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驾车上路,谁都可能会遇到轮胎被扎、漏气的情况。轮胎一旦漏气,再继续行驶会损伤轮圈,因此必须就地更换漏气的轮胎。对于有经验的车主换轮胎是小事一桩.而对于“菜鸟”级的新车主,换轮胎却是一件很困难的事情。经验是需要通过实践积累的.但是有的“菜鸟”车主却连后备箱内的轮胎都没有去摸过。不过,现在可以通过阅读本文结合实际操作就可快速积累换轮胎的经验了。准备好了吗?让我们开始吧。 相似文献
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驾车上路,谁都可能会遇到轮胎被扎、漏气的情况。轮胎一旦漏气,再继续行驶会损伤轮圈,因此必须就地更换漏气的轮胎。对于有经验的车主换轮胎是小事一桩.而对于“菜鸟”级的新车主,换轮胎却是一件很困难的事情。经验是需要通过实践积累的.但是有的“菜鸟”车主却连后备箱内的轮胎都没有去摸过。不过,现在可以通过阅读本文结合实际操作就可快速积累换轮胎的经验了。准备好了吗?让我们开始吧。[编者按] 相似文献
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中国有句古语:"伯乐才识千里马。"如今,"市场"这个伯乐相中了"千里马",尽管它还是一个新生代。但这"相中"的背后却验证了千里马品牌策略的成功,其定位的准确,以及"千里马"这一品牌本身的无限价值潜力。千里马品牌的未来之路如何继续?其向行业领军品牌进军的目标如何实现又一次的跨越?解读一:突出品牌塑造红豆集团总裁周海江认为,品牌对于消费者而言,意味着一个健全的体系,包括产品品质、销售服务,意味着该企业的诚信,意味着购买时可以更加放心。"千里马"做的是最终消费品,是直接与消费者见面的,因而企业在严抓质量、成本的同时,还要抓品牌,突出品牌塑造。"作为一个品牌,要有灵魂和精神。千里马接下去会专注品牌经营,并注重对这个品牌的积累。"周海江明确表示。毋庸置疑,千里马将要开启的是一场全力以赴的品牌塑造工程。 相似文献
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日前,米其林公司推出了一款专门针对中国的经济型车主而量身定做的轮胎“Energy XMI+”。据称这款轮胎可以带来更高的行驶里程且更加节省燃油。米其林开发此款轮胎是基于他们对中国车主轮胎使用习惯的调查,相对欧美车主偏重轮胎的操控性而言,中国车主似乎更加关注轮胎的使用寿命与安全性。
围绕“Energy XMI+”轮胎以及中国车主的轮胎使用习惯等问题,记者采访了负责此项目的阮益明先生。[编者按] 相似文献
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4月12日,春风动力迎来了一批特殊的客人,他们是来自江浙沪的春风650车主,他们这一次带着爱车“回娘家”。这不是春风车主第一次“回娘家”了,两年前,也就是2012年,春风动力上海650车友会的车主们首次组织了“回娘家探亲之旅”活动,其间春风动力与用户之间的真诚对话交流,让650车主真正有了“回娘家”的感觉。时隔两年,“回娘家”活动再次开展,而这一次,参加的车主人数更多,车主涵盖的区域也更广。 相似文献
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随着较早的一批家用轿车车主行驶到该更换轮胎的里程,各大轮胎厂商都开始了在中国轮胎替换市场的发力,同时,为了培养客户的品牌认可度和忠诚度,产品和理念还需双管齐下。近日,记者有幸在青岛率先领略到了普利司通“安全”“节能”,“为创造安全舒适的汽车生活贡献力量”的产品理念和发展愿景。 相似文献
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旧款的凯美瑞混合动力已经上市两年多.它对中国的路况适应性如何?于是我们找来了两位“专业”的凯美瑞混合动力老车主谈一下使用心得。之所以说他们专业,是因为他们,都是资深的媒体试车编辑,所以他们意见非常具有代表性。 相似文献
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帕萨特是辆好车,它造型圆润流畅,制造工艺先进,激光焊,空腔注蜡等技术成了一部分人衡量中级车做工的标准。动力强劲,经典的18T发动机,能轻松地把车速提升到200km/h,直到现在南北大盘的很多车型还在使用这台发动机。但是作为帕萨特的车主,我们能比“局外人”更深地了解帕萨特,特别是使用6~10万公里以后帕萨特会出现的那些小毛病。本期我们就将许多帕萨特车主遇到的故障整理出来供其他车主朋友们修车时参考,当你再次去给帕萨特“看病”时,让那些想忽悠你的奸商闪到一边去吧。[编者按] 相似文献
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04款千里马在车身、底盘、发动机、内饰、变速厢、电子智能化等6大方面进行了300余项的改进,而千里马原有的动力强劲、外型时尚、配置齐全等特点得到全面保留。 相似文献
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轮胎固然重要.但又有多少车主会对爱车轮胎“望闻问切”.真正关心它的“健康”指数呢?本期有幸邀请到米其林投资有限公司华南地区轿车及轻卡轮胎部产品工程师虞刚先生为我们分析常见的轮胎故障.同时.本人也在米其林工作人员帮助下为大家收集到尽可能多的故障胎的图片以飨读者。[编者按] 相似文献
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源自欧洲F3方程式技术的锦湖KU37轮胎,是一款专门为运动型轿车车主设计的兼顾高操控性和低噪音性能的UHP轮胎。看到它标榜是运动舒适型轮胎,鱼与熊掌难道可以兼得吗?不耍嘴皮子了,还是将轮胎装上雅阁车,好好“折磨”一下,看它是否名符其实。[编者按] 相似文献
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自己在2000年的时候购买了一辆捷达 CT 轿车,由于深受改装之"毒"的侵扰。我将原本只有1.6L 的排量提升到了1.8L,当排量增大后势必动力也增加不少,原配的轮胎已经远远不能满足我的需要。考虑到经济性及捷达车自身特点,在轮胎的选择上首先宽度不能超过195mm,然后就是价格不能太高,于是高性能低价位的轮胎成为我寻找的目标。在这几年,我也用了不少套轮胎,现在我就把自己使用的轮胎的心得写出来,希望给其他车主提供一些帮助。 相似文献