深圳地铁一期工程环控系统制式研究

本文根据深圳地铁一期工程环控系统设计原则，设计计算设定参数，设计标准和系统组成其环控制式进行技术经济比较，并就主要设备选用，设备国产化调研和投资估算等方面作研究，推荐深圳地铁一期工程控制式采用屏蔽门系统并一步到位安装为宜。     

基于屏蔽门系统的青岛地铁环控通风应用分析

本文研究了地铁车站环控通风模式设计原理,通过调研国内各城市地铁环控通风模式应用实例,对比分析了屏蔽门系统与开闭式系统应用特点,从经济节能性、区域适用性、乘客舒适度等方向对比分析了屏蔽门系统与开闭式系统的设计特点,并以青岛地铁为例,探索屏蔽门系统的应用优势,为后续地铁环控通风模式设计与建设提供理论与实践指导。     

深圳地铁一期工程环控模拟结果要点和分析

深圳地铁一期工程环控制式采用屏蔽门系统。本文以深圳地铁１号线和４号线为例就ＣＨＭＥＳ计算机程序模拟计算结果和环控系统初步设计中部分参数运用作初步分析,叙述其计算结果要点和标准选用分析与建议。     

谈殷行停车场维修中心综合楼的环控设计

以上海市轨道交通8号线殷行停车场为实例,介绍对于停车场维修中心综合楼的空调通风设计,供同类工程参考。     

地铁夏季空调室外设计参数和车站冷负荷计算探讨

根据地铁车站得热量的组成和特点,计算分析全日逐时空调负荷。结果表明：按地铁规范相关条款规定的夏季空调室外设计参数和以晚高峰时段作为设计取值会使车站冷负荷偏低,从而提出了调整计算方法等建议。     

深圳地铁一期工程车站公共区空调风系统变频调速工艺设计

就深圳地铁环控设计采用变频调速控制技术必要性和如何采用等问题介绍系统设计单位的设计思路,在屏蔽门制式条件下的节能估算和利弊分析,提供车站公共区空调风系统变频调速工艺设计,控制技术要求和全年空调通风工况转换依据,综合地铁车站环境控制固有特点和空调风系统变频控制的经济性,实用性和可靠性,建议是否可由闭环控制的连续反馈调节改变为时间程序控制,供同行们参考和讨论。