模拟研究

研究目的:地震波数值模拟技术是勘探地球物理学中的重要组成部分,研究通过弹性波一阶速度-应力方程,采用交错网格高阶有限差分法实现了地震波在各向同性介质中的高精度的数值模拟,并采用完全匹配层(PML)吸收边界来消除边界反射,可取得较好的效果。研究结论:通过模型的正演计算和复杂模型的处理结果表明,交错网格高阶有限差分法数值模拟是一种快速有效的地震波数值模拟方法。可用于为地震勘探选择采集参数,优化观测系统提供依据,以提高采集数据的质量,有效地解决铁路勘察过程中的地质问题。     

非接触动式动密封齿轮罩的设计

简要介绍了齿轮罩泄漏的危害和产生的原因,指出了采用动密封的结构特点和原理,以及改进后的齿轮罩结构特点.     

GY100—Ⅱ型，GY100—Ⅲ型液化气罐车

为了满足市场对大型液化气罐车的需求，1999年10月，太原机车车辆厂和北京燕化机械厂联合开发研制了2种形式的100立方米新型液化气罐车；带押运间，罐体与底架由卡带连接I（以下简称GY100－II型），不带;押运间，罐体带鞍座由高强度螺栓与底架连接（以下简称GY100－III型）。