冲击压实技术在高等级公路路基施工中的应用

重点分析了路基冲击压实技术在高等级公路施工中的重要作用,通过试验,得出了提高路基压实度的有效方法.对避免高等级公路产生早期破坏具有十分重要的意义.     

高等级公路路基冲击压实技术的探讨

在我国已建成的高等级公路中,由于填料复杂多样、地质水文条件差异、施工控制等多方面的原因,常常出现路基压实不均匀、路基沉降过大,造成通车后路面不均匀沉降,严重者开裂破坏。为了更好的控制高等级公路路基的填筑质量,路基冲击压实是一种行之有效的办法。通过冲击压实试验段的研究,总结了冲击压实情况下的填土压实系数;冲击压实次数与压实度关系;冲击压实对路基下层填土密实度的影响。     

高等级公路路基压实度的控制

以山西原太高速公路为例，分析了高等级公路施工中路基压实度的影响因素，从而得出了控制路基压实度的有效方法，对同类工程可起到指导作用。     

浅谈高等级公路路基压实质量的控制

在高等级公路施工中，路基压实度的施工质量控制至关重要也是造成路面破损的主要原因。作者通过施工及施工监理实践，对影响压实底的多种因素进行了分析，并对路基压实度的施工质量提出了控制方法。     

公路路基施工中冲击压实技术的应用

冲击压实技术是一项在岩土工程中起到重要作用的压实技术,首先在20世纪80年代的南非被应用到路基施工中,1995年被我国引进,大大提高了我国公路施工的质量并缩短了工期。目前我国正在使用的公路中,许多已经因为路面损坏对人们的生活产生了影响,也对人们的安全造成了潜在的威胁。随着经济的发展,高等级公路的大量兴建对冲击压实技术提出了更高的要求。目前冲击压实技术在原有的基础上提高了冲击碾压机的作业能量,使路基的施工产生更好的效果。冲击压实技术能够有效的避免路基的差异沉降,使公路路基的稳定性得到保障。除此之外,通过检验性追加冲碾遍数的方式,能够确保公路路基的整体强度及其均匀性有所提升,在很大程度上避免了安全隐患的发生。冲击压实技术目前并不完善,尚处于发展阶段,但无论是从实际的应用效果还是从技术创新和经济效益方面考虑,冲击压实技术在公路工程路基施工领域都有着十分广阔的应用前景。     

高等级公路土质路基压实度标准的探讨

通过对土质路基压实机理及压实效果影响因素的分析,结合对中外公路土质路基压实控制方法进行的对比分析,根据土的颗粒组成研究确定高等级公路土质路基压实控制标准的合理性,具有重要的意义.     

高等级公路路基冲击压实技术的探讨

通过冲击压实试验段的研究,总结了冲击压实情况下的填土压实系数;冲击压实次数与压实度关系;冲击压实对路基下层填土密实度的影响。     

冲击压实技术在路基压实中的应用

通过在大齐公路旧路帮宽施工中 ,采用冲击压实技术降低路基土方的工后沉降 ,增强路基的强度和稳定性的实践 ,证明冲击压实技术在路基施工中能够广泛应用     

高速公路拼接路基的冲击压实施工技术研究

为提高拼接路基的压实质量,宁沪高速公路扩建工程采用了冲击压实工艺。通过现场试验段的冲击压实试验,取得了不同填料、不同压实遍数与压实度、沉陷量的相关数据,通过数据分析,并结合现场施工工艺,提出了高速公路拼接路基冲击压实施工的若干建议。     

瑞雷波法检测高填方路基压实的研究

前言 在高等级公路尤其是山岭重丘区高等级公路路基修筑中，普遍采用土石混合料填筑路堤。如果这种填方材料的压实没有一种很好的方法进行检测与评价，势必给路基压实质量的控制带来困难。特别是高填方路基，一旦压实质量存在问题，将会给道路埋下很多隐患。比如路基产生沉陷、边坡滑移失稳，路基、路面开裂等．降低道路的使用寿命。     

冲击式压路机在路基施工中的使用

冲击式压路机是一种新型拖式压实机械,它与传统的拖式压路机的最大不同点是利用多边形凸状碾轮进行冲击压实,来提高土基的压实度和承载力.本文简要介绍了影响公路路基压实度的主要因素,冲击式压路机的工作原理和性能指标,以及在工作中的使用情况.     

公路路基施工中冲击压实技术的应用

基于冲击压实技术的原理及特点,重点介绍了其在公路路基工程施工中的重要应用。冲击压实技术不但能改善土的物理性质,而且能提高路基的整体强度,有效减少路基施工后的沉降,在岩土工程中有很好的应用前景。     

路基填前冲击压实施工工艺及施工质量控制要点

冲击压实由于具有压实深度大,可有效缩短工期和提高工程质量等特点,在高等级公路建设中的应用愈加广泛。鉴于此,对路基填前冲击压实施工工艺和施工质量控制要点进行总结,可为路基施工提供一定参考。     

压实度对路基回弹模量影响分析

压实度是影响路基回弹模量的重要因素。《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）对高等级公路的路基项面以下0-80cm要求压实度达到96％,80cm～150cm要求压实度达到94％。本文通过对压实土的物理过程、变形特性、强度特性三个方面的分析得出压实度是影响路基回弹模量的重要因素。     

冲击压实技术在公路路基施工中的应用

冲击压实技术可有效加快路基沉降速度,降低施工后沉降率,并可增强路基压实度,从整体上提高公路的稳定性.结合新疆某工程实例,对冲击压实技术原理与范围及其施工技术进行了探讨,指出冲击压实技术因具有良好的实用性和经济性,而在公路路基施工中具有极大的推广应用价值.     

高等级公路填石路基施工中冲击压实技术的应用

主要从填石路基施工工艺、工作原理、控制措施等方面,通过实例简要分析其在高等级公路路基中的具体应用。     

高等级公路改扩建路基加宽技术分析

分析了高等级公路改扩建路基加宽的技术特点,提出了路基加宽处治的目的和存在的工程问题,从软土地基处理、路基填料的控制、结合部压实度控制、施工节奏控制等多方面提出了高等级公路改扩建路基加宽技术对策。     

冲击压实在路基施工中的应用

采用冲击压实技术,使路基的压实度达到要求,缩短工期,提高质量,取得较好的经济、社会效益。     

公路路基压实技术研究

压实程度不足是导致目前我国公路路基被早期破坏的一个重要原因。有鉴于此,应用好公路路基的压实技术提高公路路基施工质量的关键因素。阐述了公路路基压实的基本步骤,分析了影响公路路基压实的因素,并提出了运用公路路基压实技术的方法。     

高等级公路填石路基压实试验研究

本文结合现场试验和工程实践,通过对填石路基压实厚度、填料最大粒径,压实机械及压实遍数等影响压实效果的因素的综合分析,建立定量评定超重载下填石路基压实质量的控制标准。