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简要介绍了研制双回路供电自动控制器的必要性,并对其工作原理,主要元器件的选择标准、整体功能等进行了讨论。 相似文献
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就我国铁路目前运营的机车防溜逸自动控制原理与基本构成方案进行了初步理论探讨和装设试验,并结合系统原理框图及地面与车上电路原理图,比较详细地介绍了整个系统的工作原理。 相似文献
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介绍上海站铁路站台照明自动控制系统的设计思路、功能模块、系统软硬件;同时指出由于与旅客列车实时信息告示系统联网,系统可实现使用方便、可靠,节约能耗,改善服务的目标。 相似文献
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铁路区间自动闭塞的供电,大多数采用10 kV单回线由双侧取得电源的供电方式,现已不能满足铁路供电质量的要求.其主要原因是当供电线路出现故障时,要出动大批人力和车辆,耗费很长时间查找故障点进行线路修复,造成整个供电臂(40~70 km)长时间停电,以致行车堵塞,损失严重. 相似文献
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奥海铁路大通道是我国首条过海铁路,它从湛江到海安,跨越琼州海峡到达海口,然后经海南岛西部直达三亚,全长约530km。跨越琼州海峡采用轮渡。在海峡两岸各建一个港口、一座栈桥、一个待渡场和到达场(见图1)。列车轮渡的全过程是从上渡船到下渡船,经过车站-栈桥-渡船,过海后再经渡船-栈桥-车站。整个的调车作业全过程中测试、监督、控制和指挥均由信号自动控制系统来完成,这是奥海铁路自动核心,是机电控制的统一体,是保证轮渡安全的关键设备。下面以海安南(北港)为例对该作一简介。 相似文献
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10kV真空断路器在铁路自闭供电系统中的使用和检测 总被引:1,自引:0,他引:1
1真空断路器的基本工作原理 真空断路器是由一种气体分子稀少,不易游离,而且绝缘强度很高的真空空间作为灭弧介质的新型断路器设备.其基本工作原理是:当动、静触头一旦分离而切断电路时,在触头之间将产生电弧,由于在高真空度的作用下,在电流瞬时值过零点的瞬间,电弧即可被熄灭.此时,在电弧中所产生的极少的离子、电子、中性蒸气等,被迅速地扩散、冷却、中和等,真空空间的介质强度得以很快的恢复. 相似文献
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把驼峰自动化控制系统产生的控制数据,经专用软件的分析和统计,再对日常维护作业进行指导,提出维修的重点。 相似文献
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分析研究了列车运行自动控制系统(ATC)的功能,体系结构,自动防护、自动监督、自动运行等子系统的功能、设计目标和实施方法。 相似文献
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驼峰自动化控制系统对铁路编组能力的提高有重要作用。分析了驼峰自动化控制系统在使用中暴露出的一些问题及采取的有效措施,指出了亟待解决的问题和改进方向。 相似文献
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日本新干线列车多级速度控制方式改为连续速度控制方式的试验已经完成,连续速度控制方式在功能及特点上趋于完善。 相似文献
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自动监控系统在地铁环境控制中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
应用不断发展的自动化技术,对地铁机电设备尤其是环控设备进行集中控制、管理,为地铁环控设备科学、高效的运行提供了可能,同时保障了地下环境的安全、舒适。 相似文献
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介绍了启门式闸机控制系统的组成.在对控制系统架构分析的基础上,针对控制系统中的跟随进入问题,设计了一种智能人体识别算法.该算法借助传感器,通过对闸机通道内有限点的实时检测处理,有效地防止了一卡多人进入的现象. 相似文献
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堵建中 《现代城市轨道交通》2006,(2):54-56
新加坡东北线采用全自动信号ATC系统,列车在正线和车辆段全部采用全自动(无人)驾驶模式。介绍了东北线信号ATC系统的工作原理和移动闭塞的工作原理。简单描述了列车自动控制系统的总体情况,以及实现全自动列车驾驶模式的追踪运行过程。 相似文献
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