基于基本属性的高速公路公共政策研究

为了使高速公路公共政策符合高速公路自身的发展规律,利用公路经济学与福利经济学的基本原理,分析了高速公路公共政策的内涵,从服务角度出发,研究了高速公路自然垄断性、准公共产品性和外部性,提出了针对高速公路这三种基本属性的高速公路的公共政策。针对自然垄断性的政策是打破市场封锁,合理引入竞争机制,激励与约束并进,加强对高速公路有效监管;针对准公共产品性的政策是实现具有内部相互制衡机制的高速公路民营化,以缓解高速公路建设资金的不足;针对外部性的政策是通过税收和高速公路建设与土地利用的一体化规划,优化高速公路资源的合理配置。这些政策可以促进中国高速公路公共政策制定的科学性与客观性,推进中国高速公路建设和运营快速与平稳发展。     

浅谈高速公路的商品属性与优质服务

高速公路是一种有偿的，为过往车辆提供服务的一种有形有质的商品，这就是高速公路的属性——商品属性。因为高速公路同其他特有商品一样，先进行投资，使其具有一切商品的特有属性之后。再进行出售的一种有价商品，因其特殊的因素，它提供给使用、被服务是车辆或说是驾驶车辆的人。     

高速公路服务区景区化模式的主要路径

立足于高速公路服务区的发展现状及基本属性,阐述景区化模式选择的必要性,研究高速公路服务区的主要功能和延伸功能,提出高速公路服务区景区化开发的主要模式及路径,对高速公路服务区服务质量的提升与开发运营管理具有重要的现实指导意义。     

基于路况属性的高速公路应急救援路径决策

阐述高速公路应急救援调度模式。选取高速公路路径里程作为静态路况属性指标,依据高速公路联网收费数据,以救援所处时段内的实时路况作为动态路况属性指标,对其无量纲化处理,运用层次分析法对路况属性加权,得到相应的路况属性值。通过实例分析验证路径选择方法的可行性。结果表明:良好的救援路径应具备行驶里程短、动态路况影响小的特点。     

高速公路的产业属性及发展规律

提出中国高速公路产业化经营问题 ,对高速公路产业化的内涵进行了分析 ;同时 ,就高速公路产业化问题 ,研究了作为其基础的高速公路产业属性及其发展规律     

阳城至蟒河高速公路绿化景观设计探讨

阳城至蟒河高速公路是山西省"十三五"重点公路建设项目,对于连通晋、豫两省物流通道,促进区域经济、旅游和文化交通,具有重要意义。通过分析阳城至蟒河高速公路周边的自然环境、植物属性等,依据绿化景观设计原则,探讨阳城至蟒河高速公路的边坡、碎落台、阳城南互通的植物配置与景观设计,可对以后高速公路绿化景观设计具有一定的参考价值。     

高速公路养护机械合理配置方案的多属性决策模型

以经济性、技术性、协调性、适应性为主要元素,构成表征养护机械配置方案的属性集合;利用三角模糊数的相似度和可能度理论,构建高速公路养护机械合理配置方案的多属性决策模型,模型中通过单目标优化模型确定属性的最优权重向量.以某高速公路机械化养护中心的养护机械配置为例,证明该方法切实可行.     

浅谈高速公路社会公益性属性的发挥

对高速公路社会公益性属性的发挥进行了阐述.     

城市停车产业化政策的核心问题及对策

明确各类停车设施的经济属性,是解决目前停车规划实施难的战略性政策研究。针对传统停车规划中停车经济属性不明晰的问题,基于经济学的角度分别研究了建筑物配建停车场、城市公共停车场和路内停车位的经济属性。提出配建停车和路内停车设施具有公共产品和准公共产品属性,而城市公共停车设施偏向私人产品范畴,具有商品的属性。因此应确立以市场化、企业为主的原则推进城市公共停车场的发展。在此基础上,针对城市公共停车设施的产业化发展提出政策建议,提出从政府主导的发展模式转向市场为主体的产业化发展路径,强调停车的土地出让政策、收费政策以及后续的建设政策都应围绕其经济属性制定。     

高速公路信息化建设管理体制及技术创新研究

运用信息化技术对高速公路进行建设和管理,不仅能确保高速公路建设过程中的施工质量以及相关工作人员的人身安全,更是为整个高速公路信息化建设的工作进度提供了根本保障。此外,为保障公路产品的可持续发展,对高速公路信息建设管理进行技术创新则具有重要的现实意义。     

论绿色交通理念与生态公路设计的融合

公路建设的同时,给自然环境带来了巨大的压力,公路建设就像一把双刃剑,在促进经济快速发展的同时,也很大程度上破坏了公路建设地区的生态平衡。绿色交通的理念和生态公路的设计理念给了以下启示：公路设计中要多方统筹考虑,既要考虑经济发展的需要,同时兼顾考虑资源环境的承受力,走可持续的经济发展道路。经济发展与人口、资源、环境相协调是当前公路设计优化的首要原则。     

高速公路路面特征的数字化表征与国道衰变谱系的研究

通过分析国内外在路面衰变谱系和路面数字化特征方面的研究情况,提出采用传感器、陀螺仪、激光扫描仪和数字相机等相关设备采集路面特征的数字化表征的高效的数据采集系统,从根本上解决路面衰变的定量分析与公路养护科学施工的不确定性问题,为交通安全管理提供技术支持。     

关于“十二五”期国家支持农村公路政策取向的思考

在明确农村公路建设内容的基础上,从城镇化、农村债务等宏观层面,从中央地方事权划分等中观层面,从车购税可利用资金、政策的可操作性等微观层面,分析＂十二五＂期间中央政府合理确定农村公路建设的目标定位和政策取向,对于农村公路建设具有积极的指导意义。     

碳纤维布在桥梁加固工程中的应用

粘贴碳纤维布加固混凝土桥梁是一项新技术,具有加固效果明显、施工工艺简单快捷,施工期间不影响桥梁正常营运等诸多优点。它的应用可以降低工程维修养护费用,延长公路使用寿命,从而为交通、运输等行业带来显著的经济效益和社会效益,可在公路桥梁上大范围地推广应用。     

新疆盐渍土公路路基病害处理措施

盐渍土因其自身的特点,对公路路基造成很大的危害,因而对公路施工技术提出了更高的要求。通过介绍新疆盐渍土公路路基病害类型及特点,提出了相应的解决措施。结合具体案例,对路基提高法、换填法、强夯法和设置隔断层法等进行了比较分析,并找出最优方案,希望对类似工程有一定的借鉴作用。     

谈新形势下节约型的公路养护

为克服资源严重不足等一系列问题,满足国民对道路的需求,需要通过完善公路养护工作,使公路养护的程序更加规范,效率得到提高,利用最少的资源达到更高的公路养护水平,从而实现节约型公路养护。     

微表处——高速公路预防性养护的有效方法

微表处技术完全适用于高速公路路面的养护,与其他的路面施工养护措施相比微表处技术具有施工快捷方便、大大缩短开放交通时间、节约能源、成本较低等优点。因此,微表处技术以其优良的使用性能和显著的社会效益,在高速公路养护维修上有着广泛的应用前景。     

降雨入渗影响下公路边坡稳定性分析

降雨是公路边坡失稳最重要的触发原因。基于渗流力学、土力学等理论,考虑降雨对公路边坡稳定性的影响,采用FLAC3D有限差分软件对自然状态和降雨状态下的公路边坡进行模拟,并对两种情况下的孔隙压力、剪切应变、剪切应力以及安全系数进行对比分析,探讨了公路边坡的安全性问题。     

普通公路路面不平整的原因及防治措施

针对普通公路建设的实际情况,分析路面不平整的主要表现,并就基层、摊铺机械、碾压等影响因素及防治措施进行深入研究,可为公路养护提供参考借鉴.     

农村公路线形与交通安全的研究

除了道路的平面和纵断面线形以外,道路的其他技术指标、设施条件及交通环境作为构成道路交通的基本要素．对交通安全的影响也是不容忽视的,保证道路交通安全取决于各要素的完善程度。因此,只有建立一个完善而有效的道路交通体系,才能使农村公路更好地为社会主义新农村建设服务。