绿色奥运绿色公交——试乘奥运纯电动公交车

关键部件是锂离子电池 早在1995年,北京市公交集团公司、理工大学等相关部门就已经开展了纯电动车开发项目.经过十几个春秋的不懈努力,研发组先后研制成功铅酸电池车和锂离子电池车,此项目已经被列入国家"863计划"电动车重大专项项目,它使我国纯电动公交车的发展水平接近国际领先行列.     

无证驾车 自食苦果

阿发骑两轮摩托车多年，自恃驾驶技术不错，加上身居小城不出远门，一直无证驾驶。朋友们曾多次劝他到驾校去考一个本子，他总是一笑了之，不以为然。近日，一个不幸的消息传来，阿发骑摩托车撞人了，赔款3万多元不算。还要接受法律的制裁。熟悉阿发的人都感到，阿发的悲剧真是意料之外又在情理之中。     

五年内渣土车仍有可观增长——访新宏昌重工集团营销中心副总经理刘静水

从今年年初,各地渣土车的整治风暴几乎席卷大半个中心城市。北京、石家庄、南京、长沙、武汉等十几个城市先后出台了渣土车治理新规,从专项整治、更新车辆,再到地方＂两会＂,纷纷将渣土车作为近期整治的重点。各地渣土车密集整治的同时也带动了市场的火爆,渣土车成为各家专用车企业销售的主战场。在这些企业中,     

汽车"试驾"ABC

挑选一辆称心如意的车,是事关几年,甚至是十几年的大事,因而许多人对买车前的"试驾"尤为重视."试驾"满意了,当即掏钱购买;"试驾"不满意,就换一辆再试.总之,"试驾"几乎成了判断一辆车质量优劣的唯一标准.其实由于大多数购车者对汽车知识缺乏了解,因而在"试驾"中存在很大的盲目性.那么,"试驾"应该试些什么呢?     

当摩托车成为传说

<正>一次旅行,距离终点只有十几千米的距离了,深圳关外等待过关的香港货柜车大排长龙。骑着车在停滞的车流中艰难前行,午夜的广东仍然是酷热难耐。看着眼前好似永无尽头的车龙,索性在路边停下车,买瓶冰凉的饮料去去暑气。这么会儿功夫车旁边已经围上一帮人,七嘴八舌的议论着。其中一个问:"这是什么车,这么大的个头?"。大多的回答都是     

驾驶员不能"悔车"

在中国象棋中,"车"是最具威力的一个子,它速度快、杀伤力大.正因为如此,有"明车暗马偷吃炮"之说,意即吃掉对方的"车"之前要说明一下,可以"悔车",因为一盘棋如果"丢车",就几乎没有胜算了.     

“国车”金龙连续十四年服务两会

<正>大金龙自2001年入围全国两会服务用车,2003年更因其卓越的品质引发国内各大媒体关注,被授予"中国国车"的美誉。大金龙作为民族品牌服务全国两会,彰显国车风范,形成了独有的"国车"品牌影响力。2014年是大金龙连续服务两会通勤工作的第十四个年头,被选用     

MPV:乘用车中的另类

何为MPV? MPV就是俗称的"子弹头",是一种单厢式的多功能乘用车,它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身.车内每个座椅都可调整,并有多种组合的方式.例如有些车可将中排座椅靠背翻下变为桌台,前排座椅可作180度旋转等.这种车的雏型由法国雷诺公司于1984年推出,取名Espace,受到市场欢迎并被各大车厂仿效,成为近十几年来最流行的车型之一.近年MPV趋向于小型化,又称为SMPV,车长一般在4.3米之内,车身紧凑但车厢空间并不狭窄,一般有5-7座.在我国,所谓MMPV(微型多功能车)的发展则似乎更引人注目.     

2021年全球车企销量榜:丰田超大众居首

经历了疫情的冲击以及"缺芯"的2021年汽车业已成为过去时,复盘全球车企销量榜,可谓是几家欢喜几家愁. 丰田蝉联世界第一,中国车企未进前十 在2021年全球十大汽车集团的排名统计中,日本丰田仍然位居世界第一.     

“汽配革命”何时到来,联盟是行业的希望

我们公司十几年前是以三菱车型配件为主的经销商,当时公司的配件进、销渠道较多,经营得还不错。但这些年,由于三菱车系萎缩得幅度较大,因此,经销三菱车配件也受到非常大的影响。前些年,同行们聚在一起就在探讨关于"汽配革命"何时到来的说法,但大家也都是说得多,真正     

解读丰田：主宰成功的四个规则

日本丰田汽车公司早已享誉世界,众人皆知,其在日本汽车制造业中稳坐第一把交椅,在世界十大汽车公司中位居前列,2000年<财富>世界500强排名为第8位.如今,飞驰在世界各地的众多丰田车,已把"车到山前必有路,有路必有丰田车"的广告宣传变成了现实.     

富华:品质推动进步——访广东富华工程机械制造有限公司董事吴淑敏

<正>广东富华工程机械制造有限公司在第63届汉诺威商用车以"双重身份"参展。展场的一边是我们所熟悉的"FUWA",背面则是他们在欧洲的品牌VALX。成立于1997年的富华公司,在短短的十几年时间里,已经成为国内半挂车车桥市场占有     

恶魔当道--试骑本田X4

提起雅马哈的V-MAX1200,车迷们很少有不知道的.自1985年以来,这款造型怪异、动力火爆的运动巡航车打动了无数车迷,在日本,该车被称为"魔神";在中国,车迷都称它为"大魔鬼".近二十年来,"大魔鬼"行销欧美和亚洲,成为雅马哈的经典之作,也理所当然地引起了同行的嫉妒,1997年,本田公司推出了一款向"大魔神"挑战的车型--X4.     

想飞就飞的“笨小孩”

在众多港台明星之中,没有谁与车结合得如此紧密。惟有柯受良——一个充满铸奇色彩的英雄人物,一个铁骨铮铮的硬汉子,十几年与车结下不解之缘,在一次又一次的超越极限和死亡之后,他以激情、无畏和热血创造了一个又一个的奇迹和神话。     

物竞天择多功能车适者生存

最近,业内人发现,汽车界继MPV多用途车后又挤进了一支势头强劲的SUV多功能商务车.在这支队伍中,由皮卡演化而来的低价位多功能商务车后来居 上,成为了一支新兴的生力军;它们"摇身一变"绕 开了城市限行;它们成功地炒出了一个SUV概念,迅 速形成了一个群体,现在已拥有长城赛弗、跃进、万丰、扬子、双环、中兴、黑豹、奥铃、曙光、新凯等十几个品牌,展现出勃勃生机.     

春城三月 KTM 390 ADVENTURE昆明试驾过程纪录

正十几年前,第一次骑KTM的车。那是为一本杂志试驾KTM 640 Adventure,那台暴躁的625m L排量LC4发动机让我的山地穿越酣畅淋漓痛快极了,一天下来意犹未尽。在那之前也骑过很多大单缸车,自己手里还有一辆SRX600,骑过最大的单缸车型是DR800,但净重不到160kg的KTM640 Adventure给我的感觉是更刺激、更难驯服。从那时起,KTM在我心里就被贴上了"暴躁粗砺"的标签。2021年3月17日,参加过KTM 390 ADVENTURE的昆明试驾活动之后,感觉这标签要修改一下了……     

李新华:开着卡车走中国

李新华——一名普通的卡车驾驶员.卡车是他的谋生工具,更是陪伴多年的老友;驾驶着自己的车,李新华走遍了全国31个省、市和自治区,更在青藏线上留下了难忘的回忆,这是他与众不同的经历.生于1974年的李新华还是 名典型的个体车主,十几年、3辆车,随着国内经济环境和货运市场的变化,他起起落落的生活也仿佛时代的注脚.     

五羊-本田寻找老朋友济州之行有感

2013年3月3日至3月8日,在五羊-本田20周年庆"人·车·故事"大征集活动中获得"挚友奖"的10名用户参加了由五羊-本田组织的精彩韩国行,成功推荐用户获奖的五羊-本田经销商和摩托车行业媒体代表也参加了本次旅游活动。2012年9月至12月,为迎接公司二十周年志庆,五羊-本田特别发起了主题为"二十载,一路同行"的老用户"人·车·故事"大征集活动,活动持续3个多月,在20周年专题网站上公开展示了160多个老用户"人·车·故事",最终,由网友投票、摩托车行业媒体评审团以及五羊-本田专家评审团共同评选出30个获奖故事。其中,获得前10名的"挚友奖"老用户不仅可以旧换新,免费获赠全新电喷踏板"新优悦110"一台,还可以参加五羊-本田组织的     

老公教我学开车

<正>一开始我是跟驾校老师学习,上了十几个小时的课就去路试了,结果没有通过。于是老公自告奋勇,我也想省点钱。把流传甚广的名言"两口子要离婚就教开车"都抛在脑后面了。那是一段不堪回首的日子,每次练车回来,在电梯里遇到邻居,人家都会憋着笑问"又去练车了吧?"。估计我们俩,一个脸是绿的,另一个鼻子是歪的。真不明白,一个温文尔雅的人,一坐在副驾驶的座位上,就变成另一幅嘴脸,唠唠叨叨,话     

车迷的歌(散文)

我小的时候,特别喜欢汽车. 听我老母亲说,我画的第一张画就是汽车.那时候,作为车迷的标准(我的标准)很低,只有在大街上看看汽车,或者拿支笔在纸上画画汽车;再大一点了自己琢磨应该有所"突破",可怎么个"突破"法呢?来个背向大街,过来一辆汽车时,听发动机的声音来猜是什么车!那时车的品种少,整天在街上跑的都是些"老上海"、"达特桑(Datsun)"、"伏尔加"之类,加上年头久了,听发动机的声音还真能辨别出来.