大型桥梁成本控制与全寿命周期成本分析

工程成本控制的目标是合理地确定成本并进行有效的控制,以提高投资效益。桥梁全寿命周期成本包括整个寿命期内用于桥梁规划、研究、设计、试验、施工、养护、检测、维修、管理、拆除处理等支付的费用。我国现阶段工程成本管理只注重施工过程中的成本控制,忽视投资决策阶段、设计阶段的成本控制,成本管理的各阶段相互脱节,资料收集整理制度不完善。企业缺乏有效的成本管理体制。建议采用BOT(build-operate-transfer)模式,使企业主动按照全寿命周期成本进行管理和控制。以港珠澳大桥全寿命周期成本分析为例,说明:营运期成本在大型桥梁工程全寿命周期成本中所占比重较大,建议在桥梁投资决策和方案设计中,综合考虑桥梁全寿命周期成本。     

工料机费用对江苏高速公路造价攀升的影响

通过对江苏省已建成及在建的十余条高速公路的审批概算的工料机费用进行比较、分析,论述了人工费、材料费、机械使用费的增涨对江苏省高速公路造价攀升的影响,给正确客观地评价高速公路造价、合理利用投资以及制定相应的投资控制措施提供了重要的依据。     

干线公路造价增长原因分析及控制与管理探讨

通过对中山市"十五"、"十一五"期间已建、在建重点干线公路及"十二五"规划建设的干线公路项目造价比较,从工、料、机,征地拆迁、建设管理等多方面综合分析地方性干线公路造价逐年增长的因素及提出造价控制与管理的措施。     

北京市小汽车社会与个人支付成本比较分析

首先分析了小汽车社会成本与个人支付成本计算指标构成,并考虑现有条件下可获得的数据情况,对部分指标的计算方法进行调整,对于不易直接获取成本额的成本指标,采用市场价格代替成本数据进行估算。然后以北京市各历史年城市客运交通领域的投资等数据为基础,分别计算成本各构成指标,汇总得到北京市2000年、2005年小汽车社会成本和个人支付成本。结果表明,北京市小汽车个人支付成本偏低并且低于社会成本,从一定程度上可解释小汽车出行比例增高的现象。同时说明,可通过一定措施来调整个人支付成本与社会成本的差异,以引导北京市公众出行方式的选择。     

冲压成本控制

在整车开发中,整车成本对于后期整车定价起着决定性的作用。在整车开发前期,将内外饰、电器、发动机、变速器及冲压白车身等各个组成部分的成本进行细分,对每个部分进行成本控制。通过研究冲压产品设计、过程开发和后期量产3个阶段,得出影响冲压成本的因素,对影响因素进行系统分析,实现了一个闭环（PDCA）对冲压成本的控制。     

经济划算的解决方案

三大造纸厂告诉我们如何经济划算地解决耗资庞大的难题。[编者按]     

冲压成本控制

在整车开发中,整车成本对于后期整车定价起着决定性的作用。在整车开发前期,将内外饰、电器、发动机、变速器及冲压白车身等各个组成部分的成本进行细分,对每个部分进行成本控制。通过研究冲压产品设计、过程开发和后期量产3个阶段,得出影响冲压成本的因素,对影响因素进行系统分析,实现了一个闭环(PDCA)对冲压成本的控制。     

浅析公路工程造价管理的现状与造价控制

公路工程造价管理是公路工程项目管理中的一个重要环节 ,在分析当前公路工程造价管理现状的基础上 ,进行公路工程造价控制的探讨     

施工企业成本管理之我见

建筑行业门槛低,市场竞争激烈,利润不断摊薄。施工企业面临严竣经营形势,唯有强化成本管理,增收节支,才能在经营活动中有所收获。该文通过对建筑公司在企业及项目部两级成本管理方面的制度、规则及策略进行分析,总结了施工企业在市场经济条件下成本管理方面的部分经验,对施工企业提高市场竞争力和经济效益将有一定的借鉴作用。     

循环物流的成本分析

文章分别对库存节省成本和运输节省成本的矛盾进行讨论。通过数据分析、逻辑推导、图示分析,取得了各自相应的内在节省规律和关键节省影响因素。同时也得出了在合理设计的前提下,两者在节省效益方面具有一致性的结论。     

浅析汽车制造企业成本控制

随着市场的自由化与竞争化的不断深入,为了降低成本,占据有利市场地位,越来越多的企业将发展重点侧重在企业成本控制方面。因此,为了适应当前中小企业恶劣生存环境以及不断激烈的竞争,企业成本控制是基础。鉴于此,本文对汽车制造企业的成本控制进行了分析探讨。     

高速公路建设征地补偿成本分担机制研究

提出用成本分担机制解决高速公路建设单位难于独自承担征地补偿成本上涨过高的问题,论述了高速公路建设征地成本分担的理论依据和必要性,进而构建高速公路建设征地补偿成本上涨分担机制模型,并给出算例对模型的可行性验证,为解决当前高速公路建设征地成本上涨高的难题提供了新思路与新方法。     

基于工程造价咨询的建设项目全过程造价控制探讨

建设项目的工程造价全过程控制是一个集经济、技术、施工、管理等多学科为一体庞大的系统工程。因此,对其进行有效控制是存在一定困难的。该文主要从工程造价咨询角度出发,分别从项目初步设计阶段、施工图设计阶段、招投标阶段、施工阶段,以及竣工结算阶段对建设项目全过程造价控制进行了较为详细的探讨,可供同行参考。     

浅谈EPC总承包项目全过程造价管理与成本控制

随着2019年12月23日,住建部和发改委联合发布了《房屋建筑和市政基础设施项目工程总承包管理办法》（建市规〔2019〕12号）的颁布,全国各地随之配套的实施办法或实施意见的发布,工程总承包新的设计和施工“双资质”承揽工程总承包项目迎来了爆发式增长。本文结合多年从事市政环境板块工作经验,重点阐述EPC总承包项目全过程造价管理与成本控制,其成果可为其他工程总承包项目的造价管理提供借鉴。     

浅谈工程造价控制

建设工程造价的合理确定和有效控制是工程建设管理的重要组成部分。从建设项目的前期方案确定、设计阶段的方案优选等方面论述了合理确定工程造价重要性及限额设计进行造价控制的必要性，并且对工程项目实施过程中的选价控制进行了举例说明。     

铁路客运专线施工成本管理

以客运专线合武铁路汀筒沟隧道施工项目为背景，重点介绍在铁路客运专线隧道施工中施工成本管理的主要内容及其应用，最终找出一套行之有效的成本管理方法。     

项目工程成本分解探析

将项目工程成本分解为2大部分:一是项目经理部责任成本,二是项目部上级机构成本。通过实例给出了2大部分成本分解后占总预算的比例,为企业不断挖掘潜力提供参考。     

降低电池的成本和重量

如果车辆动力总成的电气化程度与消费需求的发展一样迅速的话,电池设计和控制系统方面的研发工作则至关重要。锂离子电池技术的重大突破,将使更多消费者有能力承担电动汽车。     

交通工程造价管理数据库工具的应用

桌面数据库管理系统Access具有功能强大、简单易学和操作方便的特点。总结了Access与Excel相结合应用于交通工程造价管理工作的实例,并典型介绍了部分模块的功能和操作及其应用效果。     

浅谈质量成本管理

明确质量成本的概念,熟悉质量成本管理的流程和方法。开展质量经济分析,是为了不断提高企业的产品和服务质量的保证能力,以适宜的质量水平满足瞬息万变的顾客需求,不断降低产品的总成本,以实现企业质量管理的目标。