某船主机燃油黏度控制系统故障分析及处理

通过实例分析某船主机燃油黏度控制系统中燃油显示值偏离真实值的原因,阐述调节器测量指示机构、差压变送器、测黏计对故障的影响,并提出相对应的预防措施。     

某船主机机外滑油系统串油清洗工艺设计

某在建船舶采用双机双桨的推进型式,针对该双主机机外滑油系统结构较为复杂、难以彻底串油的问题,采用单台主机分阶段串油和2台主机依次串油相结合的方案,设计适用合理的串油工艺流程,高效地完成滑油管路、滑油循环舱、相关设备及附件的清洗,使得滑油清洁度达到标准要求.     

某船主机微机监控系统故障分析

<正>某船主机微机监控系统,主要配置在12VE230ZC-AⅡ型柴油机中,本文对ZWJ-IG型主机微机监控系统常见的几种故障进行分析,给出解决方案,以供参考。1)故障一:车钟信号指示错位。当车钟接到指令信号时,若发出车钟"进一"信号,"进一"档位置的指示灯亮;车钟指令转换为"进二"时,从显示     

某船主机排温过高故障分析排除

通过对某船主机排温异常原因的分析,找出了空气冷却器脏堵造成排烟温度升高的原因并经处理,排除了故障,恢复了主机的正常运转。     

某船主机单缸停油事故分析

分析了某船主机由于喷油泵针形阀故障造成单缸停油的事故,并提出应对措施,以期同行们能从中吸取教训,避免类似事故发生。     

某船主减速器油气分离器故障分析

<正>某船主减速器为引进机组,主要功能是传递转矩、匹配转速。油气分离器为主减速器上的重要设备,位于滑油入口前,滑油经过齿轮、轴承润滑回落入油底壳后会产生大量气泡,由于主减速器自带滑油箱容积较小,滑油循环较快,气泡无法自然消除,含有气泡的滑油会降低润滑效率,影响润滑效果。故需要在滑油进入减速器前用油气分离器去除气泡。油气分离器采用离心原理,其剖面图见图1。     

某船主减速齿轮装置电动备用滑油泵启停故障分析

文章以某船主减速齿轮装置电动备用滑油泵启停故障案例为研究对象,通过分析溢流阀工作性能,得出溢流阀内部先导弹簧损坏是此次故障的主要原因.根据故障原因,制定了更换优质进口先导弹簧材料的维修方案,故障排除.     

某供油单元供油泵低压故障分析及处理

针对某实船供油单元燃油系统不断进气这一故障现象、故障原因进行分析研究,最终确定是多方面原因导致反冲洗滤器无法转动,一直反冲洗,使压缩空气进入燃油系统而导致故障产生。针对故障原因,文章阐述了故障预防及管理建议,为轮机管理人员提供参考。     

某船主推进系统振动故障分析

本文通过介绍某船主推进系统振动故障现象以及测试分析和故障处理,进一步探讨了主推进系统和设备振动控制设计以及相应措施。     

某型柴油机滑油压力低故障分析

故障现象:某艇出海训练时,航行中3#主机滑油压力突然由0.8 MPa降至0.2 MPa左右,但柴油机未自动停机.经初步检查,转速、换向及其它指标均正常.     

一起副机滑油低压故障的原因分析和处理

某轮副机,型号安庆-大发6PSHTC-26H,额定输出功率900kW,滑油系统由自带齿轮滑油泵、多管式冷却器、凹口金属线形双联滤器等组成,使用滑油牌号MOBIL GARD 300,压力0.2～0.3 MPa,温度50～60℃。     

某轮主空压机滑油乳化故障分析

某轮主空压机,型号HD40W,排量47m3/h,压力30bar,转速1000r/min,功率10.9KW,淡水冷却。该空压机自2001年投入使用后工作稳定,但近年来滑油乳化且越来越严重,盛夏空气潮湿时甚至新滑油使用两天就乳化,不得不经常更换滑油。这不仅浪费滑油和增加工作量,而且易烧损轴瓦甚至损坏曲轴。1滑油乳化原因分析     

某船主机排气阀敲击分析

正0引言HC轮是于2013年1月投入运营的4.8万吨级油船,主机为MAN BW 6S50MC-C 8.1-TⅡ型柴油机,服务转速121 r/min,日常航行中常使用经济转速103 r/min。某日,为测取热工参数,同时配合冲洗透平,主机加车至115 r/min,负荷约72%,加车稳定运行约     

某船推进柴油机滑油压力偏低故障分析

为解决右推进柴油机滑油压力偏低的问题,基于某型柴油机滑油系统,对其工作原理进行阐述,并对故障原因进行分析。通过逐步缩小排查范围的方法,对故障点进行精准定位和有效排除。研究成果可为船用柴油机的故障分析提供一定参考。     

某轮主机滑油系统故障分析与对策

文章对一起由于滑油自清洗滤器引起的主机备用滑油泵频繁启动的故障进行分析和研究,提出相应处理措施和防止此类故障的对策,为主机滑油系统优化设计和维护管理提供参考。     

某船主机遥控系统故障分析及修护

本文首先介绍了目前主要的主机遥控系统类型,针对本船的主机遥控系统做了详细的介绍.针对当时主机遥控出现的问题,结合系统的构成分析了各种成因.最后,通过验证成因之后确定了真正的故障点.     

某船主机启动故障实例

主机遥控系统的启动故障多为气动系统中的电磁阀的失灵、气动阀件的卡阻以及微机系统电源、信号通信系统的故障等.本文阐述主机启动过程中气油切换环节出现的问题是一种比较典型的故障类型,笔者从原理方面进行分析和探讨,并对故障的查找过程进行详细阐明,最后针对此类故障处理及注意事项给出建议,尤其对使用液压调速器的主机遥控系统的同类型...     

某船主机控制系统接地故障

正0引言某船主机为12缸的四冲程、增压和中冷、直接喷射式中速柴油机,缸径380 mm,冲程475 mm,额定功率7 500 kW。该主机控制系统为瓦锡兰UNIC C2控制系统,该控制系统设计针对主机所处的工作环境,更注重扩大适用的环境温度范围和提高抗振性能。控制系统采用工业总线技术,用于各模块间及传感器的信号传输和采集;控制系统与内部数据采