内河新型书包浮具 意外落水就生迅速--访设计者胡安帮

针对当前内河小型客渡船所配备救生浮具存在的问题，并结合紧急救生实际需要，岳阳海事局现场监督员胡安帮，设计出了一种适应于内河“学生渡”的新型书包浮具--多功能书包救生衣。这款书包兼具了水上紧急救生和学生书包的功能，现已申请了国家专利。     

自动升高救生浮标

渔船和飞机发生故障堕入海中的事件在现实生活中偶而是会发生的。以前,遇难者只能在海中飘浮以待救援。由于人的体积在大海中只是一个微粒似的小点,所以这种办法很难奏效。后来又借用折光或烟雾等方法改善显示条件,但是获救希望仍然很微。最近国外发明一种可以自动升高的高空救生浮标,利用化学药物与海水接触产生氢气,从而可使浮标充气膨胀到直径为二十英寸体积时自动升空,高度可达一百英尺。这样搜索人员在两英里的范围内即可见到。保持升高的时间可维持三至八个小时。这种自动升高救生浮标安全可靠,使用方便,重仅一磅。     

反射雷达波的救生球

美国救生球国际公司(Life Ball International Corporation)研制出了一种救生球,这种救生球在人员救生设备中是一种新的概念。它是一个内部充满气体的球形雷达波反射器,它能接收并强烈地反射航海雷达和对空对海雷达系统的雷达波,因此,便于在能见度差和海况变化的情况下寻找遇险人员。如果没有这种救生球,即使在白天和平静的海况下,寻找遇险人员也是很难的。美国海岸警卫队的     

气胀救生筏的保养和使用知识

气胀救生筏是现代航海船舶的主要救生设备之一,它的特点是包装体积小,占用甲板面积少,相对重量轻,使用方法简便,救生效果快。并设有抗风御寒的帐蓬,还配备次用淡水、救生饼干、药品及焰火救生信号等备品属具。因此比救生艇优越得多。早在第二次世界大战时曾用救生筏营救过一万余人的生命,从那时起救生筏就引起世界各国的重视和关注。     

气胀式救生筏存放要点和常见问题

正气胀式救生筏是上世纪60年代发展起来的一种救生器材,它由橡胶制成,平时折叠放置在一个玻璃钢容器内,容器的形状通常为两端呈半球状的圆筒。当遇险应急使用时,通过拉动自身携带的充气钢瓶(一般为CO2气体)阀门自动对救生筏充气成型,充气之后的救生筏具有一定的浮力和空间以实现能乘载遇险、落水人员,达到救生目的。     

约翰逊救生梯

船上如果有人掉入水中,援救时常常因人的体重而无法将落水者弄上甲板,但使用约翰逊救生梯将十分有效。约翰逊救生梯结构简单,长2.5米,重15公斤,用硬铝制成,平时装在甲板上的一个快速释放的袋中。它的秘密在于其可联动的梯级部分的设计。如果梯级在一个方向上弯曲,该梯子可卷起来便于储藏;如在反向对梯级施加作用力,梯级会锁定在一个固定的角度上。     

新的救生规则开始实施

有关商船上救生设备及器材的新规则于1998年7月1日开始生效,此规则属于经修改的国际海上人命安全公约(SoLAS)的第三章,取代了1983年的版本。新规则提供了一整套综合的包括救生设备各个方面的要求,从救生艇到救生衣、救生浮具等,还明确指出当须弃船时,为拯救旅客和船员的生命,应作的必要安排和准备。     

新型救生浮标

联邦德国一家“宇航研究和实验公司”发明了一种新型的救生浮标,它能向遇难船只提供急紧援助。一旦有船在海上偶遇风暴而倾覆,这种救生浮标就会浮出水面,通过卫星向营救中心传送遇难船只的船名、出事时间、地点及险情。联邦德国有关部门认为,这种     

·科技动态·

救生光棒美国的一家公司最近推出一种作为救生信号和人员标志之用、能发出各种颜色光线的象棒头一样的发光器具。这种光棒不需电池、灯泡,也不需放射物质,却能在不同的持续时间以不同的亮度产生各种颤色的光线。光棒重量轻,能浮在水面上,并且极易操     

新型高性能海洋救助船船型与快速性试验研究

新型高性能海洋救助船主要用于海上遇难船舶的人命救生、以海上人命救生为目的的救助拖曳和消防灭火等救助作业,它要求船舶具有较高的应急救助航速。简要介绍南海救101船研发设计中,针对已定主机功率和大装载量限制条件下,为达到22kn应急救助航速,对该船进行不同主尺度、不同吃水、不同纵倾浮态、带导管螺旋桨和不带导管螺旋桨、双桨推进和三桨推进等不同船型方案的船模快速性试验研究,达到了预期的效果。     

2800t钢筋混凝土取水头构件吊装工艺

当建设单位请求我公司用210 t的起重船去电厂海域吊装2 800 t的钢筋混凝土构件时,我们很吃惊.虽然在安装众多构成码头的沉箱、沉块施工中,我们巧妙地借用海水浮力顺利地安装过成倍于起重船额定起重量的预制品,但是这2 800 t的钢筋混凝土构件重量也实在是太大了!这是迄今为止华东、华南地区最大的预制构件.它不像构筑码头的沉箱那样具有自浮的特性.但是,通过深入的研究分析,我们对其进行临时封闭,使它成为一个具有自浮功能的耐压的密闭容器,从而使用210 t起重船来安装成为可能.     

救生电台电池组改装成功

1 JT-509A救生电台概况 JT-509A是为舰船遇险时救生用的无线电通信设备.可安装在救生艇上,供技术不熟练人员操作使用.具有自动遇险信号拍发器,可以拍发预先规定的以莫尔斯电码编成的遇险求救信号;具有浮性,能承受由10 m高处抛向海面的冲击振动;具有防止装置和防海水腐蚀的装置.电表指示、收信频率刻度盘均有照明装置,便于夜间操作.电源使用ZOGNY-3镉镍电池组,容量2.7 A,端电压24 V,当收发信工作时间为3∶1时,可供电台连续使用6 h以上.当电池电压下降到20 V时,可用电台随机配发的电源充电器24 V,600 mA电流充电6 h,以恢复电源电能.该电台操作简便、设计合理、元器件筛选严格、制造工艺精良、故障率低,即使是出现了一些故障,修理起来也容易,因为该电台采用了普通的晶体管等分立元器件组装而成,损坏的元器件容易得到补充和供应.     

科技动态

气胀救生筏由于使用方便,成型迅速,并有防风防浪可遮蔽的蓬帐能保持温暖的特点,在海上发生紧急事故的时候,曾多次发挥其优越的救生作用。但目前各船舶所使用的气胀救生筏,多数是抛投式的,在发生紧急事故时,一旦船员或旅客要使用这种气胀救生筏,必须先跳入海中,然后游近救生筏再登筏。这样,身体要先被海水浸湿,寒冷不堪,同时从救生筏软梯上登筏比较困难。国际海事组织(IMO)在对1974年公约进行修正讨论时,就提出了要在客货船上配备可吊式气胀救生筏的要求,并自1986年7月1日起开始实行。我国沿海客轮如“山茶”、“马兰”、“百灵”,货轮如“安平”等船,均已陆续配备了这种可吊式气胀救生     

救生圈古今谈

救生圈,作为一种救生物,古时称“匏”,也谓“腰舟”、“浮环”。它在我国有十分悠久的历史。古人初学游戏时,先借助于自然界的可飘浮物——匏,即俗称的瓢葫芦。《事物纪原》云:“燧人以匏济水”,即燧人氏借助匏来游渡江河。《诗经·邶风·匏有苦叶》云:     

频闪救生灯

黑夜里,要在茫茫的大海上搜寻遇难失踪的人员,真可谓是大海捞针一般。为此,人们研制了各种照明救生器具,以备紧急情况时的识别救援。最近,英国Strobe—Ident有限公司又生产了一种更为新颖的ST—1型频闪救生灯,这种设备不仅体积小、重量轻,便于海上实际应用,更具有光亮度高,保藏时间长以及抗震防腐等多方面的特性。     

一种快速离船疏散系统

在紧急情况下,安全迅速地将人员疏散离船一直为航运界和造船界共同关注。抛投式救生具的推广应用解决了救生具的落水问题,而人员从十几米高处安全下船,特别对客船来说难度更大。为此欧州有关厂商推出了一系列新方案。其中最近在市场上出现的气胀式软滑道疏散系统构思新颖、设计简便、使用方便。该系统主体为高强度合成纤维制成空气袋。当使用时将空气袋顺船舷的任意部     

漂浮荧光颜料

澳大利亚国防科技组织成功地研制出一种用于海上救生的长效和高度可视觉的指示颜料。这种颜料可在8公里远处和1500米高空被救援人员看见,且可以保持长达1个半小时的效果。以前使用的救生指示颜料因比水重,有90%的颜料沉到水面下,使得指示颜料效果差且保持的时间短;而这种新研制出的救生指示     

海员救生梯

最近,英国人发明了一种海员救生梯。这种海员救生梯是专门用来营救落水海员的。救生梯由一串串系有脚蹬的矩形组件连接而成。这些矩形组件是用枢轴连接的。因此,救生梯可以捆扎收藏。     

科海拾贝

美国科研人员发明一种救生衬衫。它的外形与普通衬衫相似,但它是双层的。它4个口袋中均装有感应水的仪器,并装有放出空气的装置。穿上该救生衬衫,如掉入水中,衬衫会膨胀,能浮起100公斤的人体,在3秒钟内即可实现自救。     

大深度潜器潜浮运动的建模与仿真

大深度潜器潜浮运动是一种超大攻角运动,它无法用常规水中物体的运动数学模型描述.文章给出了一种新型数学模型来描述这种大深度潜器的潜浮运动,并论述了结合现代仿真技术的应用,使潜水器所受流体动力的数学描述变得便捷、可行.此外,文中还研究了在大深度环境下,潜器潜浮运动时,潜器所受浮力和重力随深度变化的数学描述.上述理论已应用于有关潜器潜浮运动系统的设计.