依托供应链集成 拓展机车车辆装备配套供应领域 提升铁路装备业务总体实力

我国铁路正处在加快建设和发展时期，铁路业务在未来相当长的一段时期内。仍然是最具发展前景的产业。依托供应链集成管理方法，从集成供应链的5个阶段分别阐述了如何开拓铁路业务中机车车辆装备配套供应领域。     

中国铁路通信经营发展的探讨与建议

通过对国内电信市场用户发展、业务量状况和电信资费调整进行分析，探讨铁路通信经营发展的策略，思考营造铁路通信经营发展必要条件的办法，提出加速铁路通信经营发展的建议。     

依托供应链集成 拓展机车车辆装备配套供应领域 提升铁路装备业务总体实力

我国铁路正处在加快建设和发展时期,铁路业务在未来相当长的一段时期内,仍然是最具发展前景的产业。依托供应链集成管理方法,从集成供应链的5个阶段分别阐述了如何开拓铁路业务中机车车辆装备配套供应领域。     

我国铁路通信的改革与发展

结合我国电信改革的发展，阐述了我国铁路通信改革的基本思路和总体框架，及加快铁路通信发展的战略举措，介绍了铁道公司的组织结构、法人治理结构和业务设计。     

实行铁路资产经营的发展方向

重点阐述了铁路企业在实行以生产经营为基础、资本经营为主导的整体性资产经营的过程中，必须依托创建现代企业制度，建立考核评分体系，加强资产经营手段，实施监督和控制４个环节的发展与结合，从而实现铁路资产的保值增值和资本市场价值的最大化。     

交换机中不规范电话的控制方法

不规范的电话会造成了许多话费无用户缴纳，网间结算出现歧义。随着铁路专网与电信、联通、移动等互联互通，其间的结算也越来越复杂，这些漏洞非常不利于电信业的发展。对此可采用规范被叫号码，并对呼入号码进行控制的措施来解决。下面举例进行分析。     

深化铁路改革进军保险市场--对铁路保价运输未来发展的一点思考

从铁路深化改革，铁路保价运输如何取得更大发展的角度，探讨了未来铁路进军保险市场的一点设想。包括铁路进入保险市场的背景分析，以及所成立的保险公司的经营业务，机构组织形式等。     

面向5G的边缘计算技术在铁路编组站中的应用研究

5G技术是构建智能铁路的重要基础，而边缘计算技术通过与5G技术协同，在靠近用户的接入网络边缘处提供统一的边缘计算能力，可大大降低业务时延，并可借助5G网络的开放能力更好地进行业务创新，应用场景广阔。本文在借鉴欧洲电信标准化协会ETSI发布的边缘计算技术相关标准的基础上，以铁路编组站场景为例，研究提出了编组站边缘计算技术架构，总结了基于电信运营商5G网络环境下开展边缘计算应用实践的关键问题。目前研究成果已在部分铁路编组站得到应用，取得了良好的效果，可进一步推广运用到货运站、客运站等铁路站场。     

基于Internet的铁路货车追踪集成

随着铁路信息化建设的不断推进，铁道部规划和实施了TMIS、DMIS等大型业务系统，提高了铁路运输生产、管理的自动化程度和决策水平。同时，在Internet及基于Internet的电子商务不断发展的今天，建立以Internet作为客户访问与交互渠道的统一铁路门户，将内部业务系统的功能安全的、有计划的发布到Internet上，可以为客户提供及时、便捷的信息服务和增值服务，而通过与TMIS各业务系统的信息共享、集中展现，也能够促进铁路内部信息系统的统一整合、减少系统的“信息孤岛”。     

调整内部结构 促进两个转变

为了实现铁路物资供应管理工作由粗放的收发型向规模集约的经营服务型转变，铁路各级物资部门必须把握机遇，尽快调整内部结构，以集中统一管理的模式构建组织结构；以为铁路服务并适应市场需求优化经营结构；根据经营目标的要求改进技术结构、改造设施结构、改善库存结构。从而为经营的可持续发展，实施有效的监控，对管理拥有充分的自主权，对资金的保值增值提供强有力的保证。     

芬兰的铁路改革及国际货物运输——芬兰铁路考察报告

介绍了芬兰铁路的概况，铁路两大步的改革情况，芬铁经营的包括远东，西欧及过境的国际货物运输业务，并对开展中芬国际铁路联合合作及技术交流提出了建议。     

对铁路多元经营发展现代物流的思考

全路多元经营工作会议提出，要把物流业作为铁路多元经营的重点产业来发展。这对铁路多元经营优化资源配置、吸引外资投入、提高经济运行质量、促进多元经营企业改革发展，具有十分重要的意义。 1现代物流是铁路多元经营拓展市场的必然选择 近年来国外物流企业发展很快，已经形成了专门产业，国内开展物流业务刚刚开始，但已显露出广阔的市场发展空间和前景。 1.1物流业是社会化生产、专业化分工的必然产物 　　随着市场经济的完善和发展，商品流通规模日益扩大，速度不断加快，专业分工的细化使人们对生产和消费过程中各种服务的需求越来越…     

融入现代物流体系壮大铁路多元经营

近几年铁路货运的快速发展，为推进传统铁路运输企业向现代物流企业转型奠定了基础。向社会提供全方位的综合物流服务是铁路货运发展的必然选择。多元经营作为铁路工作的重要组成部分，与运输主业相辅相成、互为促进。现代社会物流的快速发展向多经企业提出了巨大挑战，也使企业发展面临新的环境，同时，铁路货运现代化进程的深入推进为多经企业提供了重大发展机遇。铁路多经企业要正视挑战，抓住货运改革发展的机遇，适应现代物流的发展要求，积极参与物流基础设施建设，全面发展物流增值服务，完善服务手段，提高企业管理水平。     

世界铁路发展步入新高度

俄罗斯铁路公司与奥地利铁路加强合作 俄罗斯铁路公司近期与奥地利铁路（OBB）签订协定，决定在三个方面经营业务加强合作：实现欧洲与亚洲间的物流运输和集约化，交流和发展先进的运输技术，共同完成加强相互之间运输联系的铁路基础设施建设工程。     

铁路物流基地拓展现代物流业务对策探讨

为推动铁路从运输生产型企业向运输物流型企业转型发展,中国铁路总公司以铁路物流基地为基础构建铁路物流服务网络,支撑铁路拓展现代物流业务。受传统货场业态定位影响,铁路物流基地物流服务水平还有待提高,为此运用价值链理论和市场细分理论,提出铁路应以干线运输为核心,沿物流链条向两端延伸,实现物流价值增值,拓展铁路一体化物流运作能力,以及拓展铁路基础物流服务、提供定制化物流服务、延伸铁路增值物流服务、加强物流一体化管理和推动物流信息化管理与经营等发展对策。     

铁路智能综合平台

介绍了建立铁路智能综合平台的设想和开展增值业务的范围。以及实施的方法。     

铁路声讯信息服务系统

介绍了建立铁路声讯信息服务系统和开展增值业务的内容以及实施的方法。     

长三角地区国际竞争力与可持续发展中的铁路建设

长三角地区是我国经济社会最发达、人口和产业最密集、发展最具活力的地区之一,也是辐射带动中西部及世界贸易发展最具潜力和竞争力的地区之一。实施长三角地区可持续发展战略,迫切需要改善交通结构,消除铁路"瓶颈"制约。要放眼世界,面向未来,从扩大长三角地区辐射吸引能力,构建对外铁路运输大通道;高标准建设城际铁路,形成长三角地区一体化轨道交通;加快中心城市铁路综合交通枢纽建设,形成各种运输方式的无缝衔接三方面入手,完善交通基础设施协调发展的铁路建设规划。同时,发挥各方优势,全面加快长三角地区和谐铁路建设。     

瑞典铁路客运公司2001年-2002年的经营情况剖析及启示

瑞典铁路客运公司是瑞典政府的全资公司，它的前身是原瑞典国家铁路公司的客运事业部瑞典铁路客运公司继承了SJ的客运业务和商标“SJ”。从国家铁路公司分拆后独立经营的瑞典铁路客运公司头两年的客运量和客运收入都有增长势势。但因营业支出的较大增长使利润下降甚至亏损．文章分析了原因并重点介绍了瑞典铁路客运公司2001年-2002年的经营业绩、投融资、风险管理与劳动管理及其对中国铁路的启示．     

铁通电信业务市场的开发

目前 ,根据信息产业部最新出台有关政策 ,从政策上、制度上确定了电信市场公平、公开、公正的竞争原则 ,保证了我国电信业的健康发展。同时又规定了对新进入市场的电信运营商的一些市场保护措施 ,为铁通进入市场开展竞争创造了条件。对刚刚步入电信运营商行列的铁通 ,有来自不同方面的不利因素 ,面对这些如何积极开拓市场 ,发展铁通电信业务 ,是每一个铁通员工都应该认真思考的问题 ,我们积极行动起来 ,利用自己的优势 ,扬长避短 ,采取发展大用户等战略 ,在激烈的市场竞争中求得生存。1　铁通电信市场的重点转移铁通的基本任务就是确保铁路…