国道主干线系统规划建设对交通行业的影响

开启了我国公路网科学规划的先河国道主干线系统规划描绘了我国干线公路长远发展蓝图国道主干线系统规划是我国公路发展史上第一个经缜密研究、科学论证的全国骨架公路网长远发展规划。     

关于公众关注的几个问题

如何看待国道主千线系统对交通行业的影响？ 国道主干线系统对我国交通行业产生了深远且积极的影响。首先，国道主干线系统规划开启了我国公路交通科学规划的先河，规划的出台．标志着我国公路建设进入了科学决策、有序发展的新时期；     

关于公众关注的几个问题

如何看待国道主干线系统对交通行业的影响?国道主干线系统对我国交通行业产生了深远且积极的影响。首先,国道主干线系统规划开启了我国公路交通科学规划的先河,规划的出台,标志着我国公路建设进入了科学决策、     

纵贯南北 横连东西——我国“五纵七横”国道主干线基本贯通

经过近15年,特别是“十五”、和“十一五”的建设,总规模约3．5万公里的“五纵七横”国道主干线于去年年底基本贯通,初步构筑了我国区域和省际间横连东西、纵贯南北、连接首都的国家公路骨架网络,形成了国家高速,公路网的雏形。它与省道、县乡公路、农村公路组成了我国目前的公路网络,为国民经济社会发展提供了坚实的基础和保证。     

公路建设与环境保护

公路建设对完善国道主干线公路及地区公路网的结构、布局，提高公路网的运输能力，促进地区自然资源的开发和对外交流，促进地区的经济建设发展起到至关重要的作用。但其因建设不当而引起的危害却也不容忽视。     

绥满公路大齐高速公路扩建工程

绥满高速公路是我国“五纵七横”国家主干线之一，卧里屯至黄牛场段是国家高速公路网、东北区域骨架公路网、黑龙江省骨架公路网和高速公路网的重要组成部分，起点于现有一级公路K627＋560处，终点为K670＋500处，     

绥满国道主干线海林至阿城段公路扩建工程

绥满国道主干线海林至阿城公路是绥芬河至满洲里公路（编号G015）中的一段，是我国“7918”国家高速公路网主干线之一，也是黑龙江省“三射、四横、六纵”公路网的重要组威部分，被列为黑龙江省交通厅“十五”规划的重点公路建设项目。本段公路的扩建，对提高黑龙江省公路主骨架的整体功能，完善以哈尔滨为中心的“一环五射”高速公路体系，带动牡丹江、尚志、阿城、海林的经济发展，开发东部地区的旅游资源，促进对俄贸易具有重要的意义。它的建成通车将成为哈尔滨市举办2009年世界大学生运动会和申办冬季奥运会等世界级雪上项目比赛的重要硬件设施。     

东莞市公路网新规划出台

日前,《东莞市公路网规划（2005-2030）》（下称《规划》）经东莞市党政领导班子联席会议通过正式出炉。该《规划》提出在2030年前,投入482亿元修建该市主干线公路规划、次干线公路规划。其中主干线布局规划为“一环六纵六横三连”,总规模约为562公里,高速公路约348公里,快速路约为214公里,设计行车时速达100-120公里。     

中国土木工程科技创新最高奖——詹天佑大奖：山西新原高速公路雁门关隧道

工程概况 雁门关隧道位于山西省代县境内，是交通都和山西省的重点工程，是国道主干线“五纵七横”之一纵——二连浩特至河口公路中的重要组成部分，同时也是山西省规划的“三纵八横”公路网中大同至运城高速公路的咽喉工程，它的建设对促进我国中西部地区经济发展，     

《国家高速公路网规划》和《农村公路建设规划》内容简介

《国家高速公路网规划》于2004年经国务院审议通过,这是中国历史上第一个“终极”的高速公路骨架布局,同时也是中国公路网中最高层次的公路通道．     

前锋农场至嫩江公路伊春至五大连池景区段工程建设项目简介

<正>2006年初,黑龙江省交通厅组织编制了《黑龙江省骨架公路网规划(2006～2020年)》,该规划中黑龙江省骨架公路网采用环线、放射与纵横网格相结合的布局格局,方案归纳为"两环、七射、六纵、三横",简称"2763网"。其中前锋农场至嫩江公路属规划骨架网的横二线,主要控制点为前锋农场、富锦、绥滨、名山、鹤岗、伊春、北安、五大连池、嫩江,全长824 km,是一条贯通黑龙江省北部地区东西向的经济干线。它的建设对完善黑龙江省干线公路网,实施东北地区骨架公路     

公路建设实现新突破

五纵贯南北，七横连东西。到今年年底，由12条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成、总长约3．5万km的“五纵七横”国道主干线将基本贯通。 这只是2003年以来中国公路发展所取得的辉煌成果的一个缩影。     

今年年底“五纵七横”国道主干线基本贯通

五纵贯南北，七横连东西。到今年年底，由12条国道主干线和公路主枢纽及信息系统构成、总长约3．5万公里的“五纵七横”国道主干线将基本贯通。 这只是2003年以来中国公路发展所取得的辉煌成果的一个缩影。     

鸡西至讷河公路鸡西至拜泉段项目工程简介

鸡西至讷河公路是2004年编制的黑龙江省干线公路网“三射、四横、六纵”规划中的横二线,同时也是经交通部批准的《东北区域骨架公路网规划》“八横”中的横二线,是一条贯通黑龙江省中部地区东西向的经济干线。它的建设对于完善黑龙江省干线公路网,实施东北地区骨架公路建设,促进沿线地区经济发展,     

市域公路网规划理论与方法研究——以廊坊市公路网规划为例

首先分析了当前公路网建设规划在发展方向上面临的重大转变;然后结合市域公路网的特点,基于功能对市域公路网系统划分为不同层次;并根据不同层次路网的功能特点提出市域公路网的规划内容及方法;再此基础上结合廊坊市公路网十一五及2020年远景规划实践对市域公路网规划的内容与方法进一步阐述和说明。     

省域干线公路网规划调整关键问题研究

社会经济的快速发展和公路建设形势的变化要求各省对其干线公路网进行调整完善。文章在界定省域干线公路内涵的基础上,对省城干线公路网规划调整中的规模调整、结构调整和布局调整进行了分析。提出了调整的思路和方法,同时对干线公路穿集镇段的处理方案进行了探讨。并以安徽省干线公路规划调整为例进行了分析,研究结论可供省城干线公路网规划调...     

基于TransCAD的公路网规划辅助支持系统总体设计研究

公路网规划是公路建设的前期重要工作,是公路建设决策的基本依据。公路网规划可以合理安排公路建设序列,均衡配置公路建设资金．在提高区域交通运输效率．促进区域经济健康、协调、快速发展等方面都发挥着重要作用。     

上海市公路规划标准探讨

根据上海市郊区新的规划发展要求,结合郊区公路的实际情况,较为科学地提出了公路网布局、公路网分类、公路横断面及公路环境保护等的规划要求及指标.对上海市郊区公路规划和建设具有一定的指导意义和应用价值.     

谈宁杭高速公路互通式立交设计

南京至杭州高速公路是上海至云南瑞丽国道主干线的重要组成部分，是我省干线公路网规划的“四纵、四横、四联”中之“纵四”的一部分，它的建设对于加强我省与浙江、福建等我国东南沿海的沟通具有重要意义。本文着重针对宁杭高速公路一期工程深水至宜兴段的互通式立交规划布局、选型以及设计等方面作一简要介绍。     

石太高速公路(河北段)填石及土石混填路基压实度的控制

石太高速公路河北段是交通部“八五”规划中国道主干线的组成部分，全长46．408km，路线设计标准为汽车专用一级公路。