巴拿马的集装箱转运枢纽港

仅7年以前,巴拿马的曼萨尼约(Manzanillo)港的国际集装箱年吞吐量还不过是16万标准箱,可是到2001年却一跃上升到100万标准箱,而2002年则超过100万箱。 巴拿马位于美洲的中部,东西两侧是大西洋的加勒比海和太平洋,南北陆地分别与哥伦比亚和哥斯达黎加相接。巴拿马面积不大,只有78200平方公里,人口280万人,在美洲地区属于小国,但是因巴拿马运河而闻名遐尔。巴拿马港口在短期内获得集装箱吞吐量如此异乎寻常的大幅度增长,不外乎以下几个原因:     

土耳其屈吕克港简介

<正>0引言近期,笔者多次由土耳其屈吕克(Gulluk)港装货前往意大利、西班牙等国,发现屈吕克港虽然港口较小,但货运异常繁忙,且到该港的中国船舶也较多。笔者简单介绍屈吕克港的相关情况,供挂靠该港的同行参考。1地理位置屈吕克港位于土耳其西南沿岸屈吕克湾(Gulluk Korfezi)内,货船装货作业码头(37°15′.3N,027°36′.4E)在屈吕克湾东部亚辛湾(Asin Korfezi)东北沿岸。采用     

印度达赫港简介

<正>达赫(Dahej)港位于南亚印度次大陆西海岸坎帕德湾(Gulf of Khambhat,又名Cambay(坎贝湾))北部,港口代码INDAH,地理位置为(21°42′.0N,072°30′.5E),是印度古吉拉特邦苏拉特(Surat)市的港口,在孟买以北约210 n mile,主要装卸散杂货、干散货、石化产品、LPG和LNG等。达赫港有2点特别之处:(1)潮差大,极值可达11 m以上,给船舶航行、锚泊和靠泊作业带来困扰;(2)进出港     

集装箱船过巴拿马运河的费用支出及船公司应对措施

巴拿马运河(以下简称运河)位于美洲大陆中部,连通太平洋和大西洋,是重要的国际水道。运河自太平洋巴拿马湾沿岸的巴尔博亚港向西北延伸至大西洋加勒比海沿岸的克里斯托尔港,全长约83km。集装箱船过运河的收费项目杂且通行费用     

多米尼加曼萨尼约港简介

<正>0 引言在西班牙语国家中有多个曼萨尼约(Manzanillo)港,如在古巴东南沿海、墨西哥西南太平洋沿岸、巴拿马加勒比沿岸、哥斯达黎加西部沿海等。本文介绍多米尼加共和国(The Dominican Republic)曼萨尼约港靠离泊及码头情况,供同人参考。1 曼萨尼约港概况2018年5月1日,多米尼加与我国建交,本人于当年11月装载风电设备抵达该国。本船船长179.5 m,船宽28 m,艏吃水6.7 m,艉吃水7.6 m。     

罗安达港介绍

1概况罗安达港属海湾类型的港口,其地理经、纬度是:08°48′S,013°15′E。位于安哥拉共和国西海岸北部的本戈(BENGO)湾的东南岸,濒临大西洋的东侧,是安哥拉最大海港,也是非洲西海岸的良港之一。始建于1575年,曾经是奴隶的贩运出口港。首都罗安达坐落于港口南部,并延伸至内陆高     

印度蒙德拉港简介

正0引言蒙德拉(Mundra)港是印度西岸卡奇湾北部的综合性大港,有散货船、集装箱船、液货船、滚装船、木材船码头。2012年进出港船舶达2 577艘次,年吞吐量6 400万t和152万TEU。6月1日—8月31日使用夏季载重线,9月1日至次年5月31日使用热带载重线。该港正在大力发展,兴建许多码头。1位置蒙德拉港(22°43′.8N,069°42′.3E)位于印度Apsezl特别经济区内(见图1),时区为GMT+5.5。     

越南CMP TCIT码头及万箱船进出港相关风险控制

<正>0引言近年来,越南为适应其国内加工业的迅速发展和进出口贸易的不断增长,在湄公河下游兴建一些集装箱深水码头,TCIT码头就是其中之一。TCIT码头位于湄公河下游西贡河口附近,在CAI MEP河段的一弯道处。笔者随万箱船"中远美洲"轮首航CAI MEP(CMP)新港TCIT码头。现介绍该码头资料及进出港操纵风险控制的做法,供同行参考。1越南CMP TCIT码头概况TCIT码头位置:10°32′.45N,107°01′.70E。英版海图:1059,1100,1261。     

美国总统轮船推出新美洲航线

<正>东方海皇(NOL)旗下的集运分支-美国总统轮船(APL)推出最新的每周班轮服务,旨在提升美洲地区的网络覆盖。这条新的ACX服务航线(美国-加勒比快线)将通过与Sea Land达成的船舶共享协议,连接中美洲与美国东海岸地区。该线路将部署3艘1700标箱的集装箱船,提供从哥伦比亚与巴拿马直达美国东部沿海的定期服务。港口挂靠顺序为:曼萨尼约、南佛     

大连“12·29”“SAE BYOL”轮触礁事故安全调查

<正>一、事故概况2013年12月29日约0830时,大连锦洋航运有限公司所属柬埔寨籍杂货船"SAE BYOL"轮空载自中国盘锦驶往朝鲜南浦途中,在辽宁省旅顺海猫岛附近触礁搁浅(概位:38°52′.2N/121°00′.8E)。事故未造成人员伤亡,但导致"SAE BYOL"轮全损,直接经济损失约为120万美元。二、天气海况及通航环境事发时,海面能见度良好,偏西风、风力8级,大浪,落潮,潮高约147厘米。事发水域位于辽宁旅顺海猫岛以西约0.7海里处。     

“NASCO DIAMOND”轮沉没事故安全调查

<正>一、事故概况2010年11月9日1900时许,南京远洋运输股份有限公司所管理的巴拿马籍散货船"NASCO DIAMOND"轮装载镍矿55 150吨从印度尼西亚克洛诺达勒(KOLONODALE)驶往中国连云港途中,航行到台湾东南方向、巴士海峡附近海域(概位:21°05′.0N/123°50′.0E)时,船舶右倾沉没,船上25名中国籍船员中2人死亡、20人失踪,另外3人被日本和中国台湾搜救部门救助生还。     

惠州港马鞭洲油码头概况及进港事宜

<正>1马鞭洲油码头概况马鞭洲油码头位于南中国海大亚湾马鞭洲岛(22°40′32.9″N,1 14°39′03.8″E),距离香港维多利亚湾约47 n mile。马鞭洲岛自进港航道从南向北依次布置4个码头泊位。其中华德(广石化)原油码头(2个)可接卸15万～30万吨油轮;中海壳牌原料码头可接卸     

沙特阿拉伯朱拜勒港简介

正0引言沙特阿拉伯朱拜勒(Jubail)港位于沙特阿拉伯东部省,濒临波斯湾。中远海运集装箱船"新福州"轮曾多次进出朱拜勒港,现简要介绍港口概况和相关安全操作,供同人参考。1港口地理位置和气候条件朱拜勒港(27°01'N,049°41'E)位于沙特阿拉伯东部,在达曼港以北约80 km处。区时为GMT+3。     

连云港港东西连岛北部部分海域帆板比赛禁航

一、比赛时间:2005年9月19日12:00时至10月18日12:00时。二、比赛方式:水上帆板比赛。三、禁航海域:连云港港东西连岛北部如下四点连线内的比赛海域,以及帆板基地码头向北至比赛海域宽度为200米的通道水域。A:34°47′.6N/119°25′.0E;B:34°49′.1N/119°25′.0E;C:34°49′.     

印尼丹戎不碌港概况和进港事宜

丹戎不碌港作为印度尼西亚首都雅加达最大的港口,进出港的船舶繁多,码头作业繁忙,且由于该港还处在扩建之中,其港作船舶和施工设施经常会给进出港或靠离泊的船舶带来一些意想不到的麻烦。本文结合停靠丹戎不碌港的体会,对丹戎不碌港的自然条件、进出港航道及泊位等情况予以简要介绍,以供靠离丹戎不碌港的船舶参考。1丹戎不碌港概况丹戎不碌(Tanjungpriok)港(06°06′.0S,106°54′.0E)     

南非德班港安全操纵

正0引言Durban(德班)是南非共和国第三大城市,德班港是南非最大的商业港口,北至马普托港271 n mile,南至东伦敦港256 n mile,东至路易港155 n mile。笔者多次停靠德班港,现简单介绍德班港概况,供同人参考。1德班港概况德班港(29°52'S,031°02'E)港口代码ZADUR,位于南非东部沿海德班湾的北岸,濒临印度洋的西南侧。德班港港口布置示意见图1,进口示意见图     

加尔各答港液货码头系泊操纵

<正>0引言加尔各答港是印度最重要的港口之一,位于Hugli河畔右侧。港口水深多变,其实际航路和航法与英版海图和图书资料介绍差距较大。该港液货码头需要4个浮筒系泊,由于相关文献介绍较少,本文根据实船经验,介绍该港口实际航法和液货码头4个浮筒的系泊操纵,供同行参考。1港口简介加尔各答(22°34′.0N,88°20′.0E)是印度孟加拉邦的省会城市,也是印度第二大港口和唯一的内河港。加     

新巴拿马运河简介

正0概况巴拿马运河(Panama Canal)是连通太平洋与大西洋的重要水道,它位于拉丁美洲的巴拿马地峡最狭窄处,总长82 n mile,河面最宽处为300 m,最窄处只有91 m。运河大部分河段的水面比海平面高26 m,为使船舶顺利通过,在运河两端建有船闸用于调整水位差。船舶通过运河通常需要12 h左右,可昼夜航行。为让更多、更大的船舶通过巴拿马运河,巴拿马     

青岛6·11“S”轮与“L”船碰撞事故调查

正一、事故简况2016年06月11日1142时许,江苏省灌云县白蚬乡个人所属连云港籍干货船"S"轮由江苏省响水县双港码头开往青岛港途中,在青岛前海36°02′.07N120°18′.72E处,与青岛籍渔船"L"船发生碰撞,事故造成渔船沉没,2人受伤,构成水上交通事故。二、船舶概况     

智利Punta Caleta港概况介绍

<正>Punta Caleta港概况地理位置:Punta Caleta港位于Lat:27°03′15″S,LONG:070°49′58″W,在CalderaBay的南岸,在一个西北面向太平洋的天然海湾内。湾口在Punta Caldera和PuntaFrancisco之间,宽度1.75nmile,港湾两岸地势比较平坦,但是岸线比较清晰,在