特斯拉在华超级充电站已突破300座

<正>特斯拉官方发布消息称,截至2019年12月19日,特斯拉在中国大陆落成的超级充电站已超过300座。12月20日,特斯拉又宣布其超级充电桩已达到15 000根。特斯拉表示,日前,特斯拉在北京顺义罗红摄影艺术馆、成都建发鹭洲里、深圳阳光科创中心、上海百联嘉定购物中心、广州立白中心的超级充电站同时启用。截至目前,特斯拉超级充电     

标准是电动汽车发展的支点

<正>近日,特斯拉在望京地区建设的充电桩投入使用,这意味着特斯拉"目的地充电"项目在北京落地。虽然特斯拉中国的一位负责人称,其充电设备可与其他品牌兼容,但到底是不是一个转换接头就可以解决的问题,只有试过才有答案。特斯拉还需要一个转换插头,而部分品牌的电动汽车的充电设备设计也更多是从自身角度出发,兼容的重要性未受到重视。充电设备的不兼容是当下电动汽车发展过程中需要解决的问题之一,更深层次的问题则是电动汽     

加速渠道下沉，特斯拉年内增45家体验店

正近期,特斯拉宣布将加速渠道下沉扩张,计划在年内新增45家体验店及展厅。同时,特斯拉还将在北京新建9座超级充电站,分别位于北京龙湖长楹天街、北京金地中心、亚洲金融大厦、西单君太百货、北京来福士、顺义天博中心、梦秀欢乐广场、大兴龙湖天街、房山龙湖天街,预计共建超级充电桩78个。     

北京计划建立充电桩 电动车行业迎来阶段性突破

<正>新能源电动汽车的概念带动了电动汽车的火爆,北京将建设1000个公用充电桩,受此消息影响,与充电桩等有关的新能源概念股大涨:上海普天、动力源强势涨停,奥特迅、科陆电子、比亚迪等也出现大幅上涨。此外,在之前的北京2014年购车摇号中,有规定显示,个人购买新能源汽车无需摇号。一系列政策的出台,说明国家正在加大对新能源汽车的重视,而以特斯拉为代表的新能源汽车厂商,或许将从中受益。     

特斯拉申请动力辅助转向系统领域新专利

<正>近日,特斯拉申请了一项新专利,旨在使动力辅助转向系统更高效。此前,特斯拉已经研发了更高效的电磁雨刮器及更高效的汽车座椅温控系统。现在特斯拉申请了一项有关动力辅助转向系统的新专利,而且表示新系统更紧凑、更节能。与     

特斯拉Model Y或将在上海车展亮相

<正>特斯拉Model Y或将于4月16日在上海车展首次亮相,目前这一消息尚未得到官方证实,但从特斯拉CEO频频到访中国以及Model Y在中国排产的消息来看,特斯拉的确十分重视中国市场,所以此消息有一定合理性。据报道,Model Y是特斯拉产品序列中的第五款     

特斯拉中国“水土不服”谁之过?

<正>近段时间,关于特斯拉的新闻接连曝光,股权被抛售、车辆被破解、金港店关闭等消息传出后,在2014年年底,特斯拉中国又经历了一次人事大变动,2013年11月上任的特斯拉全球副总裁兼中国区总裁吴碧瑄即将离职,两年三度换帅,可见特斯拉进入中国后并非顺风顺水,而是"水土不服"。虽然目前特斯拉概念被炒得异常火爆,但更多的业界人士并不十分看好其在华市场表现,认为其销量情况不可与美国市场同日而语。现在看来,特斯拉对中国市场的预期可能高估了。而事实上,特斯拉进入     

进军中国的特斯拉

<正>作为一家非汽车企业,特斯拉最终却成功地生产并销售了一款纯电动豪华车。其商业模式相信为中国的一些企业钦佩和赞赏。虽然在美国的一些州,特斯拉的分销模式使其与当地的汽车经销商产生了一些纠纷,但在美国市场,特斯拉的电动车依然畅销。基于特斯拉在美国非常受欢迎,该公司的创始人Elon Musk和该公司在中国的代表信心十足地预言:201 4年,特斯拉将在中国销售约5000辆Model S电动车,到2015年销量将达到22000辆。然而,如此高的销量恐怕无法实现,特斯拉说出这     

发声

<正>"如果特斯拉生产一款低价车,然后再把它运到中国去卖,这样做有点儿荒谬。未来特斯拉会根据市场就近的原则,在中国、欧洲,以及美国东海岸建厂。"——2015北美国际车展期间,特斯拉CEO艾伦·马斯克在底特律     

特斯拉与中国电动汽车企业的对比

<正>2003年创建于美国旧金山的特斯拉汽车公司,在短短数年的时间内,一跃成为世界电动汽车明星企业,塑造了高端电动汽车品牌。从去年特斯拉公司宣布进军中国,更是在"一石激起千层浪",受到中国政府部门、业界、公众的热议。本文试图以个人的一孔之见,就特斯拉和中国的电动汽车企业,做一些粗略的对比分析。?美国的汽车业态和市场、投资环境造就了特斯拉经过近百年的发展和充分的市场竞     

基于未来汽车充电市场发展的几点思考

正充电市场的发展是作为新能源汽车发展主体的电动汽车发展的重要支撑。据相关资料显示,目前我国充电桩数量仅次于美国,位居世界第二。充电站集中在广深、京津冀、江浙沪等一些发达城市和地区,以及主干高速路沿线,且多为政府投资和特斯拉这样的车企投资建设。国家能源局发布的《2017年能源工作指导意见》中提出,2017年内计划将建成充电桩90万个。此外,《能源发展"十三五"规划》显示,到2020年我国将建设"四纵四横"(四纵:沈     

特斯拉庆贺入华三周年

正三年前,伴随着特斯拉北京侨福芳草地体验中心——特斯拉在华的第一家直营体验店的揭幕,标志着特斯拉正式进入中国。三年来,特斯拉以其独有的特斯拉速度,将先进、成熟的纯电动汽车技术和高质量的纯电动汽车产品带到中国,并快速搭建了完善的门店销售网络和便捷的充电设施网络。如今,中国已成为特斯拉在全球快速增长的重要市场之一。特斯拉在将旗下轿跑车型Model S和SUV车型Model X带入中国的同时,向市场     

特斯拉汽车品牌在中国的营销策略研究

特斯拉（Tesla）作为全球领先的电动汽车制造商,其在中国市场的发展备受瞩目。本论文通过对特斯拉在中国市场的调研和分析,探讨了特斯拉在中国市场的成功因素和所面临的困境,并提出了特斯拉汽车品牌在中国的营销策略,旨在为相关工作人员提供借鉴参考。研究发现,特斯拉通过创新的产品设计和独特的品牌形象,成功吸引了中国消费者的关注。     

新闻

<正>特斯拉明年大力扩建在华充电网特斯拉公布的规划蓝图显示,在2014年底前,其在中国的充电站至少还将增加3个,其中一个位于武汉。到2015年底,特斯拉在中国的充电站将增加至少30个,主要集中在广州、上海和东南沿海地区,并深入至东北、内蒙古、海南、重庆等地。今年初,特斯拉正式启动在中国市场的销售,并于7月份开始在中国香港出售"右舵版"Model S。9月8日,Model S正式登陆日本市场。分析人士     

特斯拉和比亚迪于公关领域:大势已见

<正>埃隆·马斯克是处理公共关系的大师。除了他,还有谁可以仅仅通过推特便提升了公司的股票价格?作为特斯拉汽车公司的首席执行官.马斯克成功利用推特吸引了大家对新兴储能系统的关注。在几个礼拜的推特新产品线展示之后,4月30日,特斯拉正式发布Powerwall家用墙式储能系统。这是一款可供日常使用且储存备用电源的锂离子蓄电池。特斯拉同时出产了商用、工业用大版本系统。几天之内,特斯拉宣布接到38000份     

中国“特斯拉”未来之路不易

<正>"特斯拉"带来的蝴蝶效应不仅打破此前传统汽车制造企业打造电动车的固有思维模式,而且在一定程度上推动我国电动车产业加速发展。然而,与乐观预期相对的是,现实或许更让人沮丧。种种迹象表明,仅仅放开电动车市场准入,也许能激活当前国内电动车行业,但并不足以让"中国特斯拉"一蹴而就。当特斯拉CEO马斯克带着他的电动车特斯拉从IT圈径直"杀入"汽车业后,汽车业也开始关注,在当下电动车发展条件优厚的中国,何时能诞生如前者般的电动车明星?"特斯拉"蝴蝶效应带来的影响在2013年年底召开的中国汽车产业转型升级推进     

北京多渠道破解新能源车充电难题

<正>单独摇号指标、减免购置税等一系列利好政策,以及消费者环保意识的逐渐增强,使新能源汽车迎来了井喷式发展期。但是,由于充电桩数量较少而带来的充电难,也成为新能源汽车发展道路上的障碍之一。近年来,北京市政府在加大充电桩建设力度的同时,引入众筹建设充电桩的方式,也有效地缓解了充电难题。私人充电桩建设受阻近年来,全国各地都开始加大新能源汽车的推广力度,使其成为消费者购车时的新选择。以北京为     

特斯拉引入第三方评估师，提供旧车置换服务

正3月5日,特斯拉中国基于直营模式引入了第三方置换评估师,为消费者提供新旧车置换服务。目前,消费者在购买特斯拉时,需先处理家中旧车,若遇到不透明、流程复杂的二手车服务,将费时费力。特斯拉升级了第三方置换服务,旨在将流程变得更简单、价格更透明。据悉,在置换流程方面,特斯拉在全国各门店均配有第三方评估师,可为用户提供到店评估或上门评估两种服务模式。且从评估、报价、签订合同,到交接车辆手续、办理过户等,用户全程无需耗费过多精力。交易结束后,特斯拉也会邀请用户填写满意度调查问卷,进一步了解用户真实体验的同时,对第三方商家也有一定约束。     

特斯拉将在上海自贸区建独资工厂

正据外媒报道,今年年初,特斯拉证实正在同上海政府协商关于在上海投建工厂事宜,并将在2017年年末公布这一消息。据《华尔街日报》报道,特斯拉已经和上海市政府达成协议在上海自贸区投建一座独资工厂。据《华尔街日报》报道,特斯拉将在上海自由贸易区投建一座工厂。上海市政府已与特斯拉达成协议,允许特斯拉在中国建一个外商独资的工厂。此次协议是中国政府首次允许汽车制造商在中国建立外商独资的汽车     

特斯拉,缘何如此火

<正>提起特斯拉,汽车行业的人可以说是无人不知,无人不晓,尤其是4月末在北京举行的特斯拉中国首批车主的交车仪式,更是将它的品牌推向了制高点,到底是什么原因使得一个汽车品牌有如此大的关注度呢,为何会在行业内引起如此广泛的影响呢?尽管不少国内汽车企业在各种场合表态,对特斯拉的商业模式及未来存有质疑,但我们不得不承认,特斯拉已经成为一种现象,它在各个方面给传统汽车行业带来的冲击都值得我们思