重庆黔彭高速公路排水设计要点

排水设计对于多雨山区高速公路路基稳定性及路面的使用寿命有着显著影响,因此,水害防治应当成为排水设计的一项重要内容.只有通过设置完善、合理的排水系统才能确保路基、路面处于良好的使用状态.本文结合重庆黔彭高速公路实际情况,介绍了多雨山区高速公路路基、路面排水系统设计要点,可为同类工程项目提供参考.     

多雨山区高速公路排水设计浅析

排水设计对于多雨山区高速公路路基稳定性及路面的使用寿命有着显著影响,因此,水害防治应当成为排水设计的一项重要内容。只有通过设置完善、合理的排水系统才能确保路基、路面处于良好的使用状态。结合重庆黔彭高速公路,介绍了多雨山区高速公路路基、路面排水系统设计要点。     

齐鲁黄河大桥桥梁排水系统设计

齐鲁黄河大桥是一座跨越黄河的大跨度公轨合建桥梁,排水系统是其附属结构的重要组成部分。《环境影响报告书》表明该桥的桥面积水不能直接排入桥下黄河水体,故需要设计一套完善的排水系统来收集桥面积水并将其有效排走。从排水系统的重要性、总体构思、结构设计、流量计算等方面系统地阐述了齐鲁黄河大桥的排水系统设计。     

上海浦东机场捷运工程排水系统设计

介绍了上海浦东机场捷运工程排水系统设计的基本情况,包括排水系统的主要设计内容、设计标准、排水泵房的设置等;结合国家规范要求和工程实际设计经验,对转辙机基坑等排水细节进行了优化设计和探讨,并提出一些见解和建议。     

道路路基排水设计及创新应用

在路基设计施工中,路基排水系统和特殊路基防水系统的设计创新十分重要。以多年的实际设计施工经验为依据,介绍了山东省新泰市滨河新区龙池路、向阳路路基防排水系统的设计创新之处,以期为今后的相似工程提供参考依据。     

我国目前桥面排水系统设计施工现状

桥面上水的存在会引起车轮打滑和一系列的水破坏现象.根据国内桥梁排水系统现状的调查,对我国桥梁排水系统中存在的缺陷和桥面水破坏现象进行总结,提出了桥面排水系统设计施工中应注意的问题和解决措施.     

我国目前桥面排水系统设计施工现状

桥面上水的存在会引起车轮打滑和一系列的水破坏现象。根据国内桥梁排水系统现状的调查 ,对我国桥梁排水系统中存在的缺陷和桥面水破坏现象进行总结 ,提出了桥面排水系统设计施工中应注意的问题和解决措施     

沥青碎石排水基层的设计与施工

通过上海浦东新区远东大道、迎宾大道和罗山路沥青路面内部排水系统试验路的设计与篱工实践，对沥青路面设置多孔隙沥青碎石排水基层的系统布设、混合料组成设计、施工工艺以及排水效果检测进行了系统总结。     

漯周高速公路路基和路面排水设计

结合漯周高速公路工程实例，介绍了高速公路路基和路面排水设计的范围以及做好地面排水，地下排水和路基，路面排水系统应注意的问题，并给出具体的设计思路和方法以供参考。     

对内蒙古自治区中、西部山前冲积扇桥位设计几个问题的认识

通过对内蒙古中西部地区桥梁水毁的调查与分析，对在冲积扇上的桥位设计方面存在的一些问题进行了探讨。同时指出了当桥位置于冲积扇的首段、中段及尾部时，桥位设计及排水系统设计应注意的一些问题。     

高等级公路生态排水设计

生态型排水设施将是我国高等级公路排水的发展方向,文章在对生态型排水的目的意义述及的基础上,结合现行排水的技术特点,提出生态型排水的设计原则,给出相关排水技术的设计参数,并结合实体工程给出生态型排水系统的结构型式,研究成果对未来高等级公路的排水系统的设计技术具有很好的指导作用。     

潭邵高速公路路面防排水设计

潭邵高速公路路面防排水系统是目前湖南省已建与在建公路中最为完善的，从路表防排水设计、路面内部防排水设计，中央分隔带防排水设计，桥面防排水设计等方面进行了介绍。     

绿化景观设计在宁杭高速公路排水设计中的应用

从宁杭高速公路的中央分隔带、坡面排水、路面边缘排水系统(土路肩)、路面表面排水几个方面如何结合绿化、美化进行排水设计做了详细的介绍;阐述了设计时充分考虑绿化的需要。为绿化景观设计留下空间．同时不增加高速公路占地的观点．这已成为我们进行高速公路设计的指导思想之一。     

浅析城市下穿地道排水系统设计

城市下穿地道排水系统是下穿地道的重要组成部分,是地道安全及正常通行的重要保证,该文分析了下穿地道排水系统的特点及组成、设计标准的选择,并对盲沟系统、地道雨水系统、地道排水泵站的设计做了介绍。     

高等级公路路面渗水试验分析

水渗入路面会对沥青混凝土面层产生不利影响。为了分析路面水的渗入量,为高等级公路的排水设计提供直接的依据,对同三国道进行了现场汇水渗透试验。对现场渗水试验的方案和过程展开了详细阐述,对路面的入渗特征、渗入率、接缝对路面入渗的影响以及边缘排水系统的排水效果进行了系统分析。发现新建的普通沥青混凝土面层的渗水明显,设置路面内部排水系统非常必要。     

带边缘排水系统的排水性基层路面结构排水性能分析

为了分析带边缘排水系统的排水性基层路面结构的排水效果,基于非饱和渗流理论,对高速公路路面结构降雨入渗进行数值模拟分析,建立了二维路面结构渗流分析模型,并采用AASHTO评价指标t50进行排水性能评价.结果表明:在没有内部排水系统的路面结构中雨水排出很慢,并会在基层与底基层中长时间滞留;带边缘排水系统的排水性基层路面结构...     

生态排水系统的计算理论与设计参数研究

为使生态型排水系统能在工程中得到广泛应用,文章结合生态边沟、排水沟的具体结构型式,推导了生态排水沟的设计计算理论公式,并对公式中的计算参数进行了对比分析,研究成果对生态排水系统的推广应用奠定了理论基础,具有重要的工程实际意义。     

湘耒高速公路内部排水分析与优化设计

高速公路内部排水系统设计是排水设计的重要组成部分。研究了雨水对湘耒高速公路路基压实度和基层弯沉等质量的影响，并对湘耒高速公路内部排水进行了优化设计。     

山区高速公路排水系统的水毁现象及处治措施

水对公路的影响很大,山区公路水毁点多、面广、破坏力强。山区高速公路水毁的多发部位往往集中在一些特殊路段。山区的地形地质、水文、气象条件,对山区高速公路排水系统有一定的约束和特定要求。结合广东省阳江至阳春高速公路的建设,研究山区高速公路排水系统,分析其排水系统水毁机理,提出适合于山区高速公路关键部位的排水设计优化方法及改进措施。     

平原微丘区高速公路排水系统景观设计

随着我国经济的飞速发展,人们越来越注重生态环境的保护。高速公路建设在极大推动国民经济发展的同时,不可避免地对沿线的生态环境造成一定的影响。如何将公路建设对环境影响减小到最低程度,在保护环境的基础上合理利用自然资源,使高速公路建设与生态环境保护协调发展,是当今公路建设面临的新课题。该文以宁杭高速公路宜兴段排水系统设计为例,对高速公路排水系统环境景观设计进行介绍。