国际干散货运输市场月评

(2020年12月)国际干散货运输市场总体运价水平好于上期,好望角型船航运市场运价水平略好于上期,但明显低于上年同期;巴拿马型船和超灵便型船航运市场在煤炭等货盘拉动下的表现超市场预期,平均运价水平高于上期及上年同期。远东干散货指数综合指数呈先扬后抑走势,在中小型船运价的拉动下,本期总体水平略高于上期。     

6月国际干散货运输市场评述

巴拿马型和大灵便型船市场运力交付加速,对国际干散货运输市场形成一定冲击。好望角型、巴拿马型船市场运价震荡起伏,但走势相反,灵便型船市场运价则阴跌不止,干散货综合运价指数BDI震荡下行。30日     

国际干散货运输市场述评

四季度是干散货运输市场的传统旺季。在太平洋和大西洋地区，经营铁矿石贸易的租家们为规避好望角型船市场高涨将大量矿石船货交巴拿马型船分运；欧陆从澳洲和南非进口的煤炭、美湾至欧陆和远东的谷物海运贸易盛况不减；即期市场成交量保持平稳，长期期租交易量不断增长，返程租船业务坚挺。多重因素共同作用于干散货运输市场，导致两大洋地区的租金水平呈升跌互现、升中有跌的复杂形势，市场总体呈波动上升走势。BDI指数11月8日达到今年的次高4256点。但是随着运价的上扬，租家推迟出货，船东拒不降价，国际干散货运输市场再度调整，11月20日BDI指数又回升至4137点，比10月同期的4017点高3％。     

中篇 国际干散货市场：2010年问题

铁矿石海运需求及其相应的好望角型船市场引领2008年以来的国际干散货运输市场大幅振荡走高。自2003年以来干散货市场已经持续五年多繁荣，未来干散货市场的景气行情还能持续多久？这是目前业界普遍关注的焦点问题。通过对影响市场的各因素分析，我们认为：     

进口干散货市场评述

5月,中国进口干散货运输市场铁矿石船运活跃度较上月有所增加;煤炭方面船运主要集中在印尼等短途航线;南美粮食货盘逐渐减少。整体而言,国际干散货运输市场继续受困于运力的过剩和需求的低迷;中国进口干散货运输市场海岬型船运价有所回升、巴拿马型船加速下跌、超灵便型船继续下探。海岬型船运力较上期变化不大,     

国际干散货运输市场述评

在春节前赶运铁矿石货盘导致好望角型船市场运力紧缺，租家们将大量船货在大西洋地区交巴拿马型船分运。在好望角型船和巴拿马型船市场的支持下，2月份干散货运输市场持续回升，期租市场水涨船高。货主正着手安排春节后的运力，而且4月1日之后，中国钢铁协会将对国内铁矿石进口商实施更为严厉的进口准入措施，有望推动市场在二季度之前保持升势，随着春节的到来，上涨力度可能不足，但这并不影响整体市场的乐观情绪。     

中美粮食散货运输 渐行渐远

21世纪之前粮食贸易在国际干散货运输中处于举足轻重的地位，巴拿马型船美湾／日本粮食程租航线是干散货市场行情的晴雨表。但是进入21世纪，随着粮食运量增长有限，铁矿石海运贸易量猛增，取代粮食成为干散货市场的主导货种，目前粮食海运量仅占全球干散货海运量的10．5％，低于铁矿石海运量27％占比重。2007年伊始，权威机构波罗的海交易所取消了BPI指数构成航线中的三条粮食程租航线：美湾／西欧、美湾／日本和美西／日本航线，不再对外公布这三条典型航线的运价，由此可见，粮食散货运输对干散货市场的影响不论是心理上还是现货上，已经越来越弱。     

进口干散货市场评述

6月,中国进口干散货运输市场铁矿石船运再度发力,尤其是远程矿船运明显增加;煤炭方面船运主要集中在印尼等短途航线;6月,南美仍有粮食货盘陆续放出。整体而言,国际干散货运输市场行情较上期有所好转。中国进口干散货运输市场海岬型船运价快速上涨、巴拿马型船运价先扬后抑、超灵便型船运价小幅回升。海岬型船运力增加相对明显。本月是澳洲财政年度最后一个月,铁矿石出口明显增多。上旬,铁矿石     

11月份国际干散货运输市场述评

11月份国际干散货运输市场再度走高，11月13日，BDI指数报收于历史新高11039点。巴西为了缓解严峻的压港局面，年底之前港口方面禁止铁矿石拆货，巴拿马型船难以分享铁矿石货载，推动11月份好望角型船市场持续上涨，11月9日，巴西／中国铁矿石航线运价首次突破90美元／吨大关，11月15日，BCI指数再创历史新高16256点。巴拿马型船则受到不利影响，持续走弱，大小灵便型船小幅回调。各种船型具体变化如下：11月19日，好望角型船BCI指数报收于16115点，     

全球干散货运输市场

8月份国际干散货市场触底强势反弹。8月初BDI连续10个交易日大幅上涨,时隔两个月后重新站上1000点大关。截至8月29日,BDI收于1147点,比8月初上涨52.7%。此轮上涨主要是受好望角型船铁矿石运价提升拉动,巴西和澳大利亚铁矿石出口量加大。     

进口干散货市场评述

7月,干散货运输市场政策面稍有利好因素放出,但短期内市场基本面仍没有改善。整体而言,国际干散货运输市场各大船型运价波动较小。中国进口干散货运输市场海岬型船运价平稳运行、巴拿马型船运价小幅上调、超灵便型船运价阴跌。     

国际干散货运输市场述评

国庆节假期之后,中国交易方回到市场,带动10月份干散货运输市场波动回升。分船型来看,好望角型船市场平稳回升,主要是受四季度铁矿石协议价执行,巴西和澳大利亚的铁矿石出口增加的推动;巴拿马型船和灵便型船市场因中国煤炭进口不积极、船舶供给压力较大而震荡回落。10月21日BDI指数回落至2720点,比9月同期的2562点上涨了6．2％,同比去年下跌了6．8％。     

全球干散货运输市场

10月份国际干散货市场仍处于传统季节性旺季，在好望角型船的支撑下干散货市场呈震荡上行走势。国际铁矿石价格持续回落，10月19日国际铁矿石指数TSI已跌破150美元／吨大关，比今年的高点2月17日的191．9美元／天下跌21．8％，三大矿商不得不加快出货，在现货市场租船力度不减，从运量和运价两方面推动好望角型船市场大幅上涨，     

进口干散货市场评述

8月，铁矿石船运活动活跃；煤炭船运表现平淡；美湾粮食出口预期高力助巴拿马型船小升；下旬镍矿出口回暖。整体而言，中国进口干散货运输市场海岬型船运价继续走升、巴拿马型船运价温和上涨，超灵便型船运价月末止跌回升。     

全球干散货运输市场

10月份国际干散货市场仍处于传统季节性旺季，在好望角型船的支撑下干散货市场呈震荡上行走势。国际铁矿石价格持续回落，10月19日国际铁矿石指数TSI已跌破150美元／吨大关，比今年的高点2月17日的191．9美元／天下跌21．8％，三大矿商不得不加快出货，在现货市场租船力度不减，从运量和运价两方面推动好望角型船市场大幅上涨，     

国际、国内海运市场运价简况

1进口铁矿石剧增，国际干散货海运市场再现反弹 4月30日，波交所干散货综合运价指数（BDI）报收1786点，较上月上涨11％，其中：海岬型船2348点，较上月上涨14％；巴拿马型船1523点，较上月上涨11％；大灵便型船1427点，较上月上涨11％。     

全球干散货运输市场

12月份好望角型船市场主导国际干散货市场呈震荡回升走势。巴西淡水河谷降低铁矿石出口价格，中国和欧洲钢厂开始新一轮的补库存，铁矿石需求增加，澳洲铁矿石供应商赶在2012年1月份飓风季节前会加快出口，     

全球干散货运输市场

11月份国际干散货市场呈震荡回落走势。随着铁矿石价格回升，中国钢厂和贸易商逐步恢复采购，但是矿商放慢出货节奏进一步提升矿价，导致好望角型船市场呈小幅回升走势，但是巴拿马型船和灵便型船市场分别因美湾粮食出口低于预期和印度矿出口不振，持续走低。11月22日BDI指数报收于1854点，比月初下跌了3％。     

2011年航运市场景气度如何

世界经济走出低谷,航运市场探底回升,但复苏之路却一波三折,依然充满坎坷,2011年航运市场将如何发展?干散货运输:运力过剩加剧一、船队运力连续两年增长。据德鲁里预测,在2010年末全球干散货运力增幅达到17.5%的基础上     

全球干散货运输市场

12月份好望角型船市场主导国际干散货市场呈震荡回升走势。巴西淡水河谷降低铁矿石出口价格，中国和欧洲钢厂开始新一轮的补库存，铁矿石需求增加，澳洲铁矿石供应商赶在2012年1月份飓风季节前会加快出口，