浅谈施工现场临时用电的安全管理

由于施工现场临时性用电环境特殊、复杂、电气设备工作条件相对恶劣,造成电气事故特别是人身触电伤害事故发生几率增多。通过加强以"做好临时用电的施工组织设计、严格掌握临时用电施工人员的资质条件、建立临时用电的安全技术档案"为重要内容的临时用电管理,在负责项目施工中取得了安全用电无事故的好成绩。     

城市轨道交通施工中临时用电问题探讨

建设部2005年发布的行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》(以下简称《用电规范》),对施工现场临时用电的原则和细节进行了较为详细的规定,是每个参加地铁建设的施工单位进行临时用电方案设计和安全用电管理的主要依据,但是在实际工程建设过程中仍然存在各种问题,有些问题很严重并且长期存在,形成不同程度的安全隐患,其形成的原因也是多方面的,要改进需要电气技术人员、电工和安全管理人员的共同努力,结合北京市轨道交通大兴线轨道工程,详细阐述了临时用电所存在的问题及应采取的相关措施。     

施工现场临时用电的安全问题及对策

对施工现场临时用电的安全技术问题进行了归纳总结，对其中主要的技术问题提出了相应的对策，并指出临时用电工程的施工不得有“临时”观点。     

武广客运专线云岭梁场规划、设计与施工组织管理

结合武广客运专线云岭梁厂的建设,介绍梁场的总体规划设计,包括:梁场选址、平面布置设计,以及梁场建设中主要临时工程的设计和梁场的施工组织管理。     

工地现场临时用电的安全管理

电气作业在生活中是一项特殊作业,有很大的危险性,稍不留神,就会造成伤亡情况。从近几年施工现场来看,临时用电事故频频发生,造成多个生命丧失,给企业和个人都造成了很大的损失。由于临时用电本身采用非标准配置,具有很多非规范性和随意性,这是造成电气事故频繁发生的主要原因。为了规范这种行为,逐步使临时用电作业走向规范化、标准化,国家有关部门出台了临时用电的管理规范和安全技术规范,防止临时用电作业的人身伤亡和财产损失。     

福厦客专梁场建设关键技术

高速铁路客运专线的建设过程中,梁场设置的合理性会直接影响到高铁的建设工期、安全和质量。结合福厦客专双线整孔箱梁预制梁场的建设过程,从梁场选址、规划设计、生产技术措施、管理及质量安全保证体系等方面开展了梁场建设的关键技术总结,以期为今后高铁客专梁场的建设提供参考和借鉴。     

京雄城际铁路智能化梁场建设

为提高京雄城际铁路箱梁预制场建造水平,体现"智能化、信息化、标准化"管理理念,打造资源节约、智能创新、绿色环保的智能化梁场,通过京雄城际铁路固安制梁场实践,研究出一套铁路智能梁场建设标准.智能梁场建设应遵循"安全科学,经济实用,功能明确,资源便捷,绿色环保,智能创新,标准统一"的基本原则,通过吸取国内外梁场建设先进理念和成熟经验,以管理为主线,以专业化、标准化、智能化、精细化为支撑,提出了梁场分区域智能化总体要求,研制出箱梁预制成套智能化设备,形成智能化安全管理模式,为梁场智能建造提供指导依据.     

石武客运专线永年梁场总体布置和结构设计

结合石武客运专线永年制梁场的建设，介绍大型预制梁场的总体平面布置以及梁场建设中的主要临时结构设计，为类似简支箱梁预制场的建设提供了借鉴。     

高速铁路1×96m系杆拱桥系梁水中临时支架施工技术

结合京沪高速铁路淮河特大桥跨浍河1×96 m系杆拱桥水中临时支撑体系施工实践,详细介绍了支架方案的选择及设计计算过程,通过优化施工方案和措施,确保了跨通航河道现浇梁施工和通航安全,对同类施工具有一定的借鉴意义。     

铁路客运设备用电安全与"3C"认证

对铁路客运设备的用电安全的重要性和“3C”认证的有关要求进行了论述,指导帮助用户选用符合要求的产品,落实铁道部有关要求,加强监督,保障安全。     

铁路工程制存梁场设计及投资估算

在铁路设计中，制存梁场属于临时工程，其设计合理与否对于施工组织设计和投资控制至关重要。此文以巴新线地方铁路为例，介绍如何采用公式方法确定制、存梁台座的数量，从而对大型制存梁场进行设计和投资控制。实践证明，采用公式法设计制存梁场非常有效，能为超长铁路制存梁场的设计提供参考。     

全路“机房安全与UPS培训班”在郑州举行

为满足全路各路局主机房的用电安全，保证信息系统运输生产项目稳定运行，提高路局机房管理人员业务水平，铁道部信息技术中心干2006年6月29日-7月2日在郑州举办了UPS管理人员培训班，各局主机房电力安全管理技术人员50余人参加了学习。中国计算机用户协会UPS分会理事长、铁道部信息技术中心主任李中浩，部信息技术中心办公室主任陈竹生，路局信息技术处处长陈周堂参加开班并做了重要讲话。     

铁路建设项目临时用地复垦适宜性评价探讨

结合近期开展的铁路建设项目，对铁路建设临时用地复垦适宜性评价进行探讨。根据铁路临时用地特征，本文主要对取土场、弃土（渣）场、拌合站及制梁场等临时用地复垦适宜性评价指标进行讨论。同时，本文系统地介绍了铁路建设项目，临时用地复垦适宜性评价方法及模型，并概述了参评指标权重系数确定的方法。     

关于铁路建设项目制梁场用地指标的探讨

选取横列布置的轮轨式搬梁方式的箱梁制梁场为研究对象，测算不同工期要求下各作业区面积定额，探索制定铁路项目临时工程用地指标，以实现控制临时工程占地规模，减少土地占用和破坏，控制水土流失。     

铁路工程建设通用参考图《铁路T梁预制场平面布置图》内容要点和应用解析

T梁预制场是铁路建设中重要的大型临时工程之一,建设预制场的首要工作是规划与平面布局设计。为实现T梁预制场设计标准化和建设规范化,编制铁路工程建设通用参考图《铁路T梁预制场平面布置图》(通桥[2015]8303)。结合课题成果和工程实践,对通用参考图的技术特点、适用范围、内容组成、编制原则及相关注意事项进行论述,以求更好地对通用参考图宣贯和释义。     

机车用电管控一体化、自动化建设的设想

介绍了电力机车用电管理的现状,以及随着计算机、通信和网络等技术的发展和运用,新一代的机车用电集中抄表白动化系统的产生过程,并对机车用电集中抄表网络综合自动化系统的主要功能、系统组成、通信方式以及目前的发展趋势进行阐述。     

市域铁路控制中心外电源引入方案研究

近年来,市域铁路因其技术优势异军突起。市域铁路系统涉及各方面复杂的领域,各部门需在市域铁路控制中心集中调度下,紧密配合,任何一个环节的疏漏便会影响整个系统的正常运行。在此背景下,保证市域铁路控制中心各设备用电安全,尤其是与调度相关的设备的用电运行安全,其意义不言而喻。     

浙赣线信江铁路老桥钢板梁拆除技术

介绍浙赣线采用临时膺架法拆梁技术拆除信江铁路老桥钢板梁，该法具有操作安全、简便、快捷的特点。     

铁路T形梁铺架施工组织设计的优化研究

通过对在建铁路调研，介绍T形梁的施工特点、梁场设置、布置方式和梁场规模，简述TJ--165轮轨式铁路架桥机和DF55轮胎式公路架桥机架设T形梁的工艺流程，以及无缝线路施工采用的边架边铺工具轨法和先架后铺长轨单枕连续法的适用范围及其利弊。分析T形梁横向联结和桥面施工的有关规定、现场实际操作情况和存在的问题，并在优化梁场布置、改进铺轨方法、加强安全管理、提高施工质量方面，提出相关建议．     

浅析铁路建设工程材料场的设置方案

铁路建设项目施工组织设计中,大型临时设施包含材料场的设置,在概算编制中也作为部分材料运杂费的起运点.随着工厂化的发展,预制梁场、混凝土拌合站、预制构件厂、钢筋加工厂等临时设施的单独设置,材料场逐渐弱化了功能,常常作为小临工程分散设置,造成费用及材料运输方案与设计不匹配的现象.本文通过调研部分在建项目的材料场实施情况,总...