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故障现象一辆长安铃木天语1.8 L手动挡轿车,累计行驶里程约为1000 km,使用无钥匙起动时防盗灯闪烁,但用机械钥匙起动时,防盗灯正常。故障诊断接车后首先验证故障现象。用机械钥匙可以起动发动机,使用无钥匙起动发动机时指示灯显示蓝色;将点火开关转动到ON位,防盗灯闪烁,发动机不能起动;遥控器可以正常开启和关闭车门。经过分析认为,出现上述故障 相似文献
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<正>车型:2020年别克君威。VIN:LSGZR5353LH××××××。行驶里程:10491km。故障现象:客户反映主驾驶无钥匙进入不管用。携带遥控钥匙按压主驾驶门把手按钮没有反应,不能开锁和闭锁,其余3个车门无钥匙进入开闭锁均正常,遥控器主动开锁闭锁也正常。故障诊断:询问客户故障发生时间、地点、现象、频次,客户反映主驾驶门无钥匙进入功能突然不管用了,无法进行被动开锁和闭锁,其他车门一切正常。 相似文献
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对汽车无钥匙进入系统利用125 kHz低频通讯进行钥匙定位的原理分析,在此基础上提出基于四低频发射天线的无钥匙进入系统区域定位方法,并在实车上进行测试。经测试表明,该定位方法可以准确显示钥匙所在区域,满足无钥匙进入系统的要求。 相似文献
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故障现象:一辆2006款奥迪A6L轿车,在行驶中无法正常加速行驶。到我厂检查维修,更换了制动灯开荚。一天后,正常情况下出现钥匙无法从点火开关内拔出的故障。 相似文献
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<正>车型:2019年奔驰E300(213.183)。行驶里程:36520km。故障现象:客户报修无钥匙进入功能失效,但车辆的一键启动功能正常。故障诊断:与客户沟通得知,车辆左侧两个车门无钥匙进入功能失效,右侧两个车门可以正常使用。对客户描述的故障现象进行验证,与客户描述一样。读取故障码如图1所示。 相似文献
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<正>(2)新君越无钥匙系统功能失效车型:2010款别克新君越。故障现象:客户报修无钥匙系统失效。故障诊断:笔者试车发现该车无钥匙系统完全失效,无法无钥匙打开车门,无法无钥匙启动着车;但是遥控器上锁、开锁正常,备用线圈启动等功能正常。 相似文献
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故障现象:一辆奥迪A6轿车,原来工作正常,更换了一把新配制的钥匙后,起动时发动机只“突、突”一响就熄火了,且起动锁止警告灯一直闪烁。故障分析:奥迪A6轿车装备了MPFI系统ECU(多点汽油喷射系统电子控制单元)、起动锁止ECU及点火开关脉;中应答器,三者之间用导线连接。奥迪公司对MPFI系统ECU和起动锁止ECU输入了同一个永久密码,因此只有使用原车钥匙才能顺利起动。 相似文献
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<正>故障现象一辆2008款宝马X5车,累计行驶里程约为5万km,客户反映右后侧车门无钥匙进入功能丧失。故障诊断接车后首先确认故障现象,该车右后侧车门无钥匙进入功能全部丧失,但是其他车门的无钥匙进入功能正常。正常的宝马X5车无钥匙进入功能是钥匙在距离车门2 m范围内,只要按车门把手,车门把手中的传感器将信号通过CAN-BUS传给起动系统控制单元(CA)和便捷进入及 相似文献
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<正>车型:2019年一汽奥迪Q5L,配置DKU发动机、TCD变速器。行驶里程:118852km。故障现象:车辆无钥匙启动正常,无钥匙进入功能失效,仪表上无故障报警提示,如图1所示。故障诊断:VAS6150E检查舒适系统中央模块故障码B147613:左前车外门把手触摸传感器断路,主动/静态,如图2所示。该车左前门把手触摸传感器电路图如图3所示。 相似文献
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一汽大众的Keyless Access无钥匙进入系统可在不操控钥匙时实现进入车辆和启动车辆的功能,实现了车辆的智能化进入。通过对无钥匙进入系统的熟悉与了解,当车辆出现无法进入故障时,可帮助维修人员快速地确定故障范围,提高诊断效率。 相似文献
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<正>行驶里程:17864km。故障现象:客户反映免钥匙进入功能有时失效,故障频率很高。故障诊断:根据客户描述的情况,进行免钥匙进入测试,发现有时免钥匙进入功能失效,此时操作遥控器和免钥匙上锁都能正常工作,让客户拿来另一把钥匙也有同样的故障。故障出现时将钥匙放在车内挡位杆边上,按点火开关可以正常的打开或启动车辆。 相似文献
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故障现象:更换钥匙后,无线遥控钥匙失控。 更换无线遥控钥匙后,首先要做与防盗系统的匹配(否则,发动机着火后熄灭,防盗灯亮),其次要做钥匙与舒适系统的匹配(否则,无线遥控钥 相似文献
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随着一键式启动系统和无钥匙进入系统在国内的兴起,传统的机械式转向柱锁必将被新颖的转向控制器所代替。本文对无钥匙进入系统转向柱锁控制器(简称"转向控制器",SCLC)的原理作以介绍,重点分析如何将其与BCM控制器、IMMO和发动机管理模块(EMS)等有效集成,实现无钥匙进入系统的功能。 相似文献
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故障现象一辆桑塔纳3000轿车,出现发动机起动着机后就立即熄火的现象,同时仪表盘上防盗警告灯一直闪烁。据驾驶人反映,该车经常出现这种故障现象,每次用故障检测仪做钥匙匹配都很困难,不易成功。故障诊断连接故障检测仪,进入电子防盗系统读取故障代码,发现有"钥匙信号太弱"的故障储存;发动机系统有"电脑锁死"的故障储存。接着对该车重新做钥匙匹配。由于车上防盗密码已经找不到,连接故障检测仪后进入大众系统→专家功能→读取超人25单元数据,读取16进制防盗密码,用辅助功能中的计算器换算得出10进制防盗密码。重新 相似文献