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随着中国加入WTO的日益临近,各行各业如何面对世界挑战和世纪挑战的思考愈益迫切,中国修船业亦如此。WTO的打破壁垒、市场准入、公平竞争、冲突调节等机制和原则,既有许多决策者、企业家已经熟悉的,更有不少厂长、经理所陌生的。但是无论是谁,都会自觉不自觉地卷入如何面对这一世界挑战和世纪挑战的思考和讨论。
在2001年来临的时候,中国修船业的企业领导、行业组织和相关的政府部门都将共同面对的重大课题如下。 相似文献
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入世在即,WTO将给我国目前的经济体制运行现状带来冲击和震荡,对中国的经济,贸易,服务等很多相关行业带来影响。文章针对中国修船企业在这种洪流之中如何面对入世带来的机遇和挑战,浅谈了几点认识和体会。 相似文献
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我国加入WTO后,对广东省的水路运输行业来说,是利大于弊。广东水运市场在对外开放中已走过了20个年头,基本上能适应国际惯例,因此加入WTO不可能对广东省水路运输行业带来直接的即时的冲击,其对水路运输行业的影响大多表现为间接影响,即主要通过围绕集装箱货源的变化来提高整个集装箱运输业,其影响将是一个渐进的过程。 相似文献
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杨新昆 《中国远洋航务公告》2001,(2):36-38
世界贸易组织(WTO)成立于1995年,其前身是1948年成立并生效的关贸总协定(GATT)。WTO在有效实施以及解决成员间贸易摩擦和争端方面发挥着重要的作用。 WTO最重要的基本原则是非歧视原则,它是WTO的基石,主要由无条件最惠国和国 相似文献
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“入世”后的中国航运业 总被引:1,自引:0,他引:1
1"入世"给予中国航运业的机遇
加入WTO后,我国可以在100多个国家和地区享有最惠国待遇,这将有利于打破经济封锁,扩大出口.随着贸易增长,占外贸运输总量70%的外贸海运量将以每年8%的幅度增长,这无疑将带动运输业务利润的增加,给我国航运业带来相当大的发展机遇: 相似文献
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一、WTO之风会否吹及秀屿港秀屿港直接货源腹地是莆田市,间接腹地幅射整个闽中地区.改革开放以来,福建省实施的中部开花战略,使闽中地区的经济有了长足发展,经济体量不断壮大.而莆田市建市以来,不断加大对外开放的力度,外向型经济快速发展,形成了鞋革、食品、电子、机械、水产、医药、服装七大产业群,尤其是随着湄洲湾火电厂、佳通轮胎厂等临海工业相继投产,港口形势更是喜人,港口经济不断培育壮大,为港口的发展奠定了基础. 相似文献
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在机遇和挑战并存的新形势下,如何因势利导,抓住机遇,与时俱进;如何深化改革,勇于创新,不断增强企业在市场上的核心竞争力,已是中国现代物流业发展所面临的紧迫任务. 相似文献
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一、我国修船业步入国际修船市场 中国加入世贸(WTO)后,将全方位进一步对外开放,理所当然地包括船舶修理业. 相似文献
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中国加入WTO,对国际及国内贸易和航运的影响是巨大的.今后进出中国口岸的外轮将继续增多,随之而来的修船业也会兴旺.…… 相似文献
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2001年12月11日,我国正式成为世贸组织(WTO)成员。入世后对水运业既带来发展机遇,同时也面临巨大的挑战。因此,我们必须认清和把握形势,及时调整和制定发展战略,努力做到兴利除弊,确保水路运输事业可持续健康发展,下面就入世后对湖南水运业的影响及对应措施,作如下简要的探讨。 机遇与挑战 湖南省是一个内陆省份,位于长沙中游,航道里程万余公里,水资源十分丰富。全省大小河流5000多条,常年通航的河流有170多条,主要干线航道湘、资、沅、澧四水…… 相似文献
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回归五年来,香港这一亚洲航运中心风采依旧,作为全球最大的国际集装箱枢纽港地位依然稳固,航运业对香港经济的正常运作仍然起着不可替代的支撑作用。但是,人们必须清醒地看到,由于周边港口的迅速崛起以及中国加入世贸组织,香港航运业正面临着新一轮挑战与机遇。…… 相似文献
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仲大军 《中国远洋航务公告》2001,(12):16-17
一、中国的发展已进入市场扩张时期 商品扩张和市场扩张是各国经济发展的共同规律。列宁当年曾论述过:帝国主义是资本主义的最高阶段。而这最高阶段以什么来标志呢?就是资本输出和市场扩张、产品扩张。在历史上,具体的表现为19世纪初英国的对外殖民地扩张,19世纪末的德国对殖民地和外部市场的强烈要求,最终导致第一次世界大战的爆 相似文献
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入世后中国船舶业所面临的机遇与挑战及对策 总被引:2,自引:0,他引:2
中国加入WTO,作为出口支柱产业的船舶业如何面对入世带来的机遇和冲击是我国船舶行业极其关注的焦点,文章从WTO本身入手,针对中国船舶业目前的现状和问题,分析入世后可能受到的冲击,提出应当采取的策略。 相似文献