港口服务供应链信息集成模式及协作机制*

供应链环境下客户需求的日益多样化和快速化对港口服务供应链提出了更高要求,信息系统是实现该目标的重要手段之一。为港口服务供应链设计一种具有柔性与响应性的信息集成模式和协作机制,以提高其竞争力。给出了港口服务供应链的内涵和基本结构。通过对直链管理、跨级管理、网状管理和集成管理等4种信息管理模式优缺点的比较,为港口服务供应链选择了适合的信息管理模式。设计了包含战略层、控制层和操作层的港口服务供应链的三层信息管理结构,给出了各层次间的工作逻辑,并指出了其运作的协作机制。     

从信息服务到知识服务的转变

国家“十五计划”第一次明确地把信息资源开发利用,纳入了国家信息基础设施建设的范畴,接着我国又公布了《国家信息化指标构成方案》。这意味着用信息化带动工业化,带动经济和社会的跨越式发展,信息资源的开发利用肩负重任。因此,如何促进信息服务业快速发展成为人们关注的焦点。国家信息化建设的核心是信息资源的开发利用,关键在规模化发展信息服务产业,要害在建立新的信息服务理念和适合国情的产业运行机理,造就新型信息服务模式。发展知识服务是信息服务产业化的根本出路,从信息服务向知识服务转变,其中蕴涵着信息     

物流服务与集成创新

目前，集成化已成为信息、制造、管理等众多应用技术领域的发展趋势，CAD／CAM、FMS（柔性制造系统）、CIMS、IT、Groupware（群件）等都是现代集成技术在有关领域的应用。这些技术的发展拓展了我们研究物流的眼界，也为我们建立相应的物流系统提供了一些新思维、新观念和新方法。国际物流、区域物流、企业间物流、企业内物流等现代物流问题都可以运用集成的方法来解决。集成化已经成为现代物流系统构建所必须的一种方法和手段，也是现代物流经营管理中不可缺少的一种思想和观念。     

物流服务与集成创新

集成创新是自主创新的一个重要内容,它把各个已有的技术单项有机地组合起来、融会贯通,构成一种新产品或经营管理方式,创造出新的经济增长点。     

基于BizTalk Server的服务集成设计

在企业的信息化发展过程中,服务集成是企业发展的一种趋势,为了解决应用的重用,在分析面向服务架构及其相关技术的基础上,提出了一种在面向服务的体系架构下,采用Web服务技术,基于BizTalk Server的服务集成设计方法,并介绍了设计思路以及开发步骤.     

面向服务的数据集成技术研究

在面向未来网络化和服务化体系结构下,论文针对分布式异构、海量数据资源共享需求,提出基于发现元数据的数据集成框架,并通过信息目录技术对各类资源进行整合、通过信息搜索技术进行搜索和发现、通过信息聚合及挖掘技术实现信息的二次开发和利用,提供多样化服务化信息共享技术和途径.     

船舶数字化设计系统和管理系统的信息集成

在造船设计、制造、管理一体化体系中,设计为制造和管理提供信息和数据,而在设计和管理部门之间更是存在着大量的信息交换工作。实现船舶产品的数字化设计和造船管理工程之间的信息集成将会大大地提高船舶产品建造效率。本文在对船舶产品数字化设计和造船工程信息化管理的基础上,提出两者之间信息集成的具体传递信息内容和信息调用模块。     

船舶信息集成实验平台的设计

从现有的船舶自动化装置采集实时数据，利用船舶CAN（Controller Area Network）Bus和Ethernet之间进行数据交换的嵌入式CAN／Ethernet网关技术，实现船舶下层控制网和上层管理信息网之间的数据集成，设计一个多功能的船舶信息集成实验平台。     

加入WTO对我国海运服务贸易的影响

我国加入WTO不仅给我们带来了严峻的挑战,也为我们提供了新的发展机遇。我国在进一步开放海运服务贸易市场的同时,必须采取适当的措施保护我国航运企业免遭毁灭性打击,促进我国海运服务贸易业的繁荣与发展。     

充分发挥北京科技信息优势服务首都科技创新事业

北京的科技信息具有巨大的优势。21世纪是知识、信息、科技创新进一步加速发展的世纪,科技创新与知识、信息将更加紧密地结合。北京应该充分发挥科技信息服务的巨大优势,重视科技信息在科技创新中的作用,充分发掘北京科技信息业的潜力,使科技信息服务和科技创新有机结合,更加全面地为21世纪首都区域科技创新事业服务。 北京是我们伟大祖国的首都,是我国政治、经济和文化的中心。因而,北京在方方面面包括科技信息方面都有着其它省、自治区、直辖市无可比拟的优势。在21世纪来临之际,北京应适应时代发展的潮流,充分利用自身科技信息资源密集的优势,加快发展首都区域科技创新体系建设事业。     

船舶发展的新目标——信息集成和综合

提出了船舶信息综合系统的设想,将船舶的实时监控与管理信息融为一体,实现数据共享。主要就系统的结构,两种不同信息之间的数据共享技术以及网络数据库技术的实现等问题进行论述。     

档案服务工作如何应对“入世”挑战

江泽民总书记在“国际形势与世贸组织”专题研究班座谈会上的讲话中指出：加入世贸组织．是我国改革开放进程中具有历史意义的一件大事。标志着我国对外开放进入了一个新的阶段。因此，进一步统一思想认识，积极做好入世后的应对工作，是一项十分重要而迫切的战略任务。     

万吨级海事巡逻船信息集成及指挥系统架构

为适应我国海事部门执行海上任务过程中应急指挥、联动执法和联合维权需要,迫切需要依托大型海事船舶建设先进、可靠、安全、可扩展的信息集成及指挥系统。本文提供国内首艘万吨级海事巡逻船信息集成及指挥系统的架构设计,将系统总体组成划分为综合指挥中心、全船数据中心、海事业务网、航行保障网、生活保障网,并根据各组成部分的特点进行针对性的设计。信息集成及指挥系统的建设为海事巡逻船编队在海上自组网通信、卫星网络通信等方式下的联动作业提供了实用高效的信息化指挥手段,极大提高了万吨级海事巡逻船信息化综合指挥能力。     

面向信息集成的装配BOM转换方法研究

物料清单(BOM)贯穿于制造业产品生命周期的各个阶段,是制造业企业的核心数据.针对BOM数据在多视图转换过程中普遍存在流传不畅的现状,提出一种基于相似匹配算法的BOM视图转换方法.在分析企业中各种BOM视图差异性的基础上,采用基于组合规则的BOM转换方法,创建了装配BOM转换的基础模型,给出了BOM结构图匹配算法的定义规则及其转换方法,最终以BOM结构重用的方式实现装配BOM的高效转换.以某型号船用柴油机关键件为对象,进行装配BOM转换,验证了该方法的可行性和高效性.     

数字化造船信息集成和总体实施架构探讨

数字化集成制造技术是现代制造技术的核心,实施数字化造船已成为全球造船企业提高核心竞争能力的重要措施之一。本文描述了数字化造船和数字化造船企业的内涵及其组成,对数字化造船的总体目标、开发和应用总体实施架构和造船企业实施数字化造船信息集成总体方案进行了阐述和探讨。     

秦皇岛港物流信息集成平台的设计与应用

秦皇岛港作为我国煤炭物流的重要节点对物流过程信息的集成与共享要求则更高,本文基于RPR、GIS、视频和管理信息系统等技术的集成设计了港口物流信息集成平台的设计与应用,采取基础网络应用RPR和互联网技术搭建高速可自愈的网络高速公路,构建了"一环两点四中心"的平台基础架构,并设计了平台的功能及数据集成,在平台的基础上开发了平台海运煤炭交易系统、港关联动及路港合署办公系统。     

基于XML的水面舰船质量特性信息集成研究

开展水面舰船质量特性综合设计是从源头对舰艇设计质量加以控制和管理的有效手段。系统地研究水面舰船质量特性综合设计中质量特性信息集成方法,分析水面舰船质量特性的形成过程及其特性,建立基于质量物料清单的质量特性信息集成模型。在此基础上,运用XML实现水面舰船质量特性的统一表达,并给出一种水面舰船质量特性信息集成模式。