秦皇岛港煤五期工程荣获交通部水运工程质量奖

最近，交通部公布了2007年度水运工程质量奖评选结果，秦皇岛港煤五期工程获此殊荣。     

秦皇岛港煤码头五期工程翻车机房小区钢管桩施工总结

根据现场实际情况,对钢筋混凝土灌注桩和钢管桩进行比较分析,采用钢管桩作为基础,并对钢管桩施工工艺进行了总结。     

秦皇岛港煤四期码头堆场工艺设备的改进

简要介绍了散货堆场设备接地装置设置的必要性以及常规做法,结合实际生产中接地装置出现的问题：提出相应的改进措施。另外介绍了煤四期工程中翻车机液压系统中出现的问题,并针对问题进行了详细分析,最终找到了解决翻车机液压系统故障的有效措施。     

秦皇岛港煤五期现场监控系统介绍

介绍了秦皇岛港煤五期监控系统采用模拟转移与数字存储相结合的方案设计、设备造型、系统功能,以及系统建设情况。     

缓冲储备仓在煤码头装船流程中的应用

广州港新沙港区煤(矿)装卸系统,设计煤装船量为330万吨,占全年设计卸船量的70%左右,系统共设计61 m作业流程,装船流程占了36 m.     

秦皇岛港煤码头四期工程翻车机房圆形地下连续墙设计

介绍秦皇岛港煤头四期工程（简称秦煤四期）翻车机房圆形地下连续墙（简称地连槽）的设计，并论述圆形地连墙的计算方法和存在的问题。     

秦皇岛港煤四期扩容及煤五期码头工程成套施工技术

秦皇岛港煤四期扩容及煤五期工程为国家重点工程.就施工中采取的综合技术措施、先进的施工工艺、科学合理的施工组织进行了全面的介绍.     

秦皇岛港煤码头四期工程翻车机房圆形地下连续墙施工

简述翻车机房圆形地下连续墙的施工工艺和施工经验。     

秦皇岛港煤四期5号翻堆线提速改造获得成功

为提高卸车效率,解决制约生产瓶颈问题。日前,负责管理使用煤四期工程的秦皇岛港七公司技术人员对5号翻堆线系统进行卸车提速改造,通过初步测试改造获得成功。通过改造,一条翻堆线在原来基础上每年可提高卸车能力200万t左右,同时与装船设备能力的匹配也更趋合理,为满足装船需要提供了保证。     

秦煤四期装船机行走轮开裂故障分析及改进方案

秦皇岛港煤码头四期工程共有3台轨道式移动装船机的行走轮开裂,故障率比较高,故障停机时间较长,其中2起开裂故障均发生在#4装船机上：一起是2道裂纹呈现径向放射状,造成轮体部分破裂分离;另一起车轮踏面上的1道长约100mm、深15mm的纵向微裂纹,在外力作用下迅速扩展到整个轮体踏面圆周,造成左侧一轮缘从轮体上分离。     

秦皇岛港煤五期以技改为龙头加快节能步伐国内首创卸车流程逆向启动工艺

2008年，秦皇岛港煤五期自主创新的“卸车流程逆向启动工艺”，不仅在国内煤炭装卸行业中首开先河，而且经测试全年可节电300万度以上，直接实现经济效益200万元。     

渤海湾港口群:合作谋共赢

4月26日，伴随河北省副省长付双建下达装船指令，国家重点建设项目——秦皇岛港煤五期工程提前建成投产！该工程的投产，将使秦皇岛港新增5000万吨煤炭通过能力，使该港设计年通过能力达到2.17亿吨，其中煤炭通过能力达到了1.87亿吨。[编者按]     

宁波-舟山港老塘山港区五期工程项目获省发改委核准

近日,浙江省发展和改革委员会发文,同意宁波-舟山港老塘山港区五期工程建设,工程规模为建设12万吨级（水工结构为15万吨级）卸船泊位1个,     

时效铸新港——回眸上海港外高桥港区五期工程建设

2005年12月25—26日，由交通部组织的验收委员会，对上海外高桥港区五期工程（以下简称“外五期”）进行了竣工验收，认为该工程已按照国家批准的建设规模和标准建成，投资控制在国家批准的概算之内。工程建成后试运行顺畅，满足了生产要求，总体情况良好，符合设计要求，具备验收条件。上海国际港务（集团）股份有限公司党委书记、董事长陆海祜接过了验收委员会的竣工验收证书，由此标志着外五期新港区正式投入装卸生产营运。