盐渍土路基工程特性及施工技术研究

利用盐渍土填筑路基,由于盐渍土中易溶盐的存在,其含水量的控制至关重要。施工前．在深入探讨了盐渍土路基病害及盐渍土工程特性的同时,结合工程实际,采用针对性的工程技术措施,圆满地完成了路基填筑任务。施工技术和经验可供今后修筑盐渍土路基提供参考。     

盐渍土的工程性质及其施工技术

结合盐渍土的形成及工程性质,分析盐渍土地区道路路基的病害特征,研究表明,盐渍土的特殊工程性质易造成路基溶陷、翻浆和次生盐溃土等病害,并从路基填料、含水量控制、路基压实和排水等方面提出盐渍土地区道路路基的施工技术及施工注意事项。     

高速公路盐渍土路基处理措施探讨

盐渍土路基在遇水以后强度会明显降低,在高速公路工程中必须对盐渍土路基采用一定的措施进行处理,以保证盐渍土路基满足强度和稳定性的要求。     

奎屯某道路改造工程盐渍土路基隔断处理技术分析

以新疆奎屯某道路改造工程为例,通过试验方法确定项目路段属于中硫酸盐渍土,水盐运移上升最大高度为770mm,并通过对比,结合原有公路基础,设计采用“土工布隔离层法+换填法”来处理盐渍土路基,取得了很好的治理效果。     

新疆盐渍土公路路基病害及处理措施

详细介绍新疆盐渍土对路基工程的危害,重点分析了盐渍土地区公路路基病害的处理措施,对提高路基高度法、换填法、强夯法和设置隔断层法等进行比较,并简要论述盐渍土路基施工的注意事项。     

石灰改良盐渍土路基工程特性试验研究

滨海盐渍土作为一种特殊土,具有溶陷、盐胀、腐蚀等不良的工程特性,滨海地区盐渍土路基填料是制约交通建设快速发展的重大岩土工程问题之一。为了解决滨海盐渍土的工程应用,基于大量的室内试验,研究分析了石灰改良盐渍土路基填料的液塑限试验、击实试验、室内CBR试验和不同条件的不固结不排水三轴试验结果,从工程技术、降低造价和环境保护等方面对滨海高速公路路基填料改良利用的可行性进行了研究论证,为滨海地区盐渍土路基的修筑具有重要的指导意义。     

江苏滨海地区盐渍土路基填筑施工探讨

盐渍土特殊的工程性质会产生道路的各种病害,通过对临海高等级公路沿线盐渍土分布情况的调研,依据相关单位室内试验研究成果,结合工程实际提出了盐渍土路段路基填筑方案,结合工程实例对路基施工关键工艺进行了总结。     

盐渍土基施工工艺技术应用研究

针对盐渍土地区的公路工程项目建设施工,首先概述了盐渍土的基本工程特性,进而以盐渍土地区工程项目建设施工为例,详细介绍了盐渍土路基的施工处理技术,可以作为盐渍土地区公路路基施工处理方案的技术参考。     

盐渍土地区公路软土地基加固技术探讨

盐渍土是一种特殊的土,具有腐蚀、盐胀、溶陷等不良工程特性。盐渍土地区公路路基填料是制约交通建设快速发展的重大岩土工程问题之一。为解决盐渍土的工程应用问题,通过大量的成分分析和室内外试验研究,对高速公路路基加固的可行性进行了论证,并提出了相应的一些施工技术要求,阐述了高速公路路基加固的重要意义。     

盐渍公路路基处理措施探析

鉴于新疆地区盐渍土地区公路路基病害现象严重,本文探讨了盐化土壤对路基稳定性的影响以及导致其路基病害产生的相关因素。总结出化学消盐法、减少盐胀法、盐渍土路基基底层处理法、基底换填法、提高路基高度法等若干具体的盐渍土路基病害工程治理措施。     

含盐施工用水对路基填料工程特性的累加效应

针对不同含盐量的砾类硫酸盐渍土, 开展了在加入不同次数、不同含盐类型的施工用水工况下的大型压缩试验、盐胀试验、溶陷试验; 试验以现场调查数据为依据, 基于现场原位土配制了加入不同含盐施工用水类型、不同加入次数的试验土样, 观测不同土样分别在400 kPa荷载条件下、单次降温条件下以及加水溶陷条件下的变形量随时间的变化特点; 分析了多次添加含盐施工用水对砾类硫酸盐渍土工程性质的影响机理。研究结果表明: 随着含盐施工用水加入次数的增加, 砾类硫酸盐渍土的压缩变形呈现先增大后逐渐稳定的趋势, 其压缩模量表现出典型的3阶段变化规律, 且这种规律与含盐施工用水的含盐类型无关; 在降温影响下, 含硫酸盐施工用水的逐渐加入使砾类硫酸盐渍土的盐胀量呈现先显著增加后趋于稳定的趋势, 盐胀量最大增加了7.9倍, 含氯盐施工用水的逐步加入使土样的盐胀量先明显降低后趋于稳定, 最终盐胀量仅为原盐渍土盐胀量的1/13, 且含盐施工用水的加入对砾类硫酸盐渍土的盐胀特性有明显累加效应; 随着含盐施工用水加入次数的增加, 土样的溶陷变形呈不断累加趋势。可见, 盐渍土地区含盐施工用水中的易溶盐即使含量较少, 但多次使用产生的累加效应明显, 亦会对路基工程特性产生较大影响, 在施工过程中需采取预防措施。      

盐渍土地基处理技术探讨

结合忻州环城高速公路工程设计实例,通过对盐渍土地基段落处理技术的综合比较分析,进一步探讨盐渍土的处理方法,寻求更为科学合理的应对策略,为相关工程技术人员提供参考。     

浅谈盐渍土路基施工工艺及治理措施

介绍了盐渍土路基的特殊性质,对其施工工艺以及质量控制进行了论述,以解决盐渍土路基施工中存在的问题,提高盐渍土地区公路抗病害能力,确保工程质量。     

新疆盐渍土路基设计探讨

通过分析盐渍土的工程性质及其对公路路基的病害类型,论述盐渍土地区道路设计中需要考虑的一些问题,并提出相应的对策,以满足盐渍土地区路基设计要求,保证道路的安全及可靠.     

硫酸盐渍土热-质迁移试验与耦合模型

为研究西部寒旱区盐渍土传热传质行为，首先，在无压补给条件下进行非饱和硫酸盐渍土的单向冻结试验；其次，考虑结晶潜热、结晶阻抗及结晶消耗等因素，建立非饱和硫酸盐渍土水-热-盐三场耦合模型；最后，采用COMSOL Multi-physics对耦合模型进行数值模拟，将模拟结果与试验数据进行对比分析.研究结果表明：盐渍土内温度随冻结时长呈三阶段发展，逐步形成上冷下暖的温度梯度；在温度梯度和基质吸力双重驱动下，水、盐向冻结锋位置迁移，冻结锋位置水、盐含量出现峰值，峰值含水率、含盐量相较初始值分别增加2.16%和0.28%；冻结锋沿冻结温度线移动，形成冻结锋面；土柱最大冻结深度约为15.5 cm.     

滨海地区水泥改良盐渍土强度特性及其机理研究

从滨海地区盐渍土的工程应用角度出发,利用水泥对其进行改良。通过试验研究,分析探讨了改良盐渍土抗剪、抗压强度随改良剂含量、龄期、饱水条件的变化规律,并利用电镜对改良盐渍土的强度发展机理进行了研究。试验结果表明,滨海地区盐渍土经水泥固化处理后,其抗剪、抗压强度和水稳性能得到较大程度的提高,能用作公路路基填料。     

沿海地区利用盐渍土修筑路基的尝试

利用盐渍土修筑路基,解决了沿海地区路基填料需要从远处调运的难题。利用盐渍土资源,辅以必要的工程改性措施进行路基修筑,是一条技术可行、经济合理的新思路。