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帝斯曼工程塑料最近开发并申请专利保护的新技术进一步延长了汽车发动机部件的功能寿命。通过抑制热降解,新型Stanyl Diablo OCD2100材料能在温度高达2200C的环境中持续暴露7000小时,其机械性能损失不到15%。而竞争品牌的材料在暴露时间远不到3000小时前就化为了粉末。 相似文献
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<正>帝斯曼:绿色产品唱主角展示"绿色解决方案"是帝斯曼(DSM)橡塑展的主旋律。此次DSM重点推介的两款产品为Stanyl~(?) CR和Arnitel~(?) XG。Stanyl~(?) CR是新一代无卤耐高温高流动性聚酰胺,阻燃等级为UL94-VO,适用于电子工业,深受连接器生产商的亲睐。Arnitel~(?) XG是帝斯曼开发出来一系列环保型热塑性弹性体产品家族中的一员。此类材料将取代PVC成为电线电缆的解决方案(绝缘性能、二次注塑、护套和应变消除),是可靠的高性能材料,完全可以取代PVC。 相似文献
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<正>作为全球生命科学与材料科学领先企业,帝斯曼以"缤纷科技"致力于为人们创造更优质、安全、便捷与健康的生活。帝斯曼在上海举行的"2014国际橡塑展"上展示了一系列可持续的创新解决方案,其覆盖了汽车、电子电气、食品软包装、消费及工业用品、建筑建材等行业。 相似文献
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近日,由帝斯曼工程塑料出品的高性能材料Stanyl46聚酰胺(PA46)树脂制威的超精齿轮在欧洲市场推出。该齿轮是名为Joysteer的汽车转向系统的重要组成部分,可以帮助这个以新型操纵杆为基础的线控系统轻易解读驾驶员的转向动作,并将其转换为对车辆的操控。这套系统的设计目的是为了帮助手臂肌肉疾病患者也可以通过操纵杆进行独立驾驶。 相似文献
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DSM(帝斯曼)是一家业务遍布全球、总部设在荷兰的跨国公司,在欧洲、亚洲、非洲和美洲设有工厂。其业务范围涉及制药及营养品,高性能材料,工业化工品等领域。该公司不断创新,研发出新型产品以改善人们的生活质量。DSM年销售额超过100亿欧元在全球拥有2.2万名员工。在DSM所涉及的很多领域中,都处于全球领先地位。近期,本刊记者采访了DSM工程塑料公司中国区汽车经理Charlie Costello。 相似文献
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有数据统计显示,全球工程塑料销售额的近一半都源于汽车行业。在德国,目前汽车用工程塑料平均占总材料的15%,而在国内,汽车用塑料平均占总材料的7%。由此可见,在中国,工程塑料在汽车上的应用空间还非常之大。这也就是为何工程塑料的巨头们纷纷在中国设立技术中心,其中不乏有专门针对汽车应用和研发的研究中心。荷兰皇家帝斯曼集团(DSM)前不久也正式宣布:在中国成立科技中心。该中心在材料科学领域主要包含汽车材料应用发展中心和高性能材料研究中心。 相似文献