齿厚测量和M值检具的使用

在齿轮传动中，为保证齿轮副的侧隙，就必须在加工中控制齿轮的齿厚。控制齿轮的齿厚的方法有几种。崦用Ｍ值为控制齿齿厚的方法得到齿轮制厂家的普遍接受，为了测量齿的Ｍ值，我们设计制造了Ｍ值的专用检具。Ｍ值专用检具和简易式Ｍ值检具都是用于测量Ｍ值的专用检具。前者为固定式，后者为携工，可作于机床上进行测量，两种Ｍ值检具的配合使用可确保化的齿厚尺寸和减少加工中齿轮的报废率。     

当代机外测量技术在缸体,缸盖制造中的应用

机外测量技术包括工序间检测和最终检测两部分，均为零部件制造过程中质量控制的重要手段。本文对缸体，缸盖这两种发动机中最有代表性的箱体类零件的最终检测方法作了较全面的介绍，并反映了当代各种新技术在这一方面的实际应用情况。     

工序过程能力指数及其测定方法

利用控制工序过程能力指数来预控产品质量的一套质量管理方法,在国外许多厂家得到广泛地应用,并且取得了良好的效果。第一汽车厂、第二汽车厂等单位,在大力推行全面质量管理的工作中,在这方面也做了许多组织宣传、培训及具体测定和计算工作,取得了一些经验和成绩。质量控制工作一方面要靠专业部门有组织地、系统地开展,另一方面也要在群众中宣传推广科学的数理统计方法。本文的目的就是略谈工序过程能力指数及使其计算方法简单化、大众化方面的体会。     

MRP应用于汽车装配生产控制的探讨

根据汽车制造企业生产过程的特点，提出了ＭＲＰ是实现准时化生产的有效途径之一。ＭＲＰ首先应用于汽车装配生产控制，抓住了企业生产过程的关键环节，符合企业的现有条件。提出了ＭＲＰ应用于汽车装配生产控制的途径及其基本模型。     

从“两个年代”技术水平的对比分析看工序间检测的发展轨迹

生产过程中的工序间控制对保证产品质量起着重要的作用，本文以上海大众汽车有限公司建于不同年代的二个发动机厂为例，介绍并分析了工序间检测技术的发展趋势，指出了科技进步在这一领域是通过配置先进的测量及数据处理系统，以达到优化、精简生产过程中的监控环节来实现的。     

强化工序间检测是实现现代制造工艺的一项基础工作

融合先进科技的工序间检测是实现过程质量控制的主要手段，也是企业实现现代制造工艺的一项基础工作。现以上海大众汽车有限公司一条新建的生产线为例，阐述了强化工序间检测是如何在实践中体现的。     

三座标测量机在汽车制造业中的应用

以上海大众汽车有限公司为实例，介绍了三座标测量机在现代汽车上的应用概况。通过配置特点，实际使用情况，突出反映了上海大众强调制造过程中的工序监控，把生产现场作为质量控制主战场的指导思想。     

FMEA技术的应用

介绍ＦＭＥＡ的概念，以及应用它的目的和原因，文中较详细地描述了开展产品制造过程ＦＭＥＡ的实施程序，步骤和注意事项，给出了缺陷后果及严重性，缺陷原因分析及发生率，等评价指标，并用综合指标ＲＰＺ－风险优先指数加以终结。     

关于制造设备的能力验证

能力验证作为一种科学的、规范的方法，在现代制造设备评定中日益受到重视。介绍了制造设备能力验证在企业中的实际应用，指出制造设备能力验证方法在控制产品质量过程中的作用。     

过程能力预测分析的探讨

丹东黄海汽车有限责任公司通过对生产制造过程重要质量特性的过程能力指数进行统计和预测分析，计算过程能力指数并提出预测目标值，从而直观地了解过程能力的现状和动态趋势，准确掌握和优化过程能力，为企业实施6σ管理作一些探索性的工作。     

35MnV非调质钢在汽车转向横拉杆接头应用

通过试验研究证明了３５ＭｎＶ非调质钢可以取代调质的４５钢，用于制造汽车转向横拉杆接头。现已装车２５００辆供用户使用。与调质４５钢相比，用３５ＭｎＶ非调质钢制造汽车转向横杆接头，取消了调质工序，避免了淬火裂纹，３５ＭｎＶ非调质钢的机加工性能也较好。     

浅谈轿车模具“数字化”质量控制

本文通过总结与日本马自达公司、丰田公司及意大利FONTANA公司的模具制造合作过程，提出了用测量数据进行模具制造过程质量控制的方法，从而满足高质量的轿车模具要求。     

汽车覆盖件模具制造中的先进技术

介绍了汽车覆盖件模具制造中的ＣＡＤ，ＣＡＥ，ＣＡＰＰ，ＣＡＭ，快速样件成型技术，三示测量技术等先进制造技术。同时提出了模具集成化制造方法和模具制造的并行工程。     

仁和车辆段控制测量浅析

本文结合杭州地铁10号线仁和路车辆段各施工工序施工过程实践,对车辆段工程测量总体控制,包括平面测量控制网布设、测量控制网平差、测量高程控制网测,施工控制测量等,施工过程控制测量方法、对注意事项进行分析,希望进一步提高地铁车辆段轨道交通建筑施工工程质量。     

CAD／CAM在锻模制造中的应用

本文概要介绍上海汽车锻造总厂在锻模制造中应用ＣＡＤ／ＣＡＭ的现状和经验。 结合该厂锻模设计制造中的情况，就以下三方面作了分析：１．锻模中切边模的设计与制造；２．ＣＡＤ加工中走刀方向的改进；３．ＰＣ机与ＮＣ机床的通讯接口。最后，为确保ＣＡＤ／ＣＡＭ在设计中制造中的有效应用，提出了建立相应的保体系的建议，给出了ＣＡＤ／ＣＡＭ质量控制框图。     

南澳大桥跨海矮塔斜拉桥施工测量技术

矮塔斜拉桥结构复杂,施工难度大,施工测量控制是大桥得以顺利建设的有效保障。本文以我公司承建的首个矮塔斜拉桥——广东省南澳大桥施工为背景,主要从测量控制、测量基准建立、主要工序和测量操作方法等几方面详细阐述了斜拉桥施工过程中测量控制技术及操作要点,为类似工程提供相关参考。     

浅析MRPII在现代企业中的应用

结合现代制造加工型企业的实际情况，提出ＭＲＰＩＩ的基本概念，着重论述ＭＲＰＩＩ的基本原理和在企业中的运行过程，并且对ＭＲＰＩＩ系统的局限性提出了自己的看法。     

摩托车减震器摩擦力构成分析(1)

摩擦力在减震器制造与质量控制中是一种非常复杂难以控制的力,也是一种有害于乘骑舒适性的力,摩擦力构成的因素很多,因此,有关摩托车减震器摩擦力的量化指标介绍甚少,也少有介绍摩擦力如何理论计算、测试、控制等方面的文献。通过对QC/T 62—2007标准学习,结合实践经验,提出了摩擦力的计算、测试、控制方法。摩擦力大小代表减震器制造与装配工艺水平的高低,直接表现了乘骑舒适性和平顺性;同时,减震器行业一直不断提升设计能力,引入新材料,从机群普通单机工序分散加工,到数控加工中心工序集中生产,提高了自动化程度,也降低了摩擦力。     

重庆江津观音岩长江大桥斜拉索制造长度控制

结合重庆江津观音岩长江大桥斜拉索制造、索长设计控制、制造中长度控制的几个关键工序,介绍江津观音岩长江大桥斜拉索制造的索长控制方法。     

车身质量控制

本文介绍了汽车制造中有关车身质量控制问题，包括：质量的基本概念，车身缺陷类别，影响车身质量因素，焊接质量检验和各种检测方法，包括工序质量统计控制法。