MATLAB与VC++联合编程在船舶计算中的应用

针对船舶计算中涉及大量的数值计算和图形绘制问题,通过MATLAB引擎（Engine）库函数,实现VC＋＋环境下调用MATLAB的联合编程,充分利用了MATLAB强大的矩阵运算能力和图形绘制功能,及其VC＋＋友好的用户界面,综合应用于船舶的计算及图形绘制,取得了较好的效果.     

基于VC＋＋实现公路工程试验数据的处理系统

介绍了在公路工程试验室管理中,运用Visual VC＋＋实现公路工程试验室数据处理系统的方法,其中包括数据存储、窗口界面、报表打印等主要功能的构成。叙述了系统总体设计、数据存储、菜单设计、工具栏设计、用户窗口设计及报表打印的步骤和方法。     

MATLAB图形用户界面在电网络分析中的应用

运用MATLAB6．5中的引擎服务和图形用户界面来建立MATLAB和VC＋＋之间的数据通讯联系，由VC＋＋进行电路分析，然后用VC＋＋启动MATLAB进程，从而提高程序执行效率，并在电网络分析中进行了验证。     

基于MapX的海战战术推演软件设计与实现

针对当前战术推演的实际需要,采用面向对象的思想提取作战实体等对象的属性,进行推演软件的系统设计,完成了战术推演软件的结构、功能和数据库设计。运用多线程的技术,直接将MapX组件的GIS功能嵌入到Visual C＋＋集成开发环境编制的应用程序中,实现了推演软件的各项功能。     

用Visual C++实现计算机串行通信的几种方法

首先介绍了串行通信的一般概念，然后说明了利用RS-232口进行串行通信的一般步骤，并介绍了三种用VC＋＋实现串行通信的具体方式：使用VC＋＋提供的MSConml控件实现串口通信、利用API函数实现串口通信和多线程下实现串行通信方法，最后比较三种方法的利与弊。     

中修后潜艇综合评估系统及其在Visual C＋＋语言中的实现

通过对潜艇深水作业安全性的分析，得出潜艇深水作业安全性检查项目及其在中修后的评估方法，在此基础上运用Visual C＋＋语言形成中修后潜艇综合评估系统软件包。该软件包将对中修后潜艇深水作业的安全性技术状态进行综合评估，形成中修后潜艇深水安全性作业指导书，并对中修后潜艇的安全使用和保养维修提出指导性意见。     

用定时器实现复杂计算过程的实时显示

提出了在VC＋＋环境下通过定量器实现复杂，耗时较长的船舶航行性能计算过程的实时显示技术，并应用于笔者开发的ShipPO软件中，实践证明该技术是可行的。     

V2^0,＋团簇的密度泛函理论研究

采用密度泛函理论（DFT）中的B3LYP方法，在6—311＋G和Lanl2dz基组下研究了V2^0,＋团簇的平衡几何结构、稳定性以及光谱性质。计算结果表明，团簇V2^0,＋的基态构型都是D＋H对称。阴离子和阳离子的多重度都为4，中性的为3和5。计算的总能量、结合能、键长和文献符合得很好；电离能和实验值相吻合。得到了团簇结构的稳定性信息，比较T6—311＋G和Lank2dz两种基组对团簇的适应性所表现出的差异。     

六自由度转台三维动画研究

六自由度转台体积庞大，价格昂贵，试验费用较高，采用三维动画的方式模拟转台机构，可以在计算机上将转台的控制和运动真实地再出出来，从而避免对系统的频繁操作，更好地对系统进行分析，设计和控制。本文针对某一六自由度转台进行了三维动画研究，并实现了其三维动画。软件实现采用SGI公司的OpenGL和Microsoft公司的VisualC 。     

采用 GPIB 接口的多路耦合器自动测试技术

为满足多路耦合器自动测试需求,论文选择 GPIB 接口技术搭建自动测试平台,采用 AT89S51和 FT232RL芯片设计制作了 GPIB 卡,采用 VC ＋＋编程语言设计了自动测试软件,通过电脑连接并控制矢量网络分析仪,最终实现了对多路耦合器相关参数的自动测试。     

基于约束的图形参数化方法研究

推出了一套几何约束求解的方法。该方法基于对工程图形的理解，能自动识别图形的尺寸约束和几何拓扑约束，并建立起以节点为核心的内何约束模型和几何束图；然后通过归约算法进行几何推理，实现参数化设计，大大提高了求解效率。     

2^＋实时网络DCS系统及其在船舶自动化中应用

２＾＋实时网络ＤＣＳ系统包括：高速实时树型网络以及船舶ＤＤＣ直接监控、船舶操作站、单船管理控制、岸上船队实时及档案数据库四级网站，前三级由电缆 乐缆连接，后一级由国际海事卫星的一条线路组成网络连接。２＾＋网络系统结构上实现了通用化、模块化及标准化， 硬件品种少、维修方便，是组成船舶运输控制系统（ＳＣＳ）的基础设备。目前已研制出样机，并通过英国劳氏船级社规范的环境条件试验，已投入实验运行考验。２＾＋     

面向生产管理信息化的涂装智能设计系统

研究分析涂装设计工艺流程、涂装生产管理流程及涂装机器人工艺参数，整理分析涂装工艺数据、生产管理信息和涂装机器人的工艺特征，对这些数据进行整理归纳，理清他们之间的逻辑关系，形成数据接口，通过数据库系统完成涂装规范化设计和生产管理以及涂装机器人的对接。     

桥式起重机主梁的模块化和参数化设计技术

以桥式起重机结构特点的分析为基础,结合参数化设计软件的模块化优势,划分桥式起重机主梁的结构模块,提高主要零部件的参数化效率.采用数据库技术对各参数进行管理,在模块化和参数化的设计条件下,探讨从三维参数化模型到实用工程图的自动调整技术.经实际应用验证,该项技术能大幅度提高桥式起重机主梁结构的设计效率和质量.     

基于GDI+的电子海图与雷达图像的叠加显示

论文实现了一种基于Visual C＋＋及GDI＋技术的电子海图与雷达图像实时叠加的软件设计。阐述了电子海图和雷达图像单独显示时的关键技术及操作流程,针对两者的叠加显示问题,提出了解决方案。该设计满足了实时性的要求,做到雷达静态目标与海图中的相应目标相互吻合,雷达动态目标在海图上实时、准确地定位显示。     

快速交互图像拾取系统的设计与开发

图像拾取是交互式图形系统的重要功能之一。拾取算法选择的好坏,直接关系到拾取的速度以及拾取的精度,进而影响到图像处理的效果以及基于图像拾取区域的后续各种其他处理。该文在对传统图像拾取算法的基本原理进行分析的基础之上,提出了一种新的图形拾取算法。采用Visual C＋＋6.0作为系统开发平台。设计表明,算法在拾取速度、拾取准确性两个方面得到综合平衡。     

参数化实体造型中交互图形的一种解决方法

着重介绍了交互图形技术的数学支持工具．通过矢量变换获取实体参数的方法。使用该方法．解决了交互图形技术中实体参数的获取问题，提高了参数化实体构造图形模型的灵活度。     

运用计算机技术对软基处理检测的案例

文中运用计算机技术分析了安徽省芜湖市三山港区软土地基处理工程检测的实例,系统的阐述了施工工艺步骤,初步从理论上分析了该工艺处理填砂土时的地基固结过程,运用计算机技术,针对本地区软弱地基的条件,采用有限元法分析塑料排水板结合深井降水＋强夯地基加固理论,将夯击的能量与荷载拟静力法等效成静荷载。利用ANSYS分析其地基变形云图。检测结果表明：采用（塑料排水板结合深井降水＋强夯）处理后,复合地基密实度提高,地基承载力和工后沉降满足设计要求,因此该方法可用于后期大面积地基处理。     

兔海水淹溺肺水肿肺Na^＋—K^＋—ATP酶和细胞色素氧化酶活性变化？…

目的：探究海水淹溺肺水肿（ＰＥ－ＳＷＤ）的典型症状及其病生理变化，方法：通过向兔肺进行海水灌注诱导ＰＥ－ＳＷＤ，用细胞化学和图像定量分析方法测定兔肺组织Ｎａ＾＋－Ｋ＾＋－ＡＴＰ酶和细胞色素氧化酶（ＣＹＴＯ）活性。结果：ＰＥ－ＳＷＤ组兔肺中，以上两种酶活性显著降低，结论；酶活性的降低可能与淹溺造成肺组织缺氧有关，同时缺氧引起ＡＴＰ减少导致一系列肺组织代谢，功能与结构的变化，造成肺不张和ＰＥ－ＳＷＤ。     

应用ASP．NET技术制作船舶监控系统控件

文章应用GDI＋绘图技术和ASP．NETWeb编程原理,设计和制作了基于Web的船舶监控系统自定义控件,并在某船舶的综合监控系统中成功应用。