钢铁也有柔情蜜意——我们需要怎样的汽车文化

《现代汉语词典》对于文化的解释是：文化是指人类在社会历史发展过程中所创造的物质财富和精神财富的总称。不言而喻．汽车文化是在汽车发明和发展中所创造的物质财富和精神财富的积累。汽车文化包括技术文化、车史文化、造型文化、名人文化、名车文化、车标文化、赛车文化等等内容．可以说不胜枚举。     

论车文化的特征及其表现形式

车文化是在车的发明和发展过程中所创造的物质财富和精神财富的积累,是人们在设计、制造和使用车辆过程中所形成的一套行为方式、习俗、法规、价值观念,具有物质技术与社会双重属性。历经几千年的发展,车文化的表现形式日益丰富,主要通过规制、语言、行为、视觉、品牌和延伸演化等形式予以表现。     

人文教育与科技教育

一、人文教育的内涵、延伸和丰富“人文”指“人类社会的各种文化现象”。所谓“文化”绝不单纯就“知识”而言,更特指“人类在社会历史实践过程中所创造的物质财富和精神财富的总和。”所谓人文教育,简单地说,就是培养人文精神的教育。它通过把人类积累的智慧精神、心性精粹与     

构建强势企业文化的几点探索

企业文化是生产经营活动中创造的精神财富及承载的这些精神财富的组织活动形式和物质形态。本文就如何建立强势企业文化进行了初步探讨     

企业伦理模式形成的要件分析

企业文化是生产经营活动中创造的精神财富及承载的这些精神财富的组织活动形式和物质形态。本文就如何建立强势企业文化进行了初步探讨     

浅论商用车渠道管理

<正>1汽车市场发展综述近十年是中国经济高速发展的十年,也是中国汽车市场发展的十年,汽车市场销售量已从2005年的575万辆,快速递增至2013年的2199万辆,汽车市场的发展晴雨表是中国经济的缩影,不仅给社会创造了大量的物质财富,也给广大人民群众真正开始享受车轮子上的生活,这在20世纪的中国几乎只能停留在"想"的层面的事件。对于经济建设具有重要支撑作用的商用车,既是中国经济发展的推动力,也是想快速发展致富人们     

文化适应:国际营销的"门坎"

我国已成为WTO的正式成员,这意味着将会有更多的企业跨出国门,走出去参与国际市场竞争.而国际营销活动中,文化环境是一个极其重要而又容易被忽视的因素,文化差异往往成为国际贸易的无形壁垒.所谓文化环境,是指人类在社会历史发展过程中所创造的精神财富的总和.其中,对国际营销影响较大的有语言、宗教、审美观、价值观、教育和风俗习惯等.文化适应就是通过对目标市场文化环境的了解,在国际营销活动中充分考虑其文化特点,避免与当地的文化传统、宗教禁忌相冲突.现代国际营销以消费者需求为核心并十分强调沟通,而文化适应则是充分满足消费者需求并有效沟通的前提,因此我们称之为国际营销的"门坎".     

超越的力量——记力帆控股公司董事长尹明善

在中国摩托车制造业中,力帆控股有限公司董事长尹明善的知名度一直很高,这不仅在于他创造了巨大的物质财富--打造了一个国内名列前茅的大型现代化民营企业,还在于他拥有奠定这一物质基础的宝贵的精神财富--不竭的思考力、创造力和人格魅力,以及由双重"财富"带来的无数光环和荣耀--重庆市政协副主席、全国政协委员、中国光彩事业促进会副会长、全国工商联副主席、 "优秀中国特色社会主义事业建设者"……     

以企业文化打造核心竞争力——记重庆长江轴承的企业文化建设

企业文化,指企业中长期形成的共同理想、基本价值观、作风、生活习惯和行为规范等的总称,是企业在发展过程中创造的具有本企业特征的精神财富总和。优秀的企业文化,对企业成员有很强的号召力和凝聚力,它可以最大限度地统一员工意志,规范员工行为,凝聚员工力量,最终形成企业可持续发展的核心竞争力。     

企业文化与品牌建设的辨证关系初探

一、企业文化和品牌的概念理解 （一）关于企业文化的解释有多种定义，学术界很难达成共识。有一种说法是这样的：企业文化是企业微观意识形态和行为方式的总和，包含企业核心价值观、企业经营管理理念、企业精神、企业形象和企业传统等内容。还有一种观点认为：企业文化主要是指企业所形成的确定其行为方式的价值观念和行为准则，是企业在长期的经营发展中，逐步形成和建设起来的物质财富和精神财富的总和，是种经济和文化相结合的产物。企业文化包括企业哲学、企业精神、企业目标、企业形象、企业制度、企业管理、企业道德、企业素质、企业秩序等。更有甚者说：“企业文化是少数人强加给多数人的，并被多数人认可和实践的思想方法、意志品质和行为准则。”     

汽车文化之评述

汽车文化既不是一个什么都可以往之扔进的“大箩筐”,也不是什么都可以往上粘贴的“万能胶”,更不是借以蒙人的华丽词藻。汽车文化既是一个看似上层建筑精神领域的虚无飘渺概念,更是实实在在扎根于设计研发、生产管理、品牌创建和市场营销的实践之中。以至于汽车文化对于汽车工业发展和人类生活是如此重要,而有必要对于汽车文化的创造和应用,以及体现在中国社会之中的价值观作一剖析和评述。     

鑫源推出耐用『战神』摩托车

坚持走国际化和科技化的道路,引进世界顶尖技术打造中国高品质摩托车的重庆鑫源摩托车制造有限公司,在业内率先大做"提高整车耐用性"文章,近日推出鑫源XY125-14A"战神"摩托车,立志在打造中国最耐用的摩托车上闯出一条新路子。鑫源公司在"迅速反应,马上行动"的作风下,以为客户服务是企业存在的唯一理由,关注客户的挑战和压力,持续为客户创造物质财富、精神财富和知识财富为宗旨,最大限度的为客户提供有竞争力的产品和服务,满足客户的最大需求。     

财富持续创造能力与交通资源配置的关系研究

为了有效促进物质财富创造能力的持续提升和物质财富的合理分配,首先以人类无差别生命周期为基础,诠释物质财富持续创造能力养成的机理,并利用人力资本模型和生产函数分析交通资源配置对物质财富持续创造能力提升的关键作用。然后,采用世代交替模型（OLG）刻画人的生命周期的2个阶段,考虑物质财富代际之间的传递,对物质财富创造能力在整个生命周期的动态增长过程及其存在的因果关系进行描述。同时利用统计分布函数和基尼系数（Gini）的一般计算公式,理论分析了社会财富分布形态与社会人力资本积累的关系以及交通资源配置与社会财富分布形态之间的关系。进一步,收集中国1998~2017年可获得的27个省份的交通基础设施配置水平、社会收入差异以及社会人力资本积累等关键影响因素的面板数据,通过实证分析验证理论部分的推论。研究结果表明：交通资源应当向具有资源禀赋但交通资源配置水平低的贫困地区、农村地区倾斜配置;研究成果对于在新时期通过交通资源配置的手段,促进社会的物质财富持续创造和合理分配,解决中国经济发展的不平衡不充分问题,推动经济的可持续增长具有重要的理论指导意义。     

现代车身设计中的设计美学

汽车车身设计是科学和艺术结合的一个综合性的设计过程。车身设计成本在整车总体设计中所占比重最大,它是制约汽车制造和新车型开发的关键。从汽车形态美、功能、技术、文化及审美等方面,探讨汽车车身的设计美学,赋予汽车产品新的设计内涵,使其更加贴近大众审美标准、贴近生活,为汽车车身设计提供了一定的参考,使其更加符合未来趋势。     

科技创新 精益求精 国际战略 行业标杆 ——江苏龙城精锻有限公司 董事长 庄龙兴

正20多年来,江苏龙城精锻有限公司致力于汽车零部件精锻行业发展,以"科技创新、精益求精;国际战略、行业标杆"为发展战略,将企业打造成为国际化的汽车零部件精锻件制造企业,已经成为全球跨国500强汽车零部件和汽车制造商的首选伙伴。龙城是有梦想的企业,我们的团队攻关尖端技术、研发前沿产品,实现产品多元化发展;我们关注人才,关心员工,创造龙城特色文化,让每一位员工以加入龙     

中国汽车文化发展趋势及汽车企业应对策略

目前,中国汽车消费成为热点议题,但汽车文化发展水平落后于汽车工业发展水平。本文从中国汽车文化的历史沿承、发展趋势及精神内涵的层面对中国汽车企业利用汽车文化做好营销工作提供了指导性意见。汽车文化发展现状及存在问题现代文化发展理论认为,文化与经济是"车之双轮",应同步发展,文化经济相互渗透融合、相互促进,实现社会、经济双重效益的共同提高。目前,我国从国家层面大力推进文化大繁荣和大发展,加快文化产业化进程,用文化引导消费。汽车行业就是通过汽车文化的繁荣带动汽车产品的消费。     

构建和谐汽车文化 实现汽车产业强国梦

从汽车产业到汽车社会，从汽车社会到汽车文化，直到汽车社会需要的汽车文明，必须寻求人与人、人与车、车与车之间的多种关系转化为矛盾冲突之后的和谐之路，创造出健康和谐的具有中国特色的汽车文化将是所有“汽车社会”参与者共同的责任。     

技术革新拉动质效提升

正中汽协十四五汽车产业发展趋势报告中所说,"十四五"将会是中国汽车产业在开启引领全球产业发展的新征程。汽车产业必须抓住未来5年的战略机遇期,在危机中育新机,建设发挥引领作用的汽车强大市场,创造汽车产业发展新机遇。在变局中开新局,加快形成健康的国内产业大循环,开拓汽车产业全球化新局面。可以说,自从2017年中国汽车市场迎来了历史最高点,在经历了十多年高速发展期之后的近几年一直处于下滑态势。     

汽车产业的发展需要汽车文化的繁荣

汽车文化促进汽车产业的发展,汽车产业的发展需要汽车文化的繁荣。在汽车诞生的百年历史长河中,汽车文化不断积淀,不断丰富。无论是德国,还是日本、美国,各个国家和地区的汽车文化因汽车工业的发展及发达程度,因地域文化和民族特性的一同,而各具特色。我国的汽车工业起步较晚,解放后才真正建立起民族汽车工业。由于受到资源、技术、人才,以及外部环境等方面的制约和影响,我国汽车工业在改革开放之后才获得迅猛发展。近几年来,中国汽车消费增长尤其突出。     

对车身设计中仿形问题的初探

汽车车身工程的形成和发展始于汽车工业的后期。因此,车身设计是一个年轻的专业。从当前国内外汽车工业发展情况看,车身设计在汽车工业中所占的地位越来越重要,它不仅反映汽车工业的水平,同时也决定了产品在市场上的竞争能力。而车身设计又是一个繁杂漫长的过程。所以,如何缩短车身设计的周期就越来越引起设计人员的重视。在国外,随着大型电子计算机的应用,车身工程已发展到用计算机辅助设计和制造的阶段,这样就大大地缩短了产品设计周期,为产品的更新换代和市场竞争创造了条件。但在我国目前情况下,特别是对一些中小厂,由于各种条件所限,用计算机辅助设计一时还办不到。因此,从实际出发,因地制宜地采用其它方法加速车身设计仍有现实意义。基于这个观点,本文对车身设计中的仿形问题提出看法和解决措施。