南通海事助推中国“船谷”转型升级

2010年12月8日,南通中远川崎船舶工程有限公司建设的第9艘30万吨级矿石运输船建成交付。截至2010年12月10日,南通新建造的123艘船舶中,诸如30万吨铁矿石运输船、海洋平台、深水铺管起重船、汽车滚装船等具有高技术含量、高附加值的"双高"船舶达到了44艘,占到新造船总量的35%,载重吨更是接近60%,特别是南通海工产品已经占到整个中国市场份额的近1/3。这表明极力打造中国"船谷"的南通     

2050年世界海上货流量和船舶需求量预测

据日本海洋政策研究财团估算,2050年世界人口为86亿人,GDP为1932230亿美元,人均GDP为22280美元。亚洲的GDP从2005年的约4万亿美元增加到约59万亿美元,增长约14倍,人均GDP从1100美元提高到13900美元,增长11．7倍。     

2013年海洋生产总值预计逾5万亿

据2014年全国海洋工作会议介绍,2013年,我国海洋产业结构调整力度持续加大、海洋区域布局不断优化,海洋经济发展继续保持良好的运行态势,全年海洋生产总值预计达到5．4万亿元,比上年增长79％。     

数据

1．25万亿美元 预计未来10年中国对外投资将达到1．25万亿美元，今后5年，中国进口商品累计将超过10万亿美元，出境旅游等人数将超过5亿人次。中国还将出资400亿美元成立“丝路基金”，投资“一带一路”沿线国基础设施建设。     

发展海洋经济 构筑上海可持续发展新的支撑点

改革开放20年来,我国海洋经济得到迅速发展,各项海洋产业增速显著,成为沿海地区经济发展的主要推动力量。特别是90年代以后,我国的海洋传统产业稳步发展,新兴产业迅速崛起。1994年主要海洋产业总产值仅为1707亿元,2003年主要海洋产业总产值突破万亿元,见图1。2004年海洋产业增加值达到5268亿元,占全国GDP的3.9%,同比2003年增长了9.8%,高于同期国民经济的增长速度,海洋经济已成为我国国民经济新的增长点。统计还显示,2004年我国沿海地区有近十分之一的就业人员从事涉海行业,涉海就业人数已达2107.6万人,涉及国民经济16个门类,165个行业小类…     

海工装备市场谁主沉浮

<正>十年前海洋石油的产量为90亿桶,2008年,海洋石油的产量为100亿桶,占全球石油产量的34%。预计2015年海洋石油产量占比将提高到39%,而深海石油产量所占比例有可能从目前的7%提高到15%。这一预期使海洋油气开发加速走向深海,投入剧增。预计,2009～2013年全球海洋油气开发年均投资2712亿美元,比前五年的1914亿美元增长42%。巨额投入带动国际海工装备市场竞争升级。     

深化港口合作 谋求共同繁荣

中国与东盟,山水相连,相互依存。港口合作,作为中国与东盟交通合作最主要的方式,正在发挥着越来越重要的作用,成为中国与东盟十国繁荣共进的基础。港口:中国—东盟交通合作的重头戏2006年,中国与东盟1608亿美元双边贸易中有1000多亿美元的货物是通过海洋运输和港口物流实现的;2007年中国对东盟双边贸易额达2026亿美元,增长26%,其中90%以上的货物是通过海洋运输的。港口和海运已经成为中国和东盟合作的重要载体。     

建筑业对中国钢铁生产的影响

2009年,全球干散货运输市场最令人惊讶的现象莫过于中国不断刷新的铁矿石进口记录.中国铁矿石进口量在今年1月份达到低点后开始了大幅度增长.截止到9月底,中国铁矿石月度进口量已经5次刷新历史记录.而9月份的单月铁矿石进口量更是达到了历史性的6455万吨,同比暴增64.6%,超过了1999年全年铁矿石进口量.很明显,之前有关中国对钢铁需求增长结束的预测被过分夸大了.     

中国经济结构变化及对航运业的影响

2006年是中国经济和对外贸易继续快速增长的一年。在经济方面,全年国内生产总值(GDP)同比上年增长10.7%,远远超过年初中央经济工作会议确定的7%的增长率。在贸易方面,全年进出口贸易总额达到创纪录的1.76万亿美元,同比上年增长24%。其中出口9690.8亿美元,增长27.2%;进口7916.1亿美元,增长20%,全年实现贸易顺差1774.7亿美元。我国对外贸易     

韩国港口2003年集装箱吞吐量增长11%

欧洲是一个广阔多样的地区。从2004年起扩大的欧盟有25个国家、4．5亿人。生产总值达到8万亿美元。在经济方面各国有很大的差别。     

首届中国海洋技术与工程设备展会获得各方支持

作为亚洲地区最具专业性的海洋科技展会,首届中国(上海)国际海洋技术与工程设备展会(OI China)于2013年9月3日-5日在上海国际展览中心拉开帷幕。OI China已获得了中国海洋学会、国家海洋技术中心、中国海洋学会海洋     

干散货市场BDI指数两度突破4000点

2009年干散货市场是三大船型市场中表现最活跃的。中国因素依然是干散货市场主导力量,4万亿投资推动中国房地产市场呈现较为强劲的复苏势头,钢铁生产快速增长,中国的铁矿石、煤炭和大豆进口需求,尤其是对铁矿石的旺盛需求推动2009年干教货运输市场整体呈前低后高走势。BDI指数分别在6月和11月份突破4000点,     

冷静看待海洋经济热

自2011年国务院先后批准浙江海洋经济发展示范区、山东半岛蓝色经济区、广东海洋经济综合试验区和福建海峡蓝色经济试验区之后,近一年来,全国11个沿海省区已有9个已经出台各自的海洋经济"十二五"规划。刚刚过去的8月,广东、浙江、福建三省甚至"扎堆"似地推出了"地方版"海洋经济规划。从已经出台的9个省区规划统计,至2015年,海洋经济总值逾7万亿元。加上国家设立三沙市,将管理和开发相当于中国陆地面积四     

顶级海洋科技展在沪召开

9月3-5日,中国(上海)国际海洋技术与工程设备展览会(OI China)在上海隆重召开。本届展会吸引了来自20多个国家的190多家展商参展,参展展品代表了海洋科技的最新成就。对于不少人来说,海洋科技还是一个陌生的名词。其实,它与老     

东南亚干散货海运价格影响因素研究

航运市场属于国际贸易的派生行业,决定市场波动的根本原因在于供求关系的不平衡。受全球经济贸易复苏提振影响,东南亚干散货货物市场表现也较为强劲,出口铁矿石和煤炭空前高涨,谷物和小宗散货贸易也十分活跃。同时,随着2010年1月1日中国与东盟十国组建的中国—东盟自由贸易区的成立,东盟和中国的贸易将占到世界贸易的13%,成为一个涵盖11个国家、19亿人口、GDP达6万亿美元的巨大经济体,     

降低我国进口铁矿石运输费用的探讨

铁矿石是全球钢铁业最基本,也是需求量最大的原料。中 国钢铁业近几年来的飞速发展,导致铁矿石进口突飞猛进。 1998年以后的5年间,中国铁矿石进口量平均每年递增 21.14％,2002年达到1.12亿吨。业内人士认为,在今后一段时 间内,中国进口铁矿石的增长潜力将不可限量。据SSY预测, 2005年中国铁矿石进口量将达到1.5亿吨。权威人士估计, 2010年中国铁矿进口量有可能达到2亿吨,达到全球贸易总量 的50％以上。     

国际航运市场发债持续升级

2012年下半年，国际市场尤其是亚洲区的航运企业开始集中发行公司债，韩国现代商船、STX造船累计发行债券近5亿美元；新加坡东方海皇和海洋开发集团累计发行债券3．45亿美元；日本发行债券5亿美元。欧洲市场上，马士基发行7年期总额为9．25亿美元的公司债。而中国航运旗舰中国远洋成功发行了10亿美元的10年期债券。航运企业如此集中发债，     

助推“海上丝绸之路”建设,OI China在上海成功举办

据相关部门统计,经初步核算,今年上半年我国实现海洋生产总值2.5796万亿元,同比增长8.6％.具体来看,上半年海洋第一产业增加值1091亿元,同比增长5.2％;海洋第二产业增加值1.1868万亿元,同比增长9.1％;海洋第三产业增加值1.2837万亿元,同比增长8.9％.数据显示,今年上半年,我国海洋经济发展总体平稳,海洋经济结构已进入加速调整期,尽管部分传统产业仍面临较大的下行压力,但企稳向好势头明显,海洋服务业、海洋新兴产业发展亮点增多,新业态、新模式不断涌现.     

现代物流条件下港口发展的思考

我国现代物流发展至今已成为我国第三产业中骨干产业和国民经济的增长点。我国在2004年,全社会商品物流总额达到38.4万亿元,同比增长30.2%,由此带动港口货物吞吐量完成41.72亿吨,增长26.6%。同年,我国进出口商品贸易额达到1.15万亿美元,增长35.7%,由此带动港口完成外贸货物吞吐     

中国铁矿石贸易现状及展望

中国铁矿石贸易现状 1.中国钢铁工业的迅速发展加速了铁矿石贸易的发展 中国自改革开放以来,用25年时间使钢产量由1978年3178万吨达到2003年的2.2亿吨,尤其是2001年至2003年中国钢产量连续三年高速增长,年增长率分别为18%、20.3%、21.9%.今年1-8月中国累计产钢1.7亿吨,与去年同期相比增长21.1%.相应地,近三年进口铁矿石贸易以每年20%以上的增幅增长,2003年进口铁矿石贸易量达到1.48亿吨,相当于2000年的两倍.中国已成为世界上第一大铁矿石进口贸易国.按照中国钢铁工业协会预测,今年中国钢产量2.6亿吨,进口铁矿石贸易量将为1.8～1.9亿吨.钢铁工业的快速发展促进了铁矿石贸易量迅速增加.