湖南宜连高速公路K14+120～K14+260段高边坡方案与隧道方案的比选

本文介绍了在讨论地段内高边坡与隧道两种方案的比选及建议。     

杨青林高边坡地震稳定性分析及治理方案研究

以地震灾区广青公路杨青林高边坡为例,研究高边坡在地震作用下稳定性及治理方案。通过工程地质分析定性阐述高边坡在地震作用下破坏机理,结合数值模拟计算高边坡在地震作用下的稳定性,研究了高边坡安全系数与坡率、地震之间的关系,结合卸载后坡体塑性区开展情况,提出了优化的治理方案。     

板岩地区高边坡滑坡断缝原因及处置措施研究

本文以贵州省荔榕高速公路榕江互通挖方高边坡AK0+060～AK0+120段右侧挖方高边坡滑坡断缝治理为工程依托,进行板岩地区滑坡断缝原因及治理措施的研究。通过现场板岩工程地质及水文地质情况,对边坡进行断缝成因分析,并提出两种治理方案对比分析,最后对该边坡进行施工验证。本文分析加深了对"板岩地区"高边坡滑坡断缝原因和治理的理解,对类似板岩地区高边坡滑坡断缝治理提供了一定的参考。     

西域砾岩高边坡坡脚软岩软化的破坏机理模拟研究

本文通过新疆昌吉州某水利枢纽工程为研究对象,以西域砾岩高边坡坡脚软岩软化的破坏机制为目标,使用FLAC3D软件对其破坏机理进行模拟研究,采用极差分析法对高边坡坡脚的敏感因素进行分析计算。结果表明,西域砾岩高边坡坡脚软岩软化的破坏因素主要是由破裂面的上部与下部中的破坏区域形成,呈现出的角度为45°滑裂面。在多个因素的影响下,凝聚力发生变化的主要原因是因为边高边坡的稳定性受到软岩软化的影响,从而发生了坡度与内角的变化。     

岩质高边坡稳定性分析及支护设计浅析

本文以缅甸境内某岩质高边坡为例,采用GEO-SLPOPE/W软件对高边坡支护前后分别进行稳定性建模计算,并提出了有效的高边坡支护设计,为岩质高边坡的稳定分析和支护设计提供参考。     

左江山秀船闸扩能工程高边坡开挖施工技术

以广西左江山秀船闸扩能工程为例,研究引航道高边坡施工开挖与支护施工技术。结合施工现场实际与引航道高边坡的特征,制定了高边坡施工的开挖和支护方法,以确保工程的安全性和可行性。研究结果表明,在左江山秀船闸扩能工程中采用该方法进行施工,两岸边坡的稳定性问题得到解决,确保了施工的安全进行,同时保障了既有航道的正常通航。     

锚索框架梁结合锚索抗滑桩在港区陆域山体边坡加固中的应用

针对锚索框架梁,结合锚索抗滑桩对港口工程复杂高边坡的联合加固,分析锚索框架梁和锚索抗滑桩的受力机 理和先整体后局部的计算方法。通过工程实例总结了该类结构的设计、计算、施工要点,对于今后港口工程高边坡的设计 研究具有一定的借鉴作用和参考价值。     

大型高边坡支护处理设计方案比选研究

本文针对某工程大型高边坡,边坡高度为50～70m,坡度约为40～50°,并在坡脚紧邻民宅建筑物的情况进行高边坡支护处理研究,通过削坡方案、挡墙压坡方案、预应力锚索(钢绞线)方案及预应力锚杆(精轧螺纹锚杆)方案从技术上、经济上、稳定计算、施工方式上进行了综合分析和比较,选定高边坡支护处理方案为预应力锚索方案,为类似大型高边坡支护处理提供参考。     

浅谈某高陡边坡支护工程的设计及应用

文中对某高边坡的稳定进行分析,通过对比选择最优化的高边坡支护加固方案,并结合场地地质特点,详细设计了高边坡不同位置的喷锚支护结构及喷锚网支护结构。通过后期的施工监测工作,得出喷锚支护及喷锚网支护方式应用中的一些结论及建议。     

长韶娄高速公路互通段高边坡在线监测设计与监测研究

运营高速公路高边坡在线监测不受恶劣环境和极端气候影响,不仅关系到高速公路的运营安全,而且能实现实时全天候评估边坡的安全状态。本文以湖南省长沙至韶山至娄底高速公路道林互通高边坡为背景,从GNSS地表位移在线监测、地表位移与沉降人工监测、深层水平位移自动化监测、裂缝监测等方面设计了高边坡在线监测点,提出了高边坡坡体稳定性预警分级方法,分析了高边坡坡面滑塌的原因。研究结果表明,CX3、CX4、CX5深部位移监测点均表现出位移突变现象,表明坡面滑塌现象加剧,需针对性采取预防措施,确保运营边坡的安全。     

旅顺区造船工业园区场地平整高边坡稳定性分析

本文针对大连市旅顺经济开发区造船工业园区场地平整形成的人工岩质高边坡,利用极限平衡分析法计算边坡稳定性,根据计算结果对岩质高边坡进行稳定性分析。     

基于北斗系统的高边坡变形监测技术在船闸工程的应用

针对大型船闸工程在开挖过程中形成的高边坡的变形监测,提出基于北斗系统的高边坡自动化变形监测系统。以广西柳江红花水利枢纽二线船闸工程高边坡变形监测为例,详细介绍了北斗边坡监测系统的组成及应用情况。经过近一年的连续监测,系统运行状态良好,精度满足高边坡变形监测指标要求,为船闸建设过程中的施工安全提供了可靠的数据保证,对今后类似工程具有参考和借鉴意义。     

京珠高速公路大悟县境南段高边坡设计

以京珠高速公路大悟县境南段高边坡的勘察与设计为工程背景，通过工程环境、岩体结构与工程性质的研究，对边坡稳定性、边坡支护方案进行了分析与计算，在岩石高边坡设计中采用了定性分析与定量计算相结合的方法，克服了以往单凭经验进行边坡设计的不足，使工程设计更具安全性、适用性、合理性和经济性。     

群锚锚杆挡土墙在轻轨李子坝车站高边坡加固中的应用

文中主要对重庆轻轨较新线李子坝车站采用高边坡挡墙群锚作用机理进行分析和研究,并通过对施工期和运行期现场实施监测,通过监测数据的统计分析和研究,从而验证该边坡的稳定性。     

万家口子水电站水垫塘高边坡空间稳定分析

采用刚体三维极限平衡法对万家口子水电站水垫塘高边坡稳定性进行了分析,得到了水垫塘高边坡在各种工况下的稳定安全系数。计算中考虑了地震和暴雨的作用,其计算结果对边坡抗滑稳定设计有参考价值。     

探究水利水电工程高边坡的加固与治理对策

随着水利水电工程的快速发展,水利水电工程的安全问题越来越受到国家和相关部门的关注,特别是针对高边坡安全问题。水利水电工程中高边坡的稳定性直接关系到水利水电工程的质量和施工进度。但是,在水利水电工程实际施工中经常会遇到高边坡质量问题。本文主要阐述了水利水电工程中高边坡的重要性,在加固治理水利水电工作高边坡过程中存在的问题以及水利水电工程高边坡加固和治理对策。     

水利水电工程高边坡的治理与加固方法研究

介绍了水利水电工程高边坡失稳的原因,指出水利水电工程高边坡治理与加固的意义并提出高边坡治理与加固方法,主要包括混凝土沉井,混凝土挡墙,锚固洞技术,预应力锚固技术,喷混凝土护坡技术,排水和截水技术等内容。结论证实,采取高边坡治理与加固方法,能确保施工进度按时完成,预防安全事故发生,提升水利水电工程建设质量。     

CASS软件在高边坡土石方计算中的应用初探

由于高边坡通常包含多级且形状特殊给边坡的土石方的计算带来很大的难度,常用的方格网法,断面法用来计算边坡土石方量的过程相当繁琐且计算精度不高,文章通过分析高边坡的形状特性,结合地形图测绘建模方法,对边坡建立不规则三角网,并详细介绍了地形测绘中使用的南方CASS软件采用三角网法准确计算高边坡土石方量的过程及计算过程中需要注意的问题。     

钦防高速公路高边坡加固治理

以钦防高速公路K9 610～K9 714段的加固治理工程为例,综合考虑其地质条件,对其进行稳定性分析。同时提出了两种高边坡加固治理设计方案,并对其加周治理设计方案的优点进行了阐述,为同类高边坡的加固设计和施工提供了借鉴。     

西南山区某高速公路岩质高边坡加固防治方案

以西南山区某高速公路路段13处岩质高边坡为例进行分析研究,根据边坡变形破坏特点将边坡破坏形式分为三类,结合稳定性计算,对每一类边坡分别提出了几种相应的加固防治方案,从安全、经济、施工等方面分析比较,优选出最合适的方案。经工程竣工后检验,三类边坡采用的推荐加固防治方案是安全有效的。这些加固处治方案对西南山区其他在建和拟建高速公路岩质高边坡处治有借鉴性意义。