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针对外贸企业在某一段时期内存在多种交易的事实,采用多目标0-1规划方法对企业该时期内的所有交易进行综合避险和损益分析,建立了三个外汇交易的决策模型.所建模型从净收益和风险两个方面恰当地反映了外汇交易风险管理的最终目的,且模型中含可以反映决策者对风险厌恶程度的调节参数, 使模型可以适应不同决策者的需要.最后采用实际案例对上述模型进行了实证分析.结果表明,模型可以改善投资效果,优化外汇贸易的结构,规避一定的风险. 相似文献
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汇率风险及如何防范由此产生的汇兑损失是所有出口型企业面临的问题,通过分析出口企业的防范措施,探讨了防范汇率风险的策略,从而为企业防范汇率风险提供实务参考. 相似文献
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汇率新机制下国际工程项目汇率风险防范 总被引:1,自引:0,他引:1
人民币汇率形成机制的改革意味着我国从此进入有管理的浮动汇率时代,这让具有国际工程承包业务的企业更多地面临汇率风险。如何规避汇率风险保障企业的正常经营,及时准确地把握汇率变动趋势,采取切实有效的对策防范汇率风险,已成为企业无法回避和迫切需要解决的问题。此文针对国际工程承包中的汇率风险提出应建立三大汇率风险防范机制。 相似文献
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外汇期货、期权对于规避国际市场的汇率风险是一个好手段,分析了巴林银行倒闭的经验教训,探讨了加强外汇期货、期权的风险管理的重要意义,并由此提出了加强汇率风险管理的建议和措施。 相似文献
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介绍了金融工具中使用广泛的汇率风险规避方式,探讨了中国铁路物资股份有限公司如何更好地提升出口业务竞争力及维护相关收益。 相似文献
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弭尚宝 《铁路工程造价管理》2010,25(4):8-11
在人民币升值的巨大压力下,在确定国际工程投标报价时,汇率风险在风险分析中的地位越发重要,如果在投标阶段不能合理估算汇率风险费用就有可能使项目蒙受经济损失,从而严重影响涉外施工企业的经济效益。此文重点讨论在国际工程投标报价编制阶段,如何对报价组成中的涉汇费用进行分析,并以此为基础估算汇率风险费用。汇率风险费的估算可以有效规避汇率波动对项目造成的经营风险,保持企业经济效益的稳定。 相似文献
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铁路枢纽车流组织的非线性0—1规划模型及算法 总被引:7,自引:2,他引:5
分析铁路枢纽车流组织问题的背景,特点及优化目标,给出铁路枢纽车流组织所需的构模参数,梳理与路网联系的车流类型及结构,综合考虑直通,改编,地方车流的作业过程,建立基于铁路枢纽资源约束的非线性0-1规划模型,并将遗传算法应用于该问题的寻优过程。 相似文献
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路风上车流径路优化的0—1规划模型及其合理径路集生成算法 总被引:3,自引:1,他引:2
从组合优化的观点研究了铁路网上O-D对的合理径路集确定以及最优车流径路问题(CRP)。在线路和车站的通过能力、费用参数(权值)给定的条件下,建立了该问题的0-1规划模型。并给出了路网上任意两节点可能路径集的确定准则及算法,此外,还讨论了变参数下的CRP模型形式。由于所建模型属于NP-完全问题,因此,获得全局最优解是困难的。文中提出了求解该问题的模拟退火算法,该算法使得真实路网规模的CRP模型获得接 相似文献
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根据当前物资贸易企业的风险背景,明确其常见的风险控制问题,并提出解决策略,旨在加强风险控制管理,希望能为物资贸易企业风险控制管理工作提供一些参考. 相似文献
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本文在分析勘测设计企业的审计风险的基础上,论述了勘测设计企业的审计风险防范与控制的必要性,并提出了相应的防范与控制措施。 相似文献
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韩建中 《铁道物资科学管理》1997,15(1):57-58
996年人民银行连续两次降低存贷款利率给企业带来了筹资机遇,物资企业应抓住这个机遇,认真研究对策,拓宽筹资渠道,改进筹资方式,降低筹资风险,为物资流通企业改革和发展闯出一条新路 相似文献
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分析了外贸企业汇率风险的现状及汇率风险的表现形式,详细介绍了具体的外汇资金业务,提出了外贸企业在国际贸易中规避外汇风险的对策. 相似文献
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吉燕 《铁道物资科学管理》1997,15(3):27-29
人民币汇率变化直接影响着外贸出口业务,但如何影响,影响程度多大,尚无明确的论述,本文通过对大量数据的分析,采用计量分析的方法和理论,得出了明确的结论,并通过相关分析,提出了一些政策性建议 相似文献
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刘树宝 《铁道物资科学管理》2000,(2):19-20
从资金运作、市场营销和决策管理等方面论述了物资企业在运营过程中可能会发生的风险情况表现,提出企业应从制度建设上防范运营风险,最后对防范企业运营风险提出了具体的措施建议。 相似文献