IHS Markit：预测到2025年中国新能源汽车市场将以两位数速度增长

正IHS Markit预计,到2025年,纯电动汽车市场的上市车型将从2020年的237款增长至超过320款,这些新车型的发布将有助电动汽车吸引更庞大的消费群体,并吸引新投资改善电动汽车基础设施。2021年,中国新能源汽车市场预计将恢复两位数增长。2020年上半年,由于政府补贴退坡以及新冠肺炎疫情影响了市场需求,中国这一全球最大的新能源汽车市场增长有所放缓。2020年上半年,包括纯电动汽车(BEV)、插电式混动汽车(PHEV)和燃料电池汽车(FCV)在内的新能源汽车(NEV)总销量同比下降37%,至39.3万辆。     

首款国产豪华插电式混合动力汽车亮相 沃尔沃S60L插电式混合动力车明年投产并上市

<正>10月17日.专为中国市场打造的沃尔沃S60L插电式混合动力车在2014节能与新能源汽车展精彩亮相。沃尔沃汽车同时宣布,该车型将于201 5年上半年在成都工厂量产并投放市场,作为首款国产豪华插电式混合动力车,助力沃尔沃汽车实现在第二本土市场的绿色承诺。沃尔沃S60L插电式混合动力车是一辆"三车合一"的高科技座驾,提供纯电动、混动和高性能三种驾驶模式,集合三车功能于一身,一车多用;同时具备与传统车型相同的高安全标准;搭载沃尔沃最新高效双擎动力(Twin Enqines),既节能环保又不损失     

资迅速递

我国出台节能与新能源汽车产业发展规划中国政府网7月9日发布《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》。规划提出,到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。规划提出,到2015年,当年生产的乘     

走向务实的新能源汽车

<正>2015年1月举行的北美车展为未来的汽车发展之路,增加了更为浓郁的"科技味道",各大车企争相发布自家的纯电动技术、插电式混合动力技术、燃料电池技术甚至是自动驾驶技术,这不单是他们展示自身实力和新技术的舞台,更是拉近新能源汽车未来与现实距离的桥梁。据不完全统计,在本届北美车展上一共展出了216款车型,其中新能源汽车共有32款,占全部车型的近15%。事实上,和几年前的北美车展相比,本届展会上的首发车和概念车不是很多,但这次的亮点侧重于量产和即将量产的新车展示,如本田推出量产版NSX混合动力车,并宣布将在2018年前向北美市场投放新款插电式混合动力车和纯电动汽车;广汽计划在5年内生产增程式电动汽车等等。这些都证明了新能源汽车不再是"玩虚",而是逐步进入务实的轨道。     

新能源技术下沉落地是关键

<正>近几年来,每届车展总少不了新能源的话题。本届上海车展的新能源展车亮点、设计很多,技术也有推陈出新的地方(例如三元锂电的使用比例增大等等)。不过在我们看来,最值得注意的,其实还是新能源技术的下沉与落地——由过去的高大上、玩概念,开始逐步转向量产、普及。昔日的插电混动:理念好,但市场却无法落地插电式混动这个概念,最早是由比亚迪     

2025年:商用车新车油耗达到国际先进水平

<正>工信部披露的《中国制造2025》节能与新能源汽车产业发展战略目标,对于2020年或者更远的2025年新能源发展作出明确规划:其中,明确提出纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、节能汽车、智能互联汽车是国内未来重点发展的方向。规划明确指出:到2020年,自主品牌纯电动和插电式新能源汽车年销量突破100万辆,在国内市场占70%以上;到2025年,与国际先进水平同步的新能源汽车年销量300万辆,在国内市场占80%以上。纯电动汽车和插电式混合动力汽车不仅要稳占国内市场头把交椅,还要走出国门,实现弯道超车的目标。     

车坛传真

<正>1月10日起插电混动汽车不再属于新能源汽车根据发改委发布的消息,2019年1月10日起正式执行《汽车投资管理规定》中的相关规定,其中对燃油车和新能源车进行了明确的定义。该文件指出,目前属于新能源车范畴的插电式混合动力汽车在2019年1月10日起被划为燃油车范畴,届时将只有纯电动的汽车才属于真正的新能源汽车。     

全地形新能源 路虎揽胜运动版P400e插电式混合动力

不论纯电动还是插电式混动的新能源车型,可以做到全地形豪华的极为少见,路虎揽胜运动版确做到了这一点,甚至可以说,在同样定位的新能源量产车型中路虎算是将豪华、科技感和性能做到了极致。     

我国出台节能与新能源汽车产业发展规划

中国政府网7月9日发布《节能-9新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》。规划提出,到2015年。纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆;到2020年,纯电动汽车和插电武混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆,燃料电池汽车、车用氢能源产业与国际同步发展。     

新闻

<正>2023年,在上海购买插电混动汽车将不再享有免费绿牌根据上海市最新出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,自2023年1月1日起,对消费者购买或受让插电混动汽车（含增程式）的情况,不再发放专用牌照额度。数据显示,上海的插电混动汽车销量占全国销量30%以上,上海新能源汽车渗透率已经接近50%,与燃油车基本平分秋色。受到政策影响,上海市第四季度插混车型的销量极有可能迎来一波涨幅。     

从2015上海车展看汽车发展趋势

<正>2015年上海车展从规模上又创了历史新高,此次上海车展参展车辆共1343辆,概念车47辆,全球首发车则多达109辆,亚洲首发车44辆,另外还有103辆新能源车展车,(2013年上海车展展十整车约130¨0辆,其中全球首发车111辆、亚洲首发车49辆,概念车69辆,新能源车91辆。)。拨开现象看本质,在规模宏大的车展之下,这届车展可以看出哪些趋势?新能源汽车成了重中之重,此次车展混合动力汽车、插电式混合动力汽车、纯电动汽车及氢燃料电池汽车竞相争艳。其中,混合动力汽车以丰田的卡罗拉和雷凌混动     

丰田普锐斯Plug-in 节油进行时

以第三代普锐斯为基础开发的普锐斯Plug-inHybrid概念车于2009年法兰克福车展上首发亮相，它是丰田首款搭载锂电池组的油电混合动力车。而时隔两年之后，在同样地点丰田将正式推出量产版的普锐斯Plug-in（插入式）混动版。与普锐斯混动版车型相比，Plug—in混动版的最大区别就是可以进行插电式充电。     

插电式氢燃料电池汽车研究现状及未来发展概述

作为新能源电池汽车的研究方向之一,插电式氢燃料电池汽车技术已经引起世界各国的广泛关注。随着国家政策的推动,尽管面临一系列制约条件,插电式氢燃料电池汽车仍然得到长足发展。文章主要对当前插电式氢燃料电池汽车的研究现状进行了分析,提出制约其发展的影响因素及相应建议,并对未来插电式氢燃料电池汽车的发展做出预测。     

科技至上

1台发动机、2部电动机、3排行星齿轮、4种能量输出状态、5组离合器组成了当今最强大的插电式混合动力系统。如果说,之前CT6成就了新美式旗舰豪华轿车的定义,那么CT6 30E则成为了通用汽车最强科技的完美诠释两年前,上汽通用汽车发布了“2020战略”,计划在未来五年内投入265亿元,推出超过10款新能源产品,全面推行电气化技术。上汽通用并没有爽约,在随后的几年里雪佛兰迈锐宝XL混动、别克君威混动纷纷登台亮相,现在我们则迎来了上汽通用最强混动的力作——凯迪拉克CT6 30E。     

AT变速器新技术的发展趋势(上)

正一、背景分析从大环境背景来看,汽车毫无疑问已经成为百姓日常出行的代步工具,而我国也已进入汽车产销大国的行列。在全球气候环境变化的背景下,机动车数量的不断增多势必会影响大气环境,因此新能源车辆一定是未来发展趋势,但是纯电动的电动机寿命、蓄电池充电与回收、续航里程、安全等众多因素还在制约其发展步伐。这使得非插电混动和插电混动车辆在燃料车和电动车过渡期间迅速增量。当然燃料车的停止生产还没有提到具体的     

氢燃料电池车商业化 上汽MAXUS FCV80力拔头筹

正2012年我国颁布了节能和新能源汽车产业规划,明确了到2020年新能源汽车保有量将达到500万辆。截止到2018年年底,新能源汽车保有量为290万辆,其中乘用车占75%,客车占17.5%,货车占7.3%,乘用车中纯电动占比76.5%,插电混动占比23.5%。"氢能源"作为未来新能源汽车工业的三条重要技术路线之一,其技术和应用已经得到跨越式发展。"推动加氢等设施建设"更在今年3月首次被写入我国《政府工作报告》,各级政府也陆续出台政策加码氢能产业,积极布局氢燃料电池汽车产业链。     

国产新能源汽车可以经济性取胜

在本届法兰克福车展上,德国本土车企表现异常活跃。宝马推出了量产版本的i3电动车和i8插电式混合动力车,大众也同时推出了两款纯电动车e-up!和e-Golf。其中i3将于2014年登陆中国市场,大众也准备将这两款纯电动车型引入中国市场。在车展上亮相的其它新能源车型无论是车身的轻量化技术还是驱动系统的高性能,种种亮点都令人为之惊叹。反观国产新能源车就有些相形见拙。     

混动轿车用能量/功率型锂离子动力电池系统的开发

以某款插电式混合动力轿车为研究对象,对锂离子电池系统进行研究开发。根据混动整车的能量、功率需求,通过电池结构方案确定、电池系统正负极、电解液、隔膜、粘结剂等材料分析讨论确定材料选型;本电池系统安全性能可靠,满足整车对电池系统要求。     

纯电动汽车的驾驶操作与使用维护

正新能源汽车是指采用新型动力系统,完全或主要依靠新型能源驱动的汽车,主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。发展节能与新能源汽车是降低汽车燃料消耗量,缓解燃油供求矛盾,减少尾气排放,改善大气环境,促进汽车技术进步和优化升级的重要举措。我国新能源汽车从2012年销量开始突破万辆,2013年不足2万辆,其中,纯电动汽车销量相对较多,为1.46万辆,2015年累计销量50万辆。近几年,我国政府也出台了相关政策,对新能源汽车的发展给予支持和鼓励。到2020年,纯电动汽车和插电     

月度新车跟踪(2021年2月)

2021年2月,由于春节长假的原因,车企选择在本月上市的新车数量暴跌,重磅车型更是少之又少。其中,两款新能源车型——上汽R汽车MARVEL R、东风本田CR-V锐?混动e+成为2月份上市新车的两道靓丽风景线,分别在纯电动和插电混动领域激起不小的水花,对于企业自身更是有着重大的战略意义。而各家车企的2021款年度改款车型也陆续进入收尾阶段,后续将会逐步减少。