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相似文献
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1.
赵洁 《世界汽车》2014,(5):140-143
<正>"在经历了蒙特卡洛和瑞典的冰雪肆虐之后,WRC的车手们又将面临‘三高’的考验:墨西哥高原2800m的高海拔,中美洲超过30℃的高温还有重压之下的高淘汰率,谁将幸存?"墨西哥高原小城莱昂是2014赛季WRC的第3站,也是本赛季连续6场砂石赛中的第一场。从冰天雪地的欧洲来到烈日炎炎的中美洲,车手们不但要应对骤然升高的气温,还有高海拔和砂石赛道带来的新挑战。莱昂的赛道位于  相似文献   

2.
赵洁 《世界汽车》2011,(5):142-145
在告别了瑞典的冰雪赛道,结束了墨西哥在高原之旅后,WRC转战葡萄牙小城法鲁。这座濒临大西洋的小城似乎与越野赛事格外有缘,自2009年WRC重回葡萄牙之后,这已经是法鲁第四次举办该项赛事。比起墨西哥站的高海拔。这里的砂石赛道似乎更加名幅其实,  相似文献   

3.
正"没有了大众的一家独大,WRC终于切换到‘轮庄模式’:揭幕战上,M-Sport拿下了首冠,随后丰田又下一城,而现代也接连两站领跑。四方诸侯之中,似乎只有雪铁龙还收敛着锋芒—莫不是它在憋个大招?"从蒙特卡罗到瑞典,接连两场的冰雪之战不但让车手们饱受肆虐,也让我们在初春的"倒春寒"里看得透心凉。不过接下来,车手们将换个口味,转战墨西哥高原,体验下"冰火两重天"。  相似文献   

4.
告别了蒙特卡洛和瑞典站的冰雪赛道,WRC转战墨西哥高原.30℃的高温、3000多米的海拔、布满尖利石块的砂石赛道——这里是莱昂,这里需要一个新的王者,而‘九冠王’之后,谁将独掌天下?  相似文献   

5.
<正>对于车手而言,一步之遥的错失远比对胜利的毫无指望更让人郁闷,没错,说的就是埃文斯……从一家独霸到群雄逐鹿,WRC的比赛似乎越来越好看了。黑马和悬念迭出,也让比赛过程充满了戏剧性。只不过对于最后"戏剧性"的结果,有人欢喜有人愁罢了。当WRC来到法国的科西嘉岛,就意味着车手们又将面临着一场艰辛的弯道之战。科西嘉岛为柏油赛道,路面非常粗糙,不过这倒不是什么坏事,至少赛车的抓地力会非常的出色。这里的路况  相似文献   

6.
赵洁 《世界汽车》2012,(4):140-143
两分天下、轮流坐庄的局面似乎已经满足不了雪铁龙越来越大的胃口,想要独霸WRC赛道的野心日益突显,当然福特也不会步步退让,面对雪铁龙的攻城掠地,它耐着性子静待时机。终于,在瑞典站,一场以拉特瓦拉和希尔沃宁领衔的冰雪之战悄然打响……  相似文献   

7.
钱俊   《汽车之友》2020,(8):82-87
"新冠疫情"全球蔓延的大背景下,WRC如期抵达科罗纳啤酒的故乡。不过,墨西哥-瓜纳华托拉力赛或将成为赛车圈近期的最后一项顶级赛事。今年转投丰田车队的塞巴斯蒂安·奥吉尔以第六度莱昂称雄,领跑车手积分榜的态势,进入不知多长的"春歇期"。跟着《汽车之友》·冲程获知本站的台前幕后……  相似文献   

8.
<正>"一个是冉冉升起的赛季新星,一个是称霸赛道多年的大佬,两场柏油路上的对决,谁胜?"8月已过,秋意渐起,2019赛季已经过了大半,接下来WRC将登陆德国和土耳其。车手们也终于迎来了本赛季第一场真正的柏油路之战。对于饱受砂石赛道摧残的车手们来说,这下终于可以不用再担心浮土和石块的肆虐,痛痛快快地在柏油路上撒个欢了。不过这并不意味着之后的比赛就会很轻松,毕竟德国葡萄园狭窄多弯的林间小路和土耳其的魔鬼赛道,都不是什么"观光之旅"。  相似文献   

9.
大雨、大雾、大风和泥泞的道路给比赛增加了极大的难度,有实力争冠的好几名车手纷纷退赛。不过上帝似乎特别眷顾勒布,他轻松获胜,连续4年在阿根廷赢得比赛。一个高海拔的比赛在墨西哥拉力赛结束3周后,又一场严酷的砂石比赛在南美国家阿根廷举行。阿根廷一个热衷探戈舞蹈和充满热情的国家而赛事总部所在的Cordoba省,更是拉丁风格的典型代表。WRC比赛的这个周未就  相似文献   

10.
<正>"尽管比赛地从西部小城特里尔搬到了诺费尔登,尽管大部分赛道已和往年不同,但熟悉的乡间小路、葱郁的葡萄园和拥趸的人群还在。德国站依然还是那个不变的‘配方’,不变的味道……"2017赛季已然进入了倒计时,车手们也终于可以逃离砂石路面的肆虐,痛痛快快地在柏油赛道上撒个欢儿。作为本赛季的首场柏油路之战,德国站自然备受关注。上个赛季,小镇特里尔完成了它最后的谢幕演出,这座古老而传统的德国小镇终于带着WRC的速度和激情尘封进历史。新的德国站移至诺费尔登,虽然赛道已经大不相同,但好在葡萄园还在,狭窄的乡间  相似文献   

11.
格隆霍姆退役后,谁能对勒布卫冕年度冠军构成威胁?环视现役WRC车手,似乎没有人。他们能做的是和勒布竞争某些分站冠军。2008的WRC赛季已经揭开战幕,法国"金童"勒布在蒙特卡洛拉力赛上的速度之快,让所有车手  相似文献   

12.
勒布重返WRC     
正日前,世界汽车拉力锦标赛(WRC)墨西哥站落幕。在这场比赛中,我们看到了一位熟悉的面孔:勒布。没错,曾经九次获得WRC年度冠军的勒布又回来了!他驾驶的是雪铁龙C3WRC赛车。2012年退出WRC后,车迷们更多是在达喀尔、越野世界杯系列赛、WTCC、以及派克峰爬山赛等看到勒布的身影。墨西哥站拉力赛是经典的砂石路,而勒布是最擅长砂石路面的比赛了。勒布的回归为这场比赛带来了极大的关注度。阔别WRC数年,勒布会有怎样的表现?赛道还是那条赛道,但现在称霸的是一拨又一拨更年轻的车手了,勒布已是44岁高龄  相似文献   

13.
赵洁 《世界汽车》2011,(1):136-139
沙砾,阴雨、丛林和"史上最湿滑的赛道"给2010 WRC的收官之战平添了别样的魅力,此刻冠军奖杯的归属已经不再是终极命题,人们以最轻松的心态享用着车手们精心烹制的威尔士盛宴。  相似文献   

14.
赛事资讯     
<正>勒布夺WRC新赛季首胜3月8日,WRC墨西哥站落下帷幕,雪铁龙车手勒布夺得冠军,迎来了WRC 2010赛季的第一场胜利。私人车手、前WRC世界冠军索尔伯格拿到亚军,前F1世界冠军莱科宁则因为在第一天遭遇撞车事故,没能完赛。3月6日的首日比赛中,驾驶雪  相似文献   

15.
<正>"从踏上WRC赛道的那时起,每一位车手都在期待着捧起奖杯的那一刻,尽管他们并不知道要等多久。而对于大众车手米克尔森而言,这个期限是:十年。"严格说来,米克尔森应该算得上是WRC赛道上的"小鲜肉",比起41岁的"十冠王"勒布、32岁的奥吉尔和30岁的拉特瓦拉,只有26岁米克尔森似乎还嫩得很。但年轻并不代表资历浅,米克尔森同样拥有可以拿得出手的厚厚的履历表。2006赛季的英国拉力赛上,年仅16岁的米克尔森第一次站上了WRC的赛道,尽管这场比赛他并没有跑完全程,但却开启  相似文献   

16.
19个赛段,503km的超长赛程,WRC阿根廷站的比赛似乎更像是一场四轮马拉松。在这里,车手们需要挑战的不仅仅是变化莫测的气候、涉水的赛道、随时会爆掉的轮胎,更要面对许多无法预知的挫折和灾难。谁拥有足够的耐力和运气,谁才能在这场马拉松之战中笑到最后。  相似文献   

17.
黑田 《汽车杂志》2004,(12):148-149
10月29至31日在西班牙加泰罗尼亚举行的拉力赛是该国进行的第40届比赛,也是今年WRC的倒数第二站赛事。尽管今年的车队和车手冠军都已经在上一站科西嘉拉力赛上提前产生,但谁是今年的车手和车队亚军并没有定论,因此,西班牙之战还是一场残酷的比赛,也是本赛季最后一场柏油路赛事。  相似文献   

18.
福特车队在他们参加的第100场WRC分站赛中得到一份厚礼,他们的车手马丁(Martin)和杜瓦尔(Duval)在3月14日结束的wrc墨西哥站中包揽了冠亚军,并且令车队在WRC中保持积分领先。  相似文献   

19.
刘兆才 《世界汽车》2010,(5):124-127
墨西哥和约旦,一个地处北美,一个地处西亚。在这两地举办的WRC拉力赛极富挑战性,赢得比赛的车手被视作英雄!  相似文献   

20.
正"你猜,这一次谁会是南美高原的新霸主?"WRC的赛历中,阿根廷站虽算不上历史悠久,但却有着极高的人气。因为赛道地处高海拔的山区,因而在这里连续的飞跳是少不了的,再加上众多的涉水路段,对车迷来说极具观赏性。但对于车手而言,这里却也是梦魇之地,深秋的浓雾和阴雨,加之综合了夜间的柏油街道赛、满是柔软砂石的河谷以及遍布浮土和尖利石块的狭窄山路,即便是对于经验最老道的WRC车手而言,依然充满着挑战性。但或正因如此,科罗巴山区赛道始终充满激情,这里盛产黑马和惊喜,  相似文献   

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