美国汽车售后业中的DIY市场——关于美国汽车售后市场系列文章之五

DIY是英文DO-IT-YOURSELF的缩写,意为“自己做”,与之相对的是DIFM,即DO-IT-FOR-ME的缩写,意为“为我做”。运用在汽车售后业上,前者指自己动手保养和维修自己的车辆的人,而后者指将车子开到修理厂请专业修理工保养和维修的人。任何人,只要拥有车辆,就注定要成为汽车售后市场的最终用户之一,迟早都要面临保养和维修其车辆的问题。但是,无论是DIY还是DIFM,都是汽车售后市场的最终用户,即汽车消费者。作为汽车消费者,这些最终用户的消费模式,不仅影响汽车制造业的发展趋势,而且也影响汽车售     

结构性变革中的美国汽车工业及其对售后市场的影响（上）——关于美国汽车售后市场系列文章之十

“关于美国汽车售后市场系列文章”陆续发表之后,有些读者来电告之,对于美国汽车售后市场在近十年的巨大变化,特别是零配件制造商的结构性转变不甚理解。思考之后,发现问题可能在于该系列文章是从汽车售后市场价值链的顶端——汽车零配件制造商开始,然后经销售商、服务商,一直到最终用户,     

致力于向客户提供整体解决方案和高效服务

近两年来,中国汽车工业在经历了“井喷式”高速增长之后。增速趋缓,进入了平稳增长阶段。而与此同时,中国汽车保有量逐年累积,正酝酿着巨大的售后商机。通常,车龄满三到四年的车辆即开始进入独立售后市场,寻求维修与保养服务。对于采埃孚（ZF）而言,中国是在全球范围内迅速成长并具有巨大发展潜力的重要市场。     

市场巨大 机遇挑战并存：——99‘美国汽车售后市场回顾及展望

从绝对量来看,美国汽车售后市场是世界最大的同类市场。它在美国经济中也扮演着十分重要的角色。在经历了幼年时期(19世纪末和20世纪初)、发育时期(20世纪20～60年代)和巨变阶段(20世纪70～90年代)的发展和进化之后,美国汽车售后市场依然经历着深刻的变化。剧烈的产业内部购并使得市场上的竞争对手在数目减少的同时实力越来越强,而汽车零部件及系统产品质量的持续提高又使得整个汽车售后市场的扩大受到直接限制。这种经营环境的变化,抵消了美国近年来因经济的持续增长带来的车市持续兴旺拉动的售后市场的消费增长。 1999年,美国汽车售后市场包括轻型汽车(指轿车和轻卡,轻卡主要指皮卡、微型厢式车、MPV和SUV)售后市场、重型汽车售后市场、汽车油漆和车身装备市场、     

“2011中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌产品”颁奖典礼

两年之前，《汽车与配件》杂志曾在湖南长沙举办过“2009中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌产品”颁奖，并取得了良好的社会效益。今年，正值中国“人世”10周年和《汽车与配件》创刊30周年，为进一步引导消费、推广具有性价比优势的品牌产品，规范汽车配件售后市场，本刊在Automechanika Shanghai2011上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会的主题峰会——“2011汽车售后市场模式创新高峰论坛”之后，举办了“2011中国售后市场最受欢迎汽车零部件品牌产品”颁奖典礼。     

全球汽车零配件制造业概览(上)--关于美国汽车零配件制造业的系列文章之一

2001年,笔者陆续在《汽车维修和保养》杂志上发表了一系列关于美国汽车售后市场业的文章。承蒙编者和读者的关爱,文章得到了大家的喜欢,使笔者深受感动。同时,编者希望笔者能进一步写些文章,尤其希望笔者能对国内的汽车售后市场业写些文章。这颇有些难度,主要是没有数据,只能根据自己平时的观察写些感受而已。     

日本汽车售后市场解读(六)--日本汽车售后零部件市场的规模与动向

日本汽车售后市场由7300万辆的汽车保有量予以支撑,呈现多样化发展的态势。 售后市场零部件大致上可分为“调换部件(ReplacementParts)”、“维修部件(RepairParts)”、“机油与化工用品(Oil ＆ Chemical)”、“汽车用品”几类。以下分别介绍各类零部件     

从行业展会中获取最佳投资回报率(下)

<正>(接上期)国际车身大会暨国际车身展览会(NACE)和汽车维修服务大会(CARS)是致力于汽车服务和维修行业的首要展会。NACE归美国汽车服务协会(ASA)所有,其旗下会员都是从事汽车碰撞修复以及机械维修/保养服务的专业人士。NACE专注于汽车后市场的事故车辆维修,而CARS则专注于后市场车辆的机械维修和保养。NACE和CARS这两个展会虽然已于2005年合并,但每次展览它们依旧保留着自己的名称。NACE最初由"美国车身会议及展览"这一名称的首字母缩写而成,     

我国汽车维修行业呼唤“麦当劳”

我国的汽车市场在这几年获得了超高速发展，在经历了2003年的“井喷”行情之后，随着汽车走进了寻常百姓家，巨大的汽车维修市场开始形成。一个新产品形成成熟的市场，包括生产、销售和售后等几个方面，相比较而言，目前中国汽车市场在生产和销售方面比较成熟，在售后市场方面显得落后得多。而据测算，一辆新车在从购入到汽车报废的全部花     

“2013汽车售后市场高峰论坛”精华摘要(一)

作为Automechanika Shanghai的主题峰会,由《汽车与配件》编辑部联手AASA(美国汽车售后供应商协会)和法兰克福展览(上海)有限公司共同主办的"2013汽车售后市场高峰论坛——聚焦售后人才和终端创新模式"于2013年12月12日在上海卓美亚喜玛拉雅酒店6楼蝶宴会厅成功举办。应广大与会者及本刊读者的要求,从本期"市场·维修"专题将连载刊出论坛嘉宾的主要演讲内容。     

苦练内功迎后市场黄金期——专访舍弗勒大中华区汽车售后事业部总监顾钧

<正>"对舍弗勒汽车售后来说,真正的黄金时期还没有到来。这是因为,一般来说,乘用车车龄在6年左右才进入维修周期(不包括日常保养件),而中国市场上的乘用车平均车龄只有4年多。所以,目前舍弗勒的优势还没有完全体现出来,我们的好日子还在后面,这也是我们要苦练内功的原因。"顾钧:舍弗勒大中华区汽车售后事业部总监及AASA-CAF副主席。从探索借鉴到开拓创新,顾钧先生见证和经历了整个中国汽车售后市场的发展历程,并肩负中国汽车售后市场发展使命。顾钧深谙汽车售后领域发展之道,具有敏锐的市场洞察力,对于中国汽车售后市场的发展有着自己鲜明独到的见解。     

汽车维修企业法律风险及防范（上）

在我国，伴压疰者道路运输业的迅猛发展，汽车维修服务行业正在成为汽车产业链上利润最大的一块“蛋糕”。但是，汽车售后市场普遍存在着无序的竞争以及管理上的不规范等厂口了题，给汽车维修服务企业本身带来诸多法律风险，严重制约着中国汽车售后市场的健康发展，     

美国金鹰生产线延伸至中国 Golden Touch品牌回顾与中国市场策略

<正>美国金鹰公司于1932年成立,已有82年的悠久历史,是服务于汽车售后保养市场的专业公司。历经82年的发展,在北美市场,美国金鹰品牌已家喻户晓,且在全美行业排名中始终保持前3位,是公认的行业领导者。同时,美国金鹰公司也是全美最大的主机厂售后产品配套商,广泛服务于北美一流主机厂,如奔驰、宝马、沃尔沃、通用、大众、丰田、本田、日产、现代等。为了满足北美汽车养护专业市场需求,美国金鹰公司于上世纪九十年代推出专门用于汽车维修领域的专业清洗保养品     

朝阳产业前途光明--AC德科加快中国汽车快修快保连锁业进程

被喻为“朝阳产业”的汽车快修保养业在中国只是刚刚起步。2003年乘用车(轿车、HPV、SUV）产销双双突破216万辆．连续两年“井喷”的现实使汽车售后市场继续“扩容”，而且随着私家车保有量的增大和超过保修期车辆的增多，维修保养已经成了消费者最关心和重视的问题之一。     

《汽车维修与保养》杂志2004年“20佳”维修工具

当今汽车制造工艺与技术日益复杂,为汽车系统及部件设计的各种维修设备、工具也是这样,从简单的改锥、扳手到复杂的诊断设备,无不凝聚着发明者的聪明和才智。如何让汽车维修技术人员及时了解和掌握最新维修工具与设备;如何使这些构思独特、设计精巧的维修工具与设备物尽其用;如何使生产企业根据市场需求适时推陈出新,不断促进汽车维修行业的发展……,作为服务于我国汽车后市场特别是汽车维修市场的专业技术杂志——《汽车维修与保养》,一直把行业的需求作为自己服务的方向,并力求服务内容和质量的日臻完美!　　　　从2004年开始,在拥有百年历史的汽车维修行业权威技术服务媒体——美国MOTOR杂志的大力支持下,由《汽车维修与保养》杂志主办的中国汽车维修市场年度“20佳”维修工具评选活动正式拉开帷幕!　　　　为充分保证评选活动的客观、公平和公正,此项评选活动不收取任何费用,不接受任何形式的赞助。“创新性”、“实用性”是 2 0 0 4 年度获奖产品具备的基本特性,也是我们评选的主要原则。我们不考虑工具大小尺寸、市场价格以及生产商国别、规模等因素。由国内知名汽修专家、高级维修技师、一线维修技术人员以及杂志社技术编辑组成的评选委员会,借鉴 MOTOR 杂志已经举办了十几年的“全美‘2     

40款产品入围2006年度"20佳"维修工具评选

近日，由《汽车维修与保养》杂志社主办的“中国汽车维修市场2006年度‘20佳’维修工具评选”专家评审会在京举行。与往年“20佳”维修工具评选活动相同．本次活动得到了美国MOTOR杂志的大力支持。同时．中国汽车网作为独家网络支持．也加入到今年评选活动的宣传和推广工作中。     

国内汽修行业维修质量管理规范现状及建议

随着汽车消费的持续升温,汽车保有量的基数在不断增长,汽车售后保养维修的市场容量在不断扩大。然而,汽车维修的质量也成为了众矢之的,有关质量投诉比比皆是,这与汽车维修企业对维修质量管理缺乏有效制度规范有密切的关系。文章从汽车维修企业维修质量管理规范的现状入手,分析其存在的主要问题,并提出科学合理的改进建议,一方面有利于汽车维修企业车辆维修质量提高和管理规范化,另一方面也为政府、行业协会提高整个汽车维修企业维修质量管理水平提供参考。     

规模庞大 亮点突出

2011年12月7～10日，由中国汽车工业国际合作总公司和法兰克福展览（上海）有限公司共同举办的亚洲规模最大的汽车零配件、维修检测诊断设备和汽车用品展览会AutomechanikaSHANGHAl2011在上海新国际博览中心举行。这次展会的亮点是新增了“汽车用品”、“再制造”和“新能源”三个展馆。这次展会不是汽车0EM展会，它主要包含了汽车零部件售后市场、汽车维护保养、汽车用品等三大版块，其中，汽车零部件售后市场展示的主要是汽车易损件、易损坏零部件等。     

美国汽车售后业的重要行业展事（下）——关于美国汽车售后市场系列文章之九

汽车售后市场产品展(AAPEX)展览内容 作为“汽车售后市场工业周”最重要组成部分的“汽车售后市场产品展”(AAPEX),展会组织者和主办单位可谓煞费苦心,精心安排。整个展场,划分为8个展区,每个展区各有其主题。这样的划分,既集中展示同类产品,便于参观者根据自己的兴趣安排时间;又可以突出某个主题,     

上门保养服务模式的市场机会

<正>来自中国汽车流通协会的数据显示:"汽车后市场的规模已经超过7000亿元,5年内将超过1万亿元。"快速发展的中国汽车后市场正孕育着巨大商机,吸引了越来越多创业者的加入。尤其是随着移动互联技术的应用,在售后维修保养领域,新的创业模式不断涌现。自2013年以来,卡拉丁、e保养、易捷卡(博湃)、后卡等公司纷纷推出上门保养业务,这种对传统4S店和维修店服务发起挑战的全新服务模式正在被业内热议,也受到了资本市场的青睐。据不完全统计,2014年上门保养维修领域融资已有18起,另有上门洗车领域融资5起。