高速铁路客运调度计划与席位管理自动交互应用研究

高速铁路客运调度计划与列车席位管理关联紧密,为了解决目前客运系统与调度系统独立建设导致的信息交互不畅、岗位协同性较低等问题,保证运力资源与出行需求的精确匹配,提出高速铁路客运调度计划与席位管理自动交互方案。通过生产信息数字化管理、调度命令自动化执行模式研究及开行计划安全卡控等技术手段,设计包含计划下达、命令执行、席位自动调整、执行反馈在内的自动交互应用,实现调度业务域与客票业务域上下工序间的流程贯通、数据融合及专业协作,保证列车席位调整和列车开行计划调整的安全性和及时性,为适应高速铁路客运作业在市场竞争中不断提高服务质量和服务水平的发展要求提供支撑。     

无线调度命令和无线车次号设备远程监测系统研究

调度命令无线传送系统是铁路运输调度指挥管理信息系统(DMIS)的一个重要组成部分。为检验调度命令车站设备和机车设备传送调度命令的功能是否正常,保证调度命令能够正常传送,在不改动原有设备的基础上,增加一种调度命令和车次号远程监测设备,检验调度命令车站设备和机车设备传送调度命令的工作状况,辅助分析调度命令传送失败的原因。     

高速铁路C3+ATO调度集中系统研究

高速铁路调度集中系统(CTC)作为高速铁路C3+ATO的重要组成部分,承担着对调度中心调度命令和计划下达的重要使命。通过介绍CTC的系统组成、系统接口和主要功能以及在京沈试验现场的操作实现,阐述其在高速铁路自动驾驶以及行车指挥中的作用。     

面向地铁的调度命令电子化系统研究

通过分析地铁的调度命令作业流程,抽象核心逻辑,对整个业务过程进行建模,研发了一套面向地铁的调度命令电子化系统。通过现场对调度命令电子化系统进行模拟测试,证明了该系统的便捷性,能够快速传达和实时显示调度命令,充分满足了地铁运营的需求。     

施工调度命令电子化传达系统的设计与实践

为解决铁路营业线施工调度命令传达现行方式存在的耗时长、效率低、易出错等问题,提出铁路施工调度命令电子化传达系统的总体架构、网络架构和安全设计,根据实际需求研发了系统功能.该系统有效提高了调度命令的传达速度、效率和准确性,减轻相关工作人员劳动强度,实现了施工调度命令传达的信息化,辅助提升铁路营业线施工的安全性.     

通用调度命令系统

为解决调度命令通用性和扩展性较差的问题,运用以工作流管理为核心的多维理论和技术研发调度命令系统。通用调度命令系统体系框架确定系统的理论框架、技术框架、服务框架及实现框架,决定系统的构成形式,以及系统功能模块与接口等。理论框架包括时空理论、网流理论、智能理论。技术框架是系统采取的技术路线,包括工作流管理技术、模板技术和基于导航的软件自动生成技术。服务框架是为满足用户的现实需求和扩展需求而明确系统应具有的处理能力。实现框架采用基于MVC模式的J2EE框架。基于工作流管理的通用调度命令系统实施经历了过程定义、过程优化、系统开发和系统执行四个阶段,形成互联互通、集中统一的调度命令数据源和工作流。     

限速调度命令核查系统的研究与应用

限速调度命令核查系统依据限速命令内容的各项参数、线路站点公里标,遵循单一命令、多个命令核查原则,通过对命令的限速前、封锁中、开通后这三个阶段的起终公里标、起终时间、限速值的提取和分析,从而确定命令发布的准确性,辅助命令核对工作,确保列车运行安全。阐述开发限速调度命令核查系统的必要性和可行性,介绍系统的设计思路、核查方法、结构和功能。     

调度命令无线传送系统在实际应用中的问题及解决办法

<正>1调度命令无线传送系统简介调度命令无线传送系统由TD-CS设备、无线列调设备、TDCS无线车次号车站接收解码器、机车运行安全监控记录装置、TDCS无线车次号数据采集编码器、调度命令车站     

CTC/TDCS调度命令内容安全卡控技术研究

针对调度员在CTC/TDCS系统发布调度命令时常见的错发、漏发等问题,研究调度命令安全卡控过程及方法。依据调度命令模板库和业务关键词库,归纳调度命令业务类型识别策略;基于正则表达式识别、基础数据匹配、关键词辅助定位算法,实现调度命令文本信息的有效提取;通过设计标准基础数据拓扑结构与逻辑校核算法,计算线路业务信息的准确性,评判调度命令业务数据的有效性以及业务传达操作的规范性。经验证,调度命令内容安全卡控技术能够有效识别业务信息,并辅助调度员进行二次校核,不仅提高了调度命令的准确性,也有效降低了调度员的劳动强度,满足铁路运输调度的实际应用需求。     

铁路行车迂回调度命令优化及迂回动态研究

按照中国国家铁路集团有限公司执行承运清算管理办法的要求,为统计部门在承运清算时提供铁路行车迂回调度命令及迂回详细信息。通过分析历史迂回调度命令内容,总结铁路行车迂回运输的主要原因及数据来源,提出调度命令系统与铁路调度计划编制系统之间建立数据共享服务接口及数据联动,实现在发布迂回调度命令时细化列车编组的方案,为承运清算提供迂回调度命令号码及迂回车辆的车号、迂回径路等精细化费用结算依据。目前,该方案已在全国铁路得到广泛应用,为调度生产部门减少了一半以上因为迂回延续而发布的调度命令,并对迂回车辆的动态趋势进行预警,得到了用户的认可和好评。     

信息技术在调度指挥中的应用

本文针对传统铁路调度方式存在耗时多且难以统计的弊端,提出应当研发铁路局值班主任调度命令发布系统以满足调度工作信息化需求,并详细论述了该系统的开发工具、系统设计原理、主要问题及解决方案、功能模块的作用,实现了调度命令发布管理和接收的实时性,促进了调度指挥效率和准确性的提升。     

轨行区施工调度系统研究与实现

为保障施工和运输作业安全,实现轨行区调度统筹兼顾、协调有序,研究设计轨行区施工调度系统。系统结合北斗定位、无线射频、车站图形化等技术手段,实现对轨行区施工计划、施工请销点、调度命令及铺轨工程进度等的管理,为调度中心人员提供有力的管理手段和参考依据,并帮助施工单位合理安排施工组织和行车组织。实践证明,系统解决了轨行区作业管理跨度大、行车施工调度安全级别要求高、安全生产预警预控难、全过程管理易缺位等突出问题。     

SOA技术在调度命令管理系统中的研究与应用

介绍SOA的基本理论,阐述采用SOA构建调度命令系统的架构,方法和关键技术.提出一种建立调度命令服务模型、定义服务接口和服务实现的方法.     

施工调度管理信息系统的研究

概述了铁路施工调度管理信息系统设计、开发、实施的背景,介绍了其系统组成,并就其中已经投产应用的施工调度命令子系统的命令传输机制、功能模块划分、主要技术特点作了进一步阐述,分析了该系统对于有效地解决跨局传输施工调度命令的问题,提高施工调度管理的工作效率,保障行车安全所起到的重要作用.     

铁路分局DMIS系统的管理和维护

南京电务段管内的DMIS系统，由一个中心机房、14个终端工作站和27个车站的分机组成，分布在繁忙的津浦和沪宁约176km的线路上。系统开通以来，设备不断增加，功能逐渐扩大，并在全路率先实现了数种计划运行图自动生成，计划和命令自动下达等多种功能，已成为南京分局行车调度     

DMIS 日班列车工作计划生成系统的设计与实现

在分析日班列车工作计划内容基础上,提出其计算机生成系统应具备基本数据维护与管理、开行计划编辑录入和自动生成调度命令的功能,满足信息实时处理、安全可靠、灵活方便的基本原则。根据面向对象方法,将系统设计为计划输入、合成、显示、分解和查询五大功能模块,通过合理组合,方便地将日班计划快捷发布、下达到基层各车站、机务段和派班室等相关部门。现场实际应用结果表明,该系统极大地提高了铁路分局日班列车计划下达的及时性和准确性。     

CTC系统残留光带监控方案研究

信号调度集中系统是依靠动、静态数据监控站场轨道区段状态，完成阶段计划兑现工作的，是铁路运输组织的指挥中枢。在信号设备和轨道电路故障、人为操作错误及施工维修等场景下，调度集中系统显示终端会偶发残留锁闭白光带和占用红光带，造成计划自动触发操作中联锁条件检查失败，增加人工劳动强度的同时，还影响行车效率和安全。为此，利用系统中车站自律机的动态进路指令和排路命令，以及静态联锁进路和进路对象的关联关系，构建站场轨道区段状态与计划触发和排路操作的完整业务链路，依靠轨道区段的状态预置和对象状态迁移监控技术，实现残留光带持续安全可靠监控功能。仿真试验表明：该方案在调度集中系统正常工作状态下，满足设计需求，提升了阶段计划兑现效率，保障运营安全。     

基于.net智能客户端技术的新型调度命令系统

研究和分析了在分散自律调度集中系统中调度命令管理部分的用户需求、系统特点,并论述了在新的.net平台下,以智能客户端技术为基础,采用面向服务的SOA架构及数据库技术,实现新型调度命令管理系统的设计方案和实现策略,并重点讨论了新系统中为了实现系统的高可用性而采取的一系列技术措施和人性化设计。     

铁路调度命令和进路预告智能预警系统研究

针对目前通过GSM-R网络传输铁路调度命令和进路预告信息失败后的故障处理及原因分析效率较低等问题，对调度命令和进路预告信息交互流程，以及承载信息传送的GPRS分组域各关键接口的监测采集数据进行研究，利用跨接口用户跟踪技术、失败事件自动分析技术、可视化信息显示技术，实现了调度命令和进路预告信息转发失败事件的自动判断、数据自动收集、故障自动定位、原因自动分析、报告自动生成等功能，成功研制了铁路调度命令和进路预告智能预警系统。在实验室环境下，利用现场真实的历史监测数据和部分模拟数据，对该系统进行了功能验证。验证结果表明：该系统能够准确监测调度命令和进路预告信息转发失败的异常事件，对故障原因进行自动分析并生成报告，可有效提高故障分析能力和效率。     

上海铁路局机车调度命令系统的研究

在铁路运输生产中,铁路局是运输生产的直接指挥者.概述上海铁路局机车调度命令系统的设计、开发和实施过程,介绍系统的总体结构、功能划分以及采用的关键技术,最后对效益进行分析.运用本系统,可使铁路局机车调度命令工作变得简单而高效.