公路桥梁钢筋混凝土构件可靠度的计算

采用“校准法”对现行《公路钢筋砼及尖力及砼桥涵设计规范（ＪＴＪ０２３－８５）》中构件的承载能力极限可靠度，进行了计算和分析。发现现行规范设计表达式中的各分项系未能反映公路桥梁结构的可靠度；构件破坏类型不同，荷载效应组合不同，其平均可靠指标差值均 右；从总体水平上看，铁可靠指标偏高太多。     

公路桥梁的计算测试与故障诊断

针对现代桥梁向大跨度和高强材料，高技术发展，为防止故障、确保安全畅通，本文主权地其强度、刚度和振动的计算理论、计算方法以及桥梁的抗震计算与振动控制和减小结构的地震响应、防止地震破坏的措施等进行了细胞致的研究，分析并对桥梁振动测试与动态参数识别以及桥梁的故障诊断和剩余寿命的估计作了详细阐述，为工程的实际应用了操作的具体方法和意见。     

双柱式公路桥墩动力试验及状态评估

该文以205国道子牙新河南堤桥旧桥改造工程为背景,对梁部结构拆除后的双柱式桥墩进行了动力试验。分别测得了横桥向、顺桥向和扭转方向的自振频率和振型,同时以实测模态数据为输入,用模型修正和系统识别的方法对桥墩工作状态进行了评估。     

《公路桥梁抗风设计指南》介绍

《公路梁桥抗风设计指南》将正式出版，该书在总结我国桥梁抗风理论研究和风洞试验成果的基础上，参考了国外抗风设计部分成果，提出了简便实用公式，文中仅对该书一些具体内容作概略介绍。     

公路桥梁抗风设防标准的初探

结合公路桥梁抗震三级设防标准和两阶段抗震设计的设计思想，拓广应用于公路桥梁抗风设计中，讨论了公路桥梁抗风三级设防标准，提出了公路桥梁的抗风多级设防原则，阐述了公路桥梁两阶段抗风设计的设计思想，为公路桥梁进行优化设计提供了一个切实可行的途径。     

法兰克福奥得河高速公路桥

介绍法兰克福奥得河高速公路桥的全面维修和扩宽工程。可行性研究指出，扩宽工程必须在保留老拼、桥墩和桥台的经济原则下实施。     

公路桥梁车辆荷载研究

公路桥梁标准车辆荷载是设计公路桥梁的主要依据之一，直接关系到结构的安全性和经济性。标准车辆荷载的制定应以桥梁上交通车辆的实际行驶状态为依据，并考虑今后相当一段时间的发展可能性，经科学分析后确定。我国现行的标准是在六七十年代实桥交通荷载观测分析的基础上提出的，主要是针对中小跨径桥涵结构，从应用情况看，基本上是符合我国国情，使用效果也是基本令人满意的。为编制国家标准《公路工程结构可靠度设计统一标准》和《公路桥涵荷载规范》及有关的设计规范，开展了“公路桥梁可靠度研究”。本文简单介绍其中公路桥梁车辆荷载…     

公路桥梁墩台设计实例探讨

墩台是桥梁工程中的重要组成部分,主要承受着桥梁的上部荷载,在桥梁设计中应特别重视墩台的设计。本文笔者将结合具体的桥梁工程实例,主要从桥墩形式的选用以及尺寸的拟定、桥台形式的选用以及尺寸的拟定等方面出发简要探讨桥梁墩台的设计,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

公路桥梁倒塌事故的处理

本文着重就浙江省公路桥梁倒塌事故进行分析研究。并列举倒塌和严重损坏的桥梁的实际事例,分析事故发生的原因和处治措施,及其处治效果,并对公路桥梁的设计施工提出了建议。     

公路桥梁细部设计施工与抗震性能的分析

本文根据桥梁结构的抗震理论，结合数次地震的毁坏，对目前公路桥梁结构细部设计及施工环节对桥梁抗震性能的影响作了系统分析，归纳为提高公路桥梁抗震能力，在结构细部设计，施工中应注意的问题及相应采取的设防措施。     

公路桥梁加宽的若干特点

公路钢筋混凝土桥梁的加宽有下述三种方法:α.增设边部加宽构件,这时必须加宽桥墩;b.用搭接板加宽,这时桥墩一般不必加宽;c.采用边部加宽构件和搭接板相结合的方法加宽。