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当大众的车型已经全民皆‘T’的时候,奥迪再增加一款增压车型就丝毫不会让人意外。因此,当1.4T发动机进入Q3的动力系列的时候,一切都显得那么自然。 相似文献
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尺寸缩水,但市场反馈大步向前,可以说这是奥迪屡试不爽的"缺斤短两"策略,这一次,奥迪Q3亦是如此。 相似文献
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与奥迪品牌其他系列的高调相比,奥迪Q3显得低调又神秘。就在8个月前,奥迪还专为Q3举办过一次中国之旅,盛邀全球媒体来华试驾,并将国产化提上日程。然而8个月后,这位神秘人物依然不定踪影,但江湖上已经有了它的传说。 相似文献
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不知道你发现没有,以前的紧凑级车都是以一个方盒子的形式出现在我们面前,尽可能在有限的体积下创造空间奇迹。不过迁就空间的代价是外观难免干篇一律,缺少变化。但在A3 Sportback身上或许你会发现些不同之处。 相似文献
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目前全新奥迪Q3在德国的售价已经公布,起始售价为2.99万欧元(约合人民币27.76万元)。和Q5、Q7相比,Q3的售价确实便宜了不少。对于国内消费者来说,买不起Q7的,可以买Q5;买不起Q5的,可以买Q3;买不起Q3的还可以买QQ;买不起QQ的那就只能聊QQ了。 相似文献
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高功率版2.0TFSI发动机、Quattro全时四驱系统、8挡Tiptronic手/自一体变速器,2011款奥迪Q5拥有近乎奢侈的装备。 相似文献
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对于配备V8双涡轮增压发动机的宝马X5 xDrive50i和采用V6直喷机械增压发动机的奥迪Q7 3.0TFSI quattro来说,究竟谁是公路上的霸主已经不那么重要了。 相似文献
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对于配备V8双涡轮增压发动机的宝马X5 xDrive50i和采用V6直喷机械增压发动机的奥迪Q7 3.0TFSI quattro来说,究竟谁是公路上的霸主已经不那么重要了。 相似文献
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<正>新平台、新面貌、新内饰……你能看的一切几乎都是新的。不只是看得见的部分,全新Q7内在的变化更值得我们注意。可以说,Q7这个奥迪Q系列中的‘大佬’在换代之际实现了华丽转身。奥迪Q7的历史最早可以追溯到2003年北美车展上发布的Pikes Peak quattro概念车,2005年法兰克福车展上,基于该款概念车打造的量产版车型以Q7的名字正式发布,并于当年年底在斯洛伐克Bratislava的大众工厂投产。作为奥迪Q系 相似文献
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