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测温法调查滑坡地下水新技术 总被引:1,自引:0,他引:1
地下水是形成滑坡的重要因素之一,用测温法调查滑坡地下水具有简便易行,效率高,速度快,受地形影响小,探测精度高等优点,可为滑坡整治工程设计尤其是疏排水工程设计提供有价值的资料,并可监测截排水工程的排水效果,此法在地下水资源开采利用,工程场地构造研究,隧道涌水、漏水、塌方冒顶预测及解决环境工程地质问题等方面有推广应用价值。 相似文献
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铁路隧道工程地下水风险评估探析 总被引:2,自引:1,他引:1
研究目的:隧道风险评估是一项新近开展的、多专业综合进行的工作,本文是对隧道水文地质风险评估工作意义、内容、方法、要点的分析和探索。研究结论:风险性评估是在目前勘察手段有限的条件下正确评价地下水风险的合理选择;本文提出的以概率分析为基础的地下水风险评估是以往以定量计算为重点的水文地质条件评价的重要延伸和完善;地下水涌水量及涌水方式、地下水压力、地下水变化导致产生围岩稳定问题、水质改变、地下水疏排导致的环境改变是地下水风险的主要因素;水文地质计算中常因地下水富水性不均导致局部出现较明显误差,风险性评估能够减小这种误差导致局部重大涌水未能预测出现的风险。 相似文献
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隧道地下水涌水预测理论和方法是长期以来难以突破的水文地质问题,本文就目前隧道地下水的预测理论和方法发展情况做一简介,以供进一步探讨. 相似文献
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铁路长大隧道建设中地下水防治有关问题研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
研究目的:针对目前隧道施工过程中频发的突泥涌水地质灾害事故,提出了地下水防治的科学理念及其监测方法,旨在保证隧道施工安全和施工质量.研究结论:以铁路长大隧道工程建设为技术研究背景,着重论述了地下水活动和平衡规律、地质灾害与地下水、渗漏水对隧道建设的影响及其防治的重要性,地下水防治技术标准和措施等.工程实践表明,尽管精确分析和预测隧道的地下水影响情况是困难的,但在隧道施工期间及以后加强对围岩内流入隧道的地下水情况进行监测是重要的,地下水防治最直接有效的方法是岩体注浆. 相似文献
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高强度抽取地下水形成地下水漏斗是造成地面沉降的重要原因,地面沉降将严重影响客运专线的安全运行.对首山地下水漏斗区形成的过程,地下水开采的历史、现状和发展趋势进行了分析,评估了漏斗区对附近铁路工程的影响,并提出了治理的意见和措施. 相似文献
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天津某封闭式路堑U型槽结构的设计与计算 总被引:5,自引:0,他引:5
研究目的:根据本公铁立交工程中道路以下钻方式通过地下水路堑的特点,对封闭式路堑U型槽结构的设计与计算进行研究,以解决地下水渗流和渗透问题。研究方法:针对本工程的地质、水文条件,结合国内研究成果及多项成功的工程实例,对封闭式路堑U型槽结构形式的选型、边墙及底板的受力进行了分析和计算。研究结果:通过对封闭式路堑U型槽结构的有关理论、工艺问题的探讨,探索出一套成功的设计计算方法,为进一步推广这一结构提供了设计实例参考和实践经验。研究结论:封闭式路堑U型槽结构是一种较新的结构形式,一般适用于地下水位较高或地下水渗透系数较大的含水地层及某些特殊原因不允许降低地下水的路堑。 相似文献
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在对城市轨道交通环境影响评价分析和总结的基础上,对近年来环评工作中存在的问题进行探讨,主要包括设计变更问题、降噪减振措施效果不确定、地下水环境影响评价问题、公众参与中存在的问题和违规先建现象等。在此基础上对上述问题提出了相应的建议。 相似文献
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本分析了青藏高原多年冻土区地下水的特征,阐述了多年冻土地下水生存的类型,并结合青藏铁路勘察所获取的地下水水量、水质资料,对多年冻土区地下水的开发利用前景进行了分析,并提出了地下水的开采参数。 相似文献
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《铁道科学与工程学报》2017,(3)
为研究地下水渗流对隧道稳定性的影响,将基于流固耦合的强度折减法用于求解隧道安全系数。通过建立3种计算工况,分析地下水渗流、流固耦合计算模式对隧道安全系数的影响。利用流固间接耦合计算模式研究地下水水位对隧道安全系数和拱顶沉降的影响。结果表明:地下水渗流情况下隧道安全系数较不考虑地下水时降低20%左右,地下水渗流对隧道安全系数的影响不可忽略。流固间接耦合和完全耦合模式计算得到的隧道安全系数基本相同,而流固间接耦合模式所消耗的计算时间远小于完全耦合模式,建议采用流固间接耦合模式计算地下水渗流时隧道的安全系数。隧道安全系数随地下水水位升高有所降低,二者呈线性相关;地下水水位每升高10 m,隧道安全系数降低0.26。相同折减系数时,隧道拱顶沉降随地下水水位升高而增大。 相似文献
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龙厦线封闭式路堑U型槽设计研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对工程的地质、水文条件,对封闭式路堑U型槽结构的设计方法要点及设计中应注意的问题进行探讨,以解决地下水位较高或渗透系数较大的含水地层及某些特殊原因不允许降低地下水的路堑渗流和渗透问题。 相似文献
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岩体力学与工程学属半经验科学,因此,特别需要强调,岩体理论应该符合具体工程实际条件,工程技术应该上升到理论,明确各项支护工程技术的力学状态。根据岩体工程不同的力学状态,建议岩体力学按力学性质分为加载岩体力学与卸荷岩体力学。工程岩体力学的任务,是研究如何充分利用岩体自身的承载能力并采用适当的支护加固措施使之达到工程目的。这些工程措施包括岩体锚固、喷射混凝土支护、注浆加固技术;同时需要控制地下水渗漏,保证水力渗透稳定。岩体工程与锚固技术,需要卸荷岩体力学,其数学模型与物理模型应该相吻合;卸荷岩体力学是从实践到理论,力学概念清晰。岩体工程中,地下水问题十分复杂和重要,应予深入研究,并建议对岩体力学与地下水力学进行耦合研究。 相似文献
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地下工程建设对城市地下水环境的影响分析 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:研究地下工程在施工和运营的过程中对地下水环境的影响,为地下工程的建设规划及地下水环境保护提供科学依据。研究结果:在总结地下工程建设对地下水环境影响基础上,以西安市城市轨道交通2号线为例,利用经验公式计算施工期车站基坑降水对地下水的影响,并采用数值模拟的方法预测地铁运营后对地下水流场的影响。地铁施工期的基坑降水只发生在张家堡站,中心水位下降6.3m,降水量为10454.15m^3/d,影响半径441m,对地下水流将产生一定的影响;地铁建成运营以后的地铁线路阻挡了地下水的径流,造成“迎水面”水位壅高,“背水面”水位降低,通过模拟水位变幅在0~1.7m。 相似文献