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电动汽车对生态文明建设具有重要意义,发展电动汽车必须加快充换电基础设施建设,提升充电基础设施服务水平。文章围绕电动汽车充换电基础设施建设,梳理了充电设施选址、充换电与电能管理技术和无线充电技术的最新研究成果;充电设施选址方面,介绍了出租车专用充电场站选址模型,基于某纯电动汽车的实际行驶数据建立充电设施优化布局模型,基于充电负荷需求预测的二层规划理论建立充电桩选址定容模型以及约束概率车流加油选址模型;对电能管理技术方面的成果进行了论述。结果表明,以综合经济指标最优为目标的能量优化管理模型具有多解性,应根据实际情况进行多目标、多阶段优化,能量管理者应制定灵活激励措施调控用户参与度。通过研究,对电动汽车充换电技术领域的发展提供一定的参考。 相似文献
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2021年4月21日,国网江苏省电力有限公司出台居住区电动汽车充电设施报装管理办法,致力于从报装业务受理、有序用电推广、配套设施建设等方面解决居住区电动汽车充电设施建设中遇到的问题,打通居住区充电设施接电"最后一百米". 相似文献
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为了解决电动汽车充电难、充电基础设施建设难度较大、固定式充电站移动不便等问题,设计了光伏-储能一体式电动汽车充电电源车。结果表明:该电源车具有为市场主流电动汽车快速充电的功能;光伏-储能系统为电源车辅助设备:电源车照明、水套加热器、浮充电器、插座提供电源。 相似文献
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充电基础设施对纯电动汽车的发展有直接影响,优化充电桩数量有利于基础设施建设。利用随机离散事件建立排队模型,仿真深圳某充电站内排队指标。结果表明充电桩最优数量低于当前数量,通过优化配置可以降低充电服务成本,为企业规划与基础设施建设提供参考。 相似文献
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随着我国政府对新能源汽车产业发展的重视,我国车企相继推出了性能优越的电动汽车车型,我国电动汽车数量日益增多,这导致对充电桩的需求越来越旺盛。随着国家出台相关政策推进电动汽车充电基础设施的建设,我国电动汽车交流充电桩的安装数量不断突破。本文基于新能源汽车技术专业对电动汽车交流充电设施进行研究,对交流充电系统的作用、结构及常见故障进行分析介绍。 相似文献
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电动汽车充电基础设施建设对于电动汽车的发展至关重要。介绍了充电基础设施建设现状、充电技术发展情况,以及国内政策支持力度等,针对充电基础设施分布不均、利用率低等问题,提出了应从设施布局、技术创新、激励措施等方面进行优化的建议,以期为推动国内充电基础设施布局的完善提供参考。 相似文献
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在倡导低碳经济的背景下,电动汽车作为一种新兴的绿色环保交通工具,在未来汽车市场将占据重要地位,但充电网络等基础设施的建设,一直困扰着电动车开发和生产,也影响着消费者对于电动车的信心。因此,电动汽车一直无法形成规模,最主要的瓶颈就是充电问题解决不了。随着2010年各大主要城市加紧充电站等基础设施的建设,这一问题正在逐步得到解决。作为新能源汽车的基础设施,电动汽车充电站有望先于新能源汽车而快速增长。 相似文献
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<正>近期,国务院常务会议审议通过了加快推进充电基础设施建设、更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴的实施意见。未来,预计农村地区的充电基础设施建设将走上快车道。2023年5月11日,中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2023年4月份我国充电基础设施保有量数据。截至2023年4月底,全国充电基础设施累计数量为609.2万台,同比增长95.9%。其中值得关注的是,全国高速公路沿线具备充电服务能力的服务区共4240个,公共充电桩共18487台。 相似文献
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电动汽车在汽车产业中的地位越来越重要,充电装置是电动汽车营销的基础设施。阐述了电动汽车产业发展的支持政策,明确了充电装置的建设目标,分析了充电装置的发展现状,给出加速建设充电装置以推动电动汽车营销市场发展的路径包括:利用车联网平台提升充电装置的智能化;创新充电方式开放能源共享与循环利用等。 相似文献
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