汽车发动机无分电器点火系统的检修

无分电器点火系统（DIS系统）到现在已经使用了近十年，省去了很多传统点火系统的维修项目。无分电器点火系统的结构如图1所示，由于没有分电器，就不需要更换分电器盖或者分火头，也不存在真空或者机械提前装置引起的点火正时问题。     

值得一等的涡轮车型

与传统进气歧管喷射最大的不同是，缸内直喷系统在每只汽缸内设置独立高压喷油嘴，传统燃油喷射受限于气门开阖的时间，电脑针对供油时机限制较多，汽缸独立喷油一方面运用高压喷嘴与特殊造型的活塞让油气的雾化更完全。     

气压沉箱的无人开挖系统

叙述新近开发的供气压沉箱用的无人开挖系统的主要特征，传统的人工挖掘沉箱极其花钱，所以开发称为沉箱铲的机械挖掘机，然而，仍需要其操纵者在压缩空气中工作，相反，ＵＥＳ的操纵者坐在大气密封舱中，兼有没有时间限制机械开挖或没有潜在压缩空气工作危险的好处。     

利用垃圾制成铺路材料

城市垃圾如何妥善处理,使之化害为利,已成为人们日益关注的问题。据外刊最近报道,日本已研究出一些处理垃圾的新方法。如用焚烧垃圾得到的灰渣,制成可与传统碎石相仿的铺路材料;将     

基于ZigBee无线传感器网络的舰船监测系统

在舰船监测应用中，经常需要在多个地点进行多种参量（例如温度、振动、噪声等）的监测。传统监测系统通常采用多线制或者总线制（RS-485、CAN总线等）方式将多个监测仪表连接起来构成监测网络，最后由专用设备或者计算机对数据进行处理。这种监测系统的应用范围十分有限，对于监测范围较大、现场环境恶劣、布线困难的场合往往显得无能为力。针对这个问题，本文提出一种基于ZigBee的舰船无线监测系统，通过无线通信代替电缆通信，让监测系统摆脱布线的束缚，使得监测范围更加广泛，监测方式更为灵活，以满足实际应用的需要。     

新型的自行车计算机

“Suunto t6”可评估您目前的健康状况，为您设置合适的“运动负荷”，并可精确测量出您现在进行健身运动所需要的时间。“Sunnto t6“所具备的各种功能相当于一个专业的“运动教练员”在您训练期间，     

城市轨道交通折返线型式比较研究

为研究不同车站折返线配线型式，满足折返能力和折返功能，减少车站规模和造价，以南昌地铁3号线银三角北站为背景，分析和研究站前折返和站后折返的折返间隔和适用条件，得出不同条件下推荐的折返配线型式。对于线路的永久起、终点站，从节能投资、减少车站规模和提高折返能力的角度，优先采用站前折返的方式；对于线路的临时起、终点站，需要结合远期延伸线路长度、车站型式、车场选址和全线配线综合确定；对于中间站，一般设置单渡线起临时折返功能，或者与停车线一起设置贯通式双停车折返线。     

偷窥新思域

国际汽车大厂家基本每年都有新款汽车推出，众所周知，一款全新的汽车的研发是个费工费时的事情，往往需要3-5年时间，这类纯粹新设计的车，其实才是真正的新产品，但是绝大多数的新款车，往往是在原车基础上添加或者减少一些配置，主要是对汽车外形作出比较明显的重新设计，后面这种工作，在汽车行业中就叫做“styling”，换皮不换内容，好多所谓新款车，都是新外形的车。     

“安全、环保、节能”解读铂锐——聪明的车

说铂锐“聪明”，其实是说这款车设计者的设计或者是市场宣传的高明。高明之处有三：一、颠覆美系车“油耗子”的传统印象；二、人有我有，人无我也有的安全配置；三、紧扣时宜的环保内饰。当然，能做到这三点，就需要强大的技术力量支持。     

基于Matlab的公路养护作业区长度优化方法研究

公路养护工作是维持道路正常运行的基本保证,设置养护作业区往往需要封闭部分车道,这常会给道路上的交通流带来不利影响,对养护作业长度进行优化设计可以减少这些负面影响。在考虑道路交通流量的时间变化特性基础上建立了养护作业费用模型,利用Matlab工具初步实现了在道路交通流随时间变化情况下的作业区长度优化计算,并给出了具体算例。     

基于工作过程为导向的教学模式改革探讨基于工作过程为导向的教学模式改革探讨

<正>传统高职汽车检测与维修技术专业教育课程主要以理论知识为主,实训课程设置相对较少,课程内容局限于传统教材,忽视了知识与工作过程之间的联系。这样的教学模式不能有效地培养高职学生的职业能力。近年来,高等职业教育有一种新的教学模式——基于工作过程为导向的教学模式。这种教学模式基于对企业工作岗位要求的了解,立足实践,按照工作过程安排学习内容及教学,提高学生实际工作的动手能力,真正使高职教育与社会需要相结合,以实现学生就业"零距离"。本文阐述了两     

零部件上的小孔须通勿堵

汽车零，部上的小孔，都是根据工作需要而设置的，具有无法替代的作用，可是，在维修保养中却经常被驾修人员所忽视，明知小孔被脏物堵塞，也懒得去疏通，甚至将其堵死，其结果是：轻者－影响工作，加剧磨损，引起故障，重者－损坏机件，酿成事故。     

晶体管点火系统为什么没有点火提前装置?

在汽车、摩托车上,传统的点火装置一般采用分电器点火。由于点火时间须随发动机转速升高而点火提前,有的在分电器上设置了离心式点火提前装置,有的设计了真空点火提前装置,来满足发动机点火提前的需要,以保证发动机工作在最佳点火位置。随着电子技术的发展,晶体管点火被应用于汽车、摩托车发动机上。由于晶体管点火具有无触点、火花强、故障率低等优点,因此在汽、摩上被广泛推广使用。在晶体管点火系统中,没有像     

多功能闹钟

介绍一种基于C8051F020高速单片机控制的多闹钟系统,该系统结合了红外遥控技术和语音录放技术,除具备传统的闹钟所具有的时间显示和设置闹钟功能外,该系统还兼有遥控设定时间,设置多闹钟等功能。     

土木工程施工中建筑屋面防水技术的应用

在建筑屋面防水领域发展的道路上,其土木工程相关性工作一直是一大重要板块,随着时间的不断推移,应用技术也越来越丰富,并且工艺也在不断完善和提高,但建筑屋面防水的设计还是围绕着以传统为主来进行的。这样过于依赖传统的工作模式,先不说效率的高低,就技术水平上的标准也很难达到新的层次,这需要新的改革,不仅是管理层面上的改革,更需要硬件设施的改革。     

一人、一车、一小会儿

因为某个理由或者不需要理由,你被迫或者就是乐意一个人在车里度过零星时光。这并不是坏事,不是么?比如大可以摆脱喧哗做些什么,读点什么,或者想些什么。那么,让我们一起来看看,不同的时间怎样享受不同的吧!     

长兴岛防汛堤防工后水平位移监测技术总结

江、湖、河、海的堤防附近往往存在很多树木或者建筑设施，堤防水平位移的监测采用GPS时，信号容易受到水面和周边树木或建筑设施的遮挡影响，而以堤防以外较远区域的基准网为定向设站点，采用全站仪坐标法、交会法、极坐标法、视准线法同样受到遮挡限制。设置临时工作基点，采用自动全站仪多测回测角测量导线的方法可以解决该问题。     

从何而来，奔向何方：探寻GT跑车发展历程

我需要再次重申的是，倘若你还在纠缠于GT跑车与Supercar、Roadster的车型划分，或者还没明白我们对于GT跑车的定位，请重读之前的文章。但如果你认同了GT车是作为跑车的一个分支，或者你可以轻易地判断某款车符合我们对GT的定义，那就请允许我们将GT的元年锁定在公元1951年，在那个年代，意大利人为传说中“伟大的旅程”制定了全新的出行方案，传统的跑车格局也从此颠覆。     

传统高端路线

当发动机增压技术出现之后，要想获得更大的动力输出不需要单纯发动机的排量，增加涡轮或者机械增压装置就能达到目的，但是并有的消费者都认同这种提高发动机动力的方法，因为部分消费者对增压装置的可靠性持怀疑态度，于是提高发动机排量的传统方法始终有一批忠实的拥护者。     

从36个月到20个月，电动车开发再提速

<正>通过对标研究传统主机厂和新势力主机厂的电动车开发周期，笔者发现在成熟平台的前提下，传统主机厂最快需要36个月完成新车型的量产开发，而领先新势力主机厂则将这一周期大幅缩短至20个月。通过对VR和数字模拟等前沿技术的应用，并提升不同工作模块之间的协同并行能力，主机厂将有望大幅减少在特定环节中的时间消耗，从而显著实现开发流程的降本增效。