铁路工业企业引进设备的总体技术经济评价

分析了我国铁路工业企业引进设备的现状。选取若干专项引进设备，采用计算科技进步对产值贡献率等方法展开技术经济分析，进而评价铁路工业企业引进设备的总体技术经济效益。认为铁路工业企业引进设备技术经济效益显著。     

铁路工业企业生产能力利用情况的分析

根据１９９５年铁路工业普查资料，铁路工业企业生产能力利用率偏低，生产能力大量闲置。笔者对这种现状产生的原因涂了详细的分析，并提出了提高铁路工业生产能力利用率的对策建议，希望能为有关部门今后的工作安排提供有用的参考。     

市场经济条件下铁路施工企业提高经营与管理水平的思考

针对目前在经济体制转轨过程中铁路施工企业经营管理方面面临的诸多问题与困难，试图探索在市场经济条件下提高企业经营与管理水平的对策与措施。     

浅议铁路勘察设计企业经营转型

在市场竞争日益激烈和经济全球一体化不断深化的当今时代,铁路勘察设计企业必须构建与市场经济发展和现代企业发展需要相适应的现代经营管理体系。面对经营管理理念滞后于市场竞争发展需要、机制体制缺陷制约经营管理创新、经营发展战略非科学性等困境,铁路勘察设计企业必须明确企业市场定位,优化企业发展战略;完善现代企业经营体系,提高企业经营管理水平;实行竞合联盟战略,在联合发展中提高企业发展水平,以培育新的经济增长点和增强市场竞争能力;列举中铁第一勘察设计院集团有限公司的企业经营转型情况。     

对10年我国铁路工业所得分配格局的评价

阐明了１９８５￣１９９５年铁路工业增加值在各个收入注体间的分配格局。并客观描述、评价了１０年来的演变过程和结果，为建立一个良好的分配循环机制提供了观察的资料和决策参考。     

铁路机辆工业企业改组模式研究

在分析铁路机车工业面临规模小，经济效益低下，历史包袱沉重的困境的前提下，阐述了进行了机辆工业企业改组的指导思想和基本原则，并提出了企业改组的三种模式，在分析比较中选择公司作为机辆企业改组主要参考模式，同时，对在集团公司睛的各公司的改革提出了设想。     

铁路施工企业SWOT分析和对策研究

在中国加入WTO的背景下，站在战略的高度，开展铁路施工企业的SWOT分析，制定竞争对策。     

我国企业多元化经营存在的问题与对策

多元化经营能为企业分散风险，稳定企业的收入来源，并能增强企业资产的安全性，同时企业多元化经营也会出现资金使用分散，主业不突出，竞争力下降等问题，通过对上述问题的分析，章讨论了企业多元化经营的基本问题和对策。     

科学管理，走可持续发展的企业经营之路——记上海浦东铁路发展有限公司

上海浦东铁路是全国铁路网及上海铁路枢纽规划的组成部分，由铁道部和上海市人民政府合资建设，各出资50％。浦东铁路从国铁金山支线阮巷站出岔至国铁北杨线张庙站，全长121.74km（含杨行联络线）。它北接沪通南接沪乍铁路。作为上海洋山深水港的重要配套工程，浦东铁路先行建设完成阮巷至平安段（一期）。二期再建平安至杨行段（含沪通线）。     

应用信息系统提升企业经营质量的探索与实践

文章从铁路运营公司面临的问题出发,提出了铁路企业应用信息系统特性、管理信息系统MIS、信息分析管理系统的必要性,论证了铁路公司建立信息系统的可行性,应用系统工程方法、5M资源重组等相关理论,通过对大秦铁路公司现状分析,确定了铁路运营公司信息系统的基本组成部分,建立了以数据字典为核心的信息处理模型,通过几年采信息系统在公司中的实际运用,取得了较好的经济效果,大秦公司采用的应用信息系统提升企业经营决策的理念具有一定的参考价值和借鉴意义。     

中国铁路建立现代企业制度的改革模式

论述了中国铁路建立现代企业制度的客观必要性及条件,构思了铁路现代企业制度基本框架的内容,并提出了当前铁路体制改革中必须注意的若干问题。     

资本运营与企业集约化经营融合模式探讨

结合铁路施工企业的实际情况，对资本运营与集约化经营融合模式在施工企业经营管理中的应用进行了探讨，并指出它是铁路施工企业经营发展模式的必然选择。     

西北铁路建设经营的政府补贴问题研究

本文运用实证调查、对比分析方法,揭示了西北铁路建设运营成本的区域性差异。研究认为西北铁路是我国铁路网中公益性最强的板块,是政府发挥作用弥补市场失灵的领域。本文对青藏铁路公司、乌鲁木齐铁路局、兰州铁路局（以下简称“西三局”）的现场调研数据加以整理分析,在阐述政府与市场关系基础上,提出了建立西北铁路建设经营补贴机制的相关建议。     

基于铁路特许权经营的融资分析

文章对项目融资进行了实证分析,以我国铁路跨越式发展融资为研究基础,指出铁路发展的资金结构问题,并提出铁路和谐发展融资新理念,即推行特许权经营的项目融资方式.通过放宽市场准入限制,引入竞争,建立特许权经营的合资铁路制度,将可以为和谐铁路的发展节约大量的国家财政投资.这一结构性融资制度对我国铁路发展具有战略意义,为铁路中长期发展融资提供借鉴.     

抓经营战略管理 促企业生存和发展

本文论述了企业经营战略管理与企业生存和发展的关系及企业经营战略管理的过程。     

铁路与公共关系

公共关系引入我国已有十多年的时间，在工商业、旅游服务行业及对外事务中，应用很广，发展很快，使之成为当今的一个“热门”职业，但在铁路企业还鲜为人知，发展却很缓慢，本文通过公共关系发展史上两上与铁路有关的公共案例。并结合我国铁路目前的实际情况，阐明了铁路需公共关系；文章又在分析我国铁路公关发展缓慢的原因，即铁路公关的困难和阻力的基础上，针对性地提出了促进铁路公共发展的几点对策。